烧光84亿造不出车，被央视曝光后，又被富士康“接盘”

近两年，新能源汽车在市场上吸引到越来越多消费者，特别是特斯拉落户中国后，国内新能源汽车市场一改往日面貌，新技术、新设计轮番登场，让人目不暇接。

2020年，无论是传统巨头比亚迪，还是市场新秀小鹏、理想、蔚来，都实现了新能源汽车交货量的大幅增长，发展势头相当可观。

不过，新能源汽车行业不只是有春风得意的厂商，也有不少企业在过去一年折戟沉沙。拜腾汽车便是其中之一，根据央视曝光的信息显示，拜腾汽车于2020年6月份开始停产，而经过半年停产后，拜腾汽车又在近日放出消息，中国大陆地区工厂尚不具备复工条件，因此只能继续延长停产时间。

其实，目前阻碍拜腾汽车复工的因素只有一个，那就是资金问题。拜腾汽车成立于2017年，在公司成立的第二年，拜腾就公布旗下首款新能源汽车——拜腾M-Byte。

拜腾M-Byt拥有一个让人难以忘记的差异化特性：一块48英寸共享全面屏。也是凭此超前设计，拜腾汽车成功拿到84亿融资。

按照官方公布的计划，拜腾M-Byte应该会在2020年下半年量产并登陆市场。但令人没有想到的是，用户迎来的却是拜腾M-Byte停产消息。更重要的是，拜腾公司在2020年下半年还被曝出欠薪问题。拜腾公司也因此，遭到央视财经频道的点名批评。

BYTON M-Byte

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但根据最新消息显示，拜腾汽车并不会因此而退出市场。有消息称，富士康将会接盘腾汽车。业内人士透露，富士康将会为拜腾公司注资两亿美元，正式协议或在近日公布。值得一提的是，富士康的注资是由先提条件的。

据悉，富士康要求拜腾汽车在2022年第一季度开始前大规模生产拜腾M-Byte汽车。这对于拜腾汽车而言并不是一件简单的事情，但也不是不可能。毕竟，拜腾汽车背后除了有富士康和拜腾创始人团队，还有一汽等行业大佬坐镇。

若是富士康与一汽能够继续对拜腾汽车注资，那么2022年量产并不会有太大问题。要知道，拜腾汽车团队虽然已经停工半年，但根据官方文件显示，所有员工都是处在待岗状态。考虑到之前已经研发两年多时间，重新给出一年让拜腾汽车进行调整，时间并不算紧张。

你认为拜腾汽车能在2022年实现量产吗？

文/JING 审核/子扬 校正/知秋