硬刚五菱！长安代步车亮相，2.98万续航301km

2020年的最后一天长安在新能源领域投下了重磅炸弹，不知道是眼红五菱宏光mini EV在新能源界大放异彩，也不知道是看中了代步车这个蓝海市场，长安终于耐不住寂寞杀入了这个级别，投放了全新的车型长安新能源——奔奔E-Star国民版。

这款车最大的亮点就是看齐五菱。2.98万的起售价，以及超越五菱的301长续航，凭借这亮点以及2.98万（2.98万元版本限量发售）的价格，可以看出它将迅速出圈成为新能源代步车领域的一匹黑马。

今年五菱宏光MINI的诞生让人民真正体验到了有车生活的乐趣，也让老年代步车走向规范化的进程加快了一部，未来我国大量的老年代步车都会逐步被替代，而这些被替代的老年代步车市场则会被正规厂家生产的A0级微型新能源车型所替代，在广阔的市场面前以及巨大的社会责任推动下许多车企都推动了新能源代步车的发展。

但是真正把价格打下来，把市场做起来的还是五菱宏光MINI EV，2.98万的起售价格以及月销量逼近3万的体量都让它成为了新能源市场的宠儿，在这种情况下别的厂家哪有不眼红的，销量好口碑好，关键是市场影响力还大，这时候不跟进岂不是落后它人了，所以长安基于老款奔奔EV打造了全新的车型奔奔E-Star国民版。

从外观来看，奔奔E-Star国民版外观延续了奔奔EV的设计语言，虽然和奔奔E-Star普通版相比少了科技感和未来感，但是总体上设计讨巧年轻可爱，对于入门级消费市场来说也是非常不错的存在。而且双色的设计更加年轻化，此外提前预定的消费者还有个性贴纸以及升级铝合金轮毂等多项福利。

内饰设计同样延续了奔奔EV的设计语言，双拼色内饰加上旋钮式换挡以及传统的中控布局，让人们相当熟悉，整体的使用体验和普通的燃油车没有太大的差距，虽然不够上档次也没有现有新能源车的科技感但是胜在实用性不错。最关键的是它的中高配车型同样有冷暖空调，而且得益于大容量的电池组也不至于因为开空调导致续航不够用。

尺寸方面也是有不小的优势，长宽高分别为3770x1650x1570mm，轴距2410mm。而且是标准的五门五座设计，相比五菱的三门四座要更加的实用一些，无论是载客能力还是后备箱空间都更加出色。

动力方面也是他的优势所在，虽然起步价仅有2.98万元，但是配备的动力系统并不差，它配备了一台永磁同步驱动电机，最大功率55kw，峰值扭矩为170N·m，0-50km加速仅为4.9秒，而且极速可达125km每小时，不至于上高速跑不动。电池组有两种不同的选择，磷酸铁锂容量为31.18 kwh，三元锂电池容量为32.2kwh，两者NEDC续航里程均为301km。相比五菱宏光MINI EV的120\170km续航要强不少，至少日常使用不用担心续航问题，对于日通勤距离在40公里内的消费者来说使用一周也没问题。而且中高配车型还可以选装快充接口，充电速度更快。