新款速腾：指导价12.99-19.29万，实力不俗

如今社会，基本上每家都有一辆车，条件好的家庭人手一车都有可能，汽车俨然已成为刚需。在大众旗下各产品相继上新款时，当家小花旦速腾(图片|配置|询价)也跟上了脚步，迅速上了新款。如果给汽车评级的话，速腾算是A+级车型，定位比销量较好的朗逸都要高，新款官方报价在12.99-19.29万之间，下面就详细的介绍一下2021款速腾。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

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外观方面

很多人在买车时都很关注外在颜值，因为外观入手的车主并不在少数，这也是新款速腾的优势。相信只要看过外观的朋友都会被新款速腾惊艳到，绚丽夺目的构线设计，让整个外观都明亮了起来，很快地就抓住人们的眼球。和旧款圆润的外形相对比，速腾新款的线条流畅平滑，处理得非常有力量，莫名有种犀利感，利落干脆。

车头和整车相呼应，线条感十足，让前脸变得更加的立体起来。延续旧款的进气格栅，新款依然是三横幅镀铬，和两侧的LED大灯交相呼应，整个车头设计的比较犀利，合适家庭代步。侧身的腰线力度很大，非常顺畅，看着很舒服。

要着重介绍的就是速腾新款的尾部，尾部带有独特的高级感。后备箱车盖微微上扬，立体感立马凸显，再配上和车头一样的全系升级暗黑LED大灯，整个车尾在视觉效果方面瞬间上了一个新的高度，非常的大气，也很有辨识度。轮胎使用了双配色轮圈，科技感和运动感很强烈，静音行驶体验感佳。

内饰方面

新款内饰整体风格比较偏向现代时尚，简约的灰黑空间；也略带点传统风格，显得宽阔简洁，提升了整体的质感。延续之前的设计，新款依然采用环抱式座舱设计，中控台偏向主驾驶位，实际使用起来非常的顺手。空调依然是按钮式控制，非常方便，下方的储物槽放置小东西也很实用。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

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方向盘使用了真皮包裹，触感舒适，握起来很充实。中控台是8英寸触控液晶屏（高配版9.2英寸），内嵌多媒体，可以进行语音通话、导航、放音乐等，也可以和手机直接连接，非常人性化。配置部分，速腾新款全系配备了胎压报警、LED远近灯光源等，不仅丰富，实用性还强。

将简洁纯粹贯彻到底，速腾新款的座椅也是精致简约风。高配车型的座椅采用真皮包裹，乘坐时非常舒适。令人惊喜的是，新款车的主副驾驶位都支持电动调节，彻底将手动淘汰，体验感佳。另外，前排还支持通风加热，后排座椅也带有加热功能，对舒适感要求较高的朋友不妨考虑一下速腾新款。车内长轴距也让后排有足够的空间，非常的宽敞，即使坐在后排也不感觉压抑。

动力方面

新款车搭载的是经典级别的1.2T和1.4T两种发动机，前者最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·米，后者最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配的是5速手动和7速双离合变速箱。动力很足，可以超车，可靠性高，耗油低，在同价位品牌的车型中，算是性价比很高的车型。另外，新款车底盘很稳，前轮采用麦弗逊独立悬挂，提供了比较准确的转向精度，后轮采用多连杆独立悬架设计，让车身在行驶过程中稳步前行，底盘也带有保护功能，防止发动机损坏，车主在行驶过程中非常舒适。

在保值率方面，速腾前5年平均保值率是82%，71%，67%，58%，54%，在紧凑型SUV中排名第10名，算是比较中上等的一个保值率，可以考虑入手，换车的时候性价比是非常高的。另外，2021速腾新款，无论是在外观、内饰还是动力上，都和旧款有很大的区别，升级的较为成功，一般家庭代步完全无压力，为客户带来了不一样的行驶体验。