铅笔818点评怎么样

“而立人生路崎岖，探岳GTE添助力” 一、换车背景 原来开了10年的1.2手动自吸三箱轿车，应对二娃家庭已经力不从心了。特别是周末四口人出去玩时，逢年过节长途回老家时，A0级在空间，动力，安全都堪忧。从疫情解封开始“年底前换车工程”正式提上了咱家的议事日程。（年底会便宜吗?事实证明确实会比夏天便宜一些） 二、我的预算及备选车型 20万以内，SUV。备选车型第一位奇骏，第二上汽大众途岳，第三，一汽大众探岳。 先说奇骏，真的便宜，17万落地，个大量又足。自吸发动机+CVT平顺有余但后劲不足；四驱有劲儿，费油也是事实。外观尚可，关键是满大街都是，真心不喜欢撞衫。途岳价格更便宜，才16万，但是空间稍小一些，配置也不高，高配吧，性价又比不行。探岳汽油280TSI落地19万，外观不如330和RLINE，动力，配置都有遗憾。RAV4混动,CRV混动都不错，但是优惠力度不行。斯巴鲁有特色，但配件贵，维修网点少。现代ix35人气大不如前了。马自达cx-4有点挤，别克油耗控制的一般~…… 本来都考虑买奇骏了，准备过10年的佛系人生时，无意中听到探岳GTE介绍。全面均衡，人生苦短，不留遗憾。 三，探岳GTE的优势 （一）品牌有号召力，满足了一点点虚荣心：皮实耐用，可靠省心，探岳与奥迪Q3共线生产，MQB平台质量工艺还是有口碑的。比日系口碑和人气好一点。 （二）外观不落俗套，局座说：颜值就是战斗力！我觉得GTE是大众SUV里最符合时代潮流的，GTE运动外观套件，镀铬装饰，钢琴烤漆，18寸大脚，4米6车长，无论白天晚上，辨识度都比较高。总体不失稳重大气。关键是探岳GTE上市时间短，排产低，在路上非常少见，简直就是上绿牌的探岳Rline。回头率真的很高。前两天，我等红绿灯时，旁边的老司机，忍不住摇下玻璃，冲我打听，这是什么车~……歪瑞古德。 （三）内饰科技感爆棚，多功能全液晶仪表，比指针的强太多。不仅信息量大，且操作方便。多功能大屏也支持carlife,carplay.自带的导航也可以的。整车蓝色氛围灯非常漂亮。 （四）空间灵活宽敞，二娃家庭福音：正副驾驶电动多向可调，后排可前后滑动，后靠角度背可调。后备箱宽敞平整，完全适合带着一家人出游。 （五）动力绝对有实力，超车猛，提速快，随叫随到：一键激活GTE模式，EA211+电机：综合扭矩400牛米，已经超过了高功率EA888的2.0T纯油。一个字：爽！? （六）日常油耗非常经济,家离单位7公里,：满电的话，纯电状态下3天可以不用一滴油。当然混合动力下也可以，百公里只有3,4升油。这可是1.8吨的车！这一年得省个几千块钱的油钱? （七）NVH非汽油车可比，咱们可以花不多的钱享受下豪华车才有的静谧吧。纯电模式下真的是一点声音都没有，非常安静。没钱买特斯拉，但又想开纯电的一大福音。油电混合模式下声音也非常小。他还有个模拟声浪系统，这要是打开了，能产生出V8发动机的音效。超车的时候相当有感觉 （八）操控游刃有余，驾驶乐趣与舒适并存。大众汽车精准的指向，高速的稳定性，底盘的扎实程度，过弯的侧倾抑制力，这是大众的拿手好戏。原地移库方向盘非常轻，高速方向盘也非常稳。 （九）安全方面，用料扎实。全车7个气囊，一体式冲压车门，前后防撞钢梁用料厚道。空气净化系统。预碰撞主动刹车系统。能给我的家人最大限度的保护。 （十）辅助驾驶方面。我认为豪华版有定速巡航，够用了。要是买尊贵版，我还要再加1万，有了ACC,车道保持,自动倒车入库等。算了，已经超预算了，够用就行，要啥自行车?。我这样安慰自己：我又不是总跑长途，ACC用不了几次，有钱不买半年闲嘛。 四、探岳GTE的缺点 优点非常多，缺点也很明显：只能慢充。充满电需要3小时35分。唉，我认了，反正没电时有汽油，有空闲时间再去充。 五、关键决心 落地22万，比我预算多了2万。促使我下决心的可能有以下几点： （一）这就是台好车，我想要的，都有了，真心没有遗憾。质量品牌过硬，外观俊美独到，内饰豪华舒适，空间实用大气，性能张驰强悍，安全到位，经济节油环保，操控自如平稳，NVH舒适惬意，科技含量高~……价格必然不便宜。 （二）再说价格。在性能差别不大的情况下，大众优惠力度比两田大，插电混不交购置税，省2万多块钱呢！省下的钱干点啥不好！（别误解：纳税光荣！！嘻嘻）。说起来，指导价也是25万呢（哈哈，冒充一把中产阶级）。 （三）家周边有不少慢充电桩，1~2公里，充电较方便。当然了，要是将来有一个自己的车库就更好了（畅想中……） 第四，绿牌不限号，真心方便。 写在最后 上周提车，今儿上午去4s店选完号并拿到行驶证了，膜也趁机贴完。晚上终于完成车主认证了，熬夜写点心得，赚点积分嘛。以前总看大伙的观点和评论，学到不少，是时候该分享一下我的观点和心路历程，给有打算的小盆友一些参考吧。 敬请斧正