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    光阳KRV定价深度分析,同级水冷旅跑踏板优劣取舍

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    摩途Galax2020-12-14

    光阳KRV的售价在12月10日中午公布了,本次和大家来谈谈对于这次价格的想法,及一些购车的建议与分析,首先来看看价格,相信市场上一定会大卖。




    光阳KRVABS版:112800元新台币(折合人民币约26228元)

    光阳KRV TCS、Keyless版:123800元新台币(折合人民币约28786元)


    光阳KYMCO于12月10日正式宣布KRV售价,KRV ABS版为售价约26228元、KRV TCS版售价约为28786元,上述价格不含牌险。


    对于这个价格,台湾知名车评网站MOTO7站长是这样来看,如果以大概28786元TCS版,来做一个衡量的水平线,那ABS版是相对划算的,换句话说,光阳有把ABS版的价格压低,冲市场的量。 但如果以另外一个角度来切入的价格,我们以ABS版来做一个衡量的基准:约26228元。 我们来看比它高价位的TCS版,这个价差相对来说,其实是比较多的。



    为什么会这样说呢?


    TCS其实就是在ECU内多一个运算功能,成本并不会增加太多,Keyless的部分,它就是一个锁头的升级,成本顶多增加950块钱。 所以如果以ABS版来看的话,TCS版是卖的比较贵的,但如果以TCS来做一个标杆的话,ABS版相对就是很便宜,等于是压低价格。


    TCS其实就是在ECU里多一个运算功能,减少前后轮转速差。


    Keyless简单来说就是多了个无线锁头。


    当然我们在讲这个价格跟价值到底值不值得,非常难去做绝对的评估,尤其KRV是一个全新的设计,要怎么样去比较、衡量它的价值,真的是非常困难。 我们也可以从它附近有哪些车款,目前在国内的水冷跑旅的话,我想我们先把FORCE放在一旁,因为FORCE基本上就是算是一个比较简化版,然后外观也很抢眼,就是要让你改的车,这台车我们先放在旁边,价格相对来说也比较低,配备也没那么多。


    FORCE相对KRV便宜很多,但配备也相对阳春,先不列入讨论。


    雅马哈 SMAX跟DRG大概落在24400元、24650元,过去的价格大概就是守在这边。 今天光阳KRV以26228元要切进来,是高了2000元。 消费者如何考量? 我认为你一定要去试乘看看,以我本身来说,是非常喜欢KRV它的骑乘感。 如果你在体验的过程中,可以分别的出来KRV它的这样的操控感,跟一般的速克达有的不同的话,这个价差对你就会有价值。 如果骑乘感没有没显的差异,那可能就可以考虑外型是否喜欢,值不值得多花钱来购买较新的KRV。


    如果试乘时感受不出KRV哪里不同,那就从对手中挑台顺眼的也可以。


    看得顺眼也是挑选车辆时重要的一环。


    除了SMAX、DRG之外,我们再来看市场上,目前YAMAHA雅马哈还有NMAX,价格118,000元,这个价格刚好在TCS版跟ABS版的中间。 NMAX的话,它的整个配备来说,国外版是有TCS的,来台湾把它拔掉了,有保留Keyless的部分,相对来说使用还是比较方便。 它跟目前KRV TCS版Keyless版,是差了1350元左右,这个价差,买到的就是TCS的部份。

    台湾版的NMAX并没有配备TCS。


    NMAX跟KRV一样有配备Keyless免钥匙启动。


    其他部分,我觉得KRV它的整个骑乘感是比较运动一点,NMAX是比较舒服的跑旅。 以乘坐空间来说,其实我两者都还蛮喜欢的,NMAX它给你的坐垫是比较长的,所以用户在骑乘的时候可以比较往后,空间是比较大的;KRV坐垫也是有比较多的空间、比较多的姿势来变换,像SMAX来说的话,它能变换姿势就比较少,而且你被往前推。 最后,两者来比较的话,KRV它的动力输出的确是比较好,看买家有没有需要动力这部分。


    NMAX在坐姿上提供骑士相当大的调整自由度。


    KRV的坐垫长度也不错,同样有相当大的姿势改变空间。

    相较之下SMAX的坐姿限制就多了点。


    如果我们与Tigra 200来做比较,它的售价是117,000元新台币(折合人民币约27200元),接近2.75万,但没有超过。 Tigra 200是真正比较接近20匹马力,但骑乘感还是比较笨重一点,而且重心相对来说是比较低沉一点,没有这么灵活。 它的整个后面的水平六连杆避震系统,在台湾白牌级距里面,算是独一无二的,弯道中整体支撑性很好。 但整体重心就已经偏低了,所以我觉得它的水平六连杆并没有在这个部分发挥完全的优势。 如果喜欢纯粹大动力,那Tigra 200是首选,喜欢轻巧灵活的操控,那可以考虑KRV!


    Tigra 200的动力是对手中最大的,但在操控上就显得不够灵活。


    KRV的动态表现相较之下就轻巧灵活许多。


    整体来说,价格公布之后,就是硬碰硬了,从网络上,也可以看出大家两极的反应。 如果以消费者的立场来说,KRV的价格还是和我的期待有点落差,高了一些。 但从光阳一开始就推出36期零利率,也可以看出光阳有锁定心动却行动是有犹豫的潜力客户。 不过这样的策略,也让很多人开始期待,未来以现金购车,应该要有更大的优惠,而非现在经销商所说:现金、零利率是同样的价格。


    未来以现金购车,应该要有更大的优惠,而非现在经销商所说:现金、零利率是同样的价格。


    总得来说,很多细节比较都是分析,实际上还是车友喜欢哪个买哪个就好了~

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