作为第一代途胜换代车型,同时也是北京现代早期的高人气SUV,想必大多数消费者对ix35都不再陌生。当继任车型重新回归到途胜系列后,ix35也像悦动那样变成一个独立车系,并且以国内特供身份推出了第二代车型,凭借着相比同级别合资车型更高的性价比,上市不久便成为北京现代在国内销量的新主力。近日北京现代ix35(图片|配置|询价)也迎来了中期改款,新车共推出4款车型,分别为两款2.0L和两款1.4T版本,相比之前在外观内饰和部分配置方面均有所调整,售价区间12.98-15.58万元;今天要介绍的是其中顶配2021款240T两驱旗舰版TOP,厂商指导价15.58万元,一起来看看表现如何。

外观方面,新款现代ix35的变化主要集中在车头和车尾处,虽然只是中期改款,但调整幅度还是相当大的,符合现代汽车的一贯作法。车头部分采用了和大灯贯通的大面积中网格栅,夸张的尺寸配合内部大口径黑色蜂窝网状结构,相比之前更加时尚运动,同时也延伸了前脸视觉宽度。

大灯造型简洁干练,灯腔内部采用熏黑处理,全系远近光灯组均采用LED光源,旗舰版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。X型车前保险杠的设计,能够让车头看起来更显立体,两侧大块黑色导风槽装饰,边缘集成了细长的竖向LED日间行车灯带,同时能够起到一定的示宽作用。
车身侧面没有变化,这一代ix35改走硬朗路线,整体轮廓相比早期要粗犷一些,尤其是尾部单独的侧窗设计,让侧面看着更显修长。前后略微外扩的轮拱,搭配平直的侧窗边框,以及车门下方的内凹处理,既起到一定的塑形效果,也为车身增添了几分力量感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠等功能;前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动和远程启动系统,而且还配备了蓝牙钥匙功能。

车身长宽高分别为4500/1850/1715mm,轴距2640mm,最小离地间隙163mm,整备质量1430kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂,银黑双色五辐样式造型时尚立体,轮胎匹配锦湖CRUGEN Premium系列,规格为225/55 R18,标配胎压显示系统。

车尾部分的变化主要表现在尾灯和后保险杠表面,视觉上带来更强的层次感,后风挡与两侧尾窗的衔接,从后方营造了一丝悬浮式车顶效果。贯通式尾灯表面采用透明灯罩设计,中间集成了现代品牌英文标识,上下两根细长的LED灯带,点亮后既传神又具有不错的辨识度。后保险杠两侧和中间车门边缘的黑色装饰,与车头部分起到呼应,底部大块银灰色护板,弥补了一些隐藏式排气导致的气势不足;旗舰版配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面,新款ix35车内的变化同样十分明显,包括整体布局和一些细节部分,均进行了不同程度的调整,至于说好看与否,只能说见仁见智吧,好在比起之前更符合时下流行趋势,特别是中间一块大尺寸触控屏的加入,为车内提升了不少科技氛围。中控台造型比较工整,表面采用搪塑材质覆盖,搭配其它位置的黑色烤漆和镀铬边框点缀,整体做工与质感还算不错。

三辐式多功能方向盘为现代家族样式,表面的黑色烤漆和银色装饰为其增添更多精致感,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧电子水温油量表,搭配中间7英寸彩色行车电脑,猛一看很接近全液晶仪表盘,中间屏幕能够显示丰富的行车信息,而且支持多种主题切换。在主被动安全装备方面,旗舰版配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。

中控部分,新款ix35全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型占据了整个中控功能区位置,周围和空调出风口融合的银灰色边框,起到很好的点缀效果。屏幕左右两侧保留了一些常用功能触摸按键,旗舰版车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排单温区自动空调面板,集成在多媒体屏幕下方,采用一排固定的图标组合,使用起来还算顺手,车内标配了空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为仿皮材质,座椅造型宽大饱满,内部填充厚实;旗舰版前排仅主驾驶位支持电动调节,副驾驶位仍为手动控制,且无法控制位置高低,好在前排座椅均配备加热功能。后排座椅延续了前排风格,腿部空间表现中规中矩,地板中间的凸起部分,对舒适性影响不大;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、USB电源接口等实用配置。全系只有顶配旗舰版搭载的是一块可开启式全景天窗,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升后备厢实用空间。

动力方面,2021款现代ix35继续搭载2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,其中2.0L发动机最大功率118kW/160Ps,最大扭矩193Nm,匹配6挡自动变速箱;1.4T发动机最大功率103kW/140Ps,最大扭矩242Nm,匹配7挡双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,全系均为前置前驱形式。
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