![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前言介绍：
说起捷豹品牌，对它真不陌生，我家的邻居开的就是大型车捷豹XJ，车侧面很长，有着十足的豪华感，我就是从这辆车开启了对捷豹汽车的认识，豪华和优雅结合，也有着运动车的性能。在SUV市场依旧热潮的今天，不管是自主品牌也好，合资品牌也罢，甚至是豪华品牌，都有不同价位不同级别的SUV。目前捷豹旗下在售的SUV有：捷豹F-PACE(图片|配置|询价)、捷豹I-PACE和捷豹E-PACE共三款SUV。捷豹F-PACE是捷豹的首款SUV，也是继XF、XE车型之后的第三款搭载智能全铝框架的车型，F-PACE车身架构铝合金的使用率高达80%，同样也是同级当中少有采用高密度铝合金材料的车型。
在前脸设计上，捷豹F-PACE可以说完全遵循了家族化的设计，前脸的整体造型与XJL十分相像，气场十分强大。当我看到捷豹F-PACE第一眼，我就觉得它把轿车的造型设计直接照搬过来，营造出浓厚的运动氛围。把传统的运动跑车元素加到一款SUV中是需要不少技巧的，捷豹的设计师也是经过不断的研究打造出典型捷豹式运动风格的F-PACE。2020款捷豹F-PACE的外观变动不大，依旧延续着激进设计。
不管对于豪华品牌的身份还是运动的气质，捷豹F-PACE的内饰做的比较均衡，采用了典型的捷豹家族风格，方向盘采用三辅式设计，真皮包裹，两边的多功能按键也十分丰富，同时具备电控调节功能，位于门板上方的车窗升降按键和路虎车型相同，开始需要适应一下。捷豹F-PACE的信息娱乐系统标配InControl智能驭领触控系统，该系统采用10英寸的触摸屏幕，中控屏幕的造型也很路虎车型相同。
捷豹F-PACE定位中型SUV，长/宽/高分别是4731*1936*1666mm，轴距2874mm，我的身高为179cm，坐在前排把座椅调到最低位置，车顶的头部空间有一拳三指。保持前排座椅不动，我坐到后排，腿部空间为一拳两指，后备厢空间平整，后排的座椅可以比例放倒，整体乘坐和储物空间表现良好。
捷豹F-PACE搭载了2.0T低高功率涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机。实拍车型Ingenium2.0T涡轮增压发动机，最大功率为221千瓦/300匹马力，最大功率转速5500rpm，最大扭矩400牛米，最大扭矩转速1500-4500rpm，传动方面配备的是采埃孚8速手自一体变速器，配合捷豹的旋钮式换挡，个性十足。
捷豹F-PACE车型亮点：
1.运动化外观很漂亮
跑车元素运动到一款SUV上让捷豹F-PACE显得运动气息十足，符合捷豹品牌本身的运动气质。
2.多种驾驶模式可以选择
捷豹F-PACE提供多种驾驶模式，有运动、经济、标准、雪地模式，可选装越野模式，并且全系配备全时四驱系统，也能为驾控带来更好支持。
3.动态驾控畅快
捷豹品牌的SUV依然继承了强大的运动味道，动力有2.0T低高功率和3.0T排量选择，不管是城市还是山路都能畅快驾驶。
本次实拍车型配置，捷豹F-PACE，2020款 300-Sport运动版，指导价格59.68万元。
长/宽/高分别是4731*1936*1666mm，轴距2874mm，使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率：221KW/300匹马力，最大扭矩：400N·m，搭配了ZF（采埃孚）8速手自一体变速箱。
绝对气势到位的前脸：
传承了捷豹跑车基因的F-PACE在前脸出拥有强烈的视觉冲击力，前脸硕大的黑色进气格栅配合蜂窝状设计凸显出凶悍的视觉效果。家族式中网设计使用在捷豹的很多车型上，F-PACE的中网面积可以说是捷豹车型中面积最大的。
进气格栅中间的豹头LOGO看上去颇为凶悍，有较强的视觉冲击力。
捷豹F-PACE前大灯造型扁平感浓郁，视觉上非常犀利，J型日间行车灯有十分高的辨识度，也符合捷豹的调性。
在细节也能体现出精致感，大灯类型为全LED大灯，2020款4款配置中，只有都市尊享版配备氙气大灯，其它三款车型远近光灯为LED光源。
前保险杠两侧大尺寸的进气格栅起到装饰的效果，全系标配了LED前雾灯，位于装饰格栅下方，两边还加入了导风槽，优化空气动力学。
哑光灰色和亮黑色双色拼接的反光镜和车身设计很搭，后视镜功能上有自动防炫目，倒车自动下翻，锁车自动折叠，加热和记忆等功能。
翼子板两侧的散热口可以帮助散热，造型锋利，上面还有捷豹JAGUAR的字母突显品牌性。
作为豪华品牌SUV车型，2020款全系车型都有全车触摸式无钥匙进入功能，还有无钥匙启动系统，在日常用车过程中更为便利。
捷豹F-PACE的车身框架采用了80%的铝合金材质，配以流线型的侧车身线条，看起来没有传统SUV车型的笨重感。
捷豹F-PACE的2874mm轴距已经快要接近中大型SUV的范畴，车身侧面设计非常惊艳，不规则的线条从车头一直延伸到车尾，看起来很动感。
车尾造型饱满突出肌肉感，尾部设计将视觉中心向上提，同时与车顶扰流尾翼融为一体带来十足的跑风，再加上角度较大的C柱设计，带来更强的层次感。
车尾后保险杠加入了黑色包围，提升运动感，排气管采用了双边单出的布局很有气势，相比隐藏式的风格，我更喜欢排气管露在外面。
车尾上方加入扰流板，让尾部没有光秃的感觉，增加了尾部的层次感，在侧面看上去像是小尾翼，让车侧运动风格十足。
捷豹F-PACE的尾灯采用全LED光源，造型和F-TYPE十分接近，造型细长灯组构造简洁，点亮后拥有不错的回头率。
捷豹F-PACE的车身标识位于尾门左下侧
尾门中间的捷豹LOGO是一只跳跃的豹子加上捷豹JAGUAR英文字母，和前车标豹头有所不同。
尾部右下侧的300/SPORT表明了运动版的身份
位于扰流板上的LED高位刹车灯采用长条式设计，增加更好的辨识度，也有一定的细腻效果。
大尺寸铝合金轮毂有较强性能车的感觉，也带来更好的视觉效果，扁平比不低，增加了更好的舒适性。
LED日行灯点亮后的效果
J型的LED日行灯有比较出色的辨识度
尾灯开启后的形状是波浪形的
灯带式的LED尾灯效果出众，在夜晚也有非常高的辨识度。
家族化的内饰设计：
环保式的内饰与捷豹家族式设计相仿，大面积皮质包裹与缝线处理有效的提升了档次感，机械感的旋钮挡杆依旧得以延续，足以见得捷豹对于营造豪华感的设计。
车内运动气息浓厚，三辅式运动方向盘、运动座椅加上以驾驶员为主环抱式中控台设计，坐到车内都想迫不及待的想要驾驶这台车。
副驾驶一侧，捷豹F-PACE2020款依旧采用了以往的设计，厚道的做工用料配以颇具运动气息的设计营造出了一种动感奢华的视觉感受。
在身体易碰触的地方，捷豹F-PACE皆采用软性材质包裹，细节部位的缝线及JAGUAR标识装饰也提升了一定的质感。
三辅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，尺寸适中，握感不错，两侧的多功能按键可以调节仪表盘及中控台多项功能，使用中比较方便。
方向盘左边是仪表盘切换设置、蓝牙通话设置、语音控制、多媒体控制和多媒体菜单切换按键。
方向盘右边是车道保持辅助系统以及定速巡航控制。
方向盘底部也有类似于车尾标识的300/Sport，突出是运动版车型。
灯光配置上有自适应远近光、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯清洗装置和大灯延时关闭功能。
雨刷功能也配有雨量感应式雨刷，并且全系都有方向盘换挡拨片，位于方向盘下方，切换驾驶模式，让驾控更随心自如。
捷豹F-PACE除了都市尊享版均配有12.3英寸的全液晶仪表盘，可以显示包括不同驾驶模式的虚拟仪表、车辆状况、导航在内的多种界面，显示信息丰富，底部的背光也是我喜欢的风格。
开启电源后中控屏幕的开机界面，是跳跃的豹子及JAGUAR标识。
中控大屏幕和空调控制区，
10英寸液晶屏不再是选装，并配备了双视图技术，也就是主副驾驶位置可以分别看到不同的信息。
10英寸的中控台搭载了InControl智能驭领触控系统，直观易用，画质清晰。
InControl智能驭领触控系统使用感受非常好，全触摸的10英寸屏幕画质清晰，运行流畅，集成了丰富功能。
多媒体下方集成空调、全系配备的前排座椅加热功能、一键启动等功能配置的实体按键，使用方便，相比虚拟控制按键，我更喜欢实体按键。
挡把区块的造型展示，中控台下方是储物格，左侧配有点烟器，中间配有旋钮挡把，后面一排是驾驶模式切换以及发动机自动启停、车身稳定系统等按键控制。
2.0T涡轮增压发动机匹配ZF（采埃孚）8速手自一体变速箱，采用机械旋钮挡把，启动后挡把会升起来，很有仪式感，也增加了豪华感。
旋钮挡把的背光是一圈蓝色的，在夜晚会很炫彩。
中央扶手前面的造型设计，井然有序，使用过程中不会盲目。
使用电子手刹控制
把亮黑色的盖子向后隐藏，呈现出两个带有限位功能的杯托，可以放置两个水杯于此，有限位功能也不用担心驾车中水会洒出来。
主驾驶和副驾驶中控台下方的设计，有一个向里面凹的储物盒，可以放一些小巧的物品，非常有设计感。
主驾驶和副驾驶的中间扶手，扶手主驾驶一侧有凸出，为了更好的支撑主驾驶的胳膊，增加一定的舒适效果。
扶手箱内部使用植绒材质，很有豪华感，内部的空间比较小，在扶手箱内还有USB和车载电源接口。
一些车身控制按键位于主驾驶席的左侧，驾驶员伸手就能控制，比如电动尾门、灯光亮度调节等功能。
车顶的天窗开关和遮阳板开关，以及主副驾驶的阅读灯，还配备了眼镜盒，增加空间利用性。
捷豹F-PACE全系车型配有内后视镜自动防炫目功能。
主驾驶和副驾驶的遮阳板背面均有化妆镜和照明灯，使用起来感受不错。
捷豹F-PACE全系标配了可开启的全景天窗，让车内部的采光性更优越，车顶使用的是植绒材质，很细腻，也非常有质感。
主驾驶车门造型采用黑色加亮黑的设计，并加入两条不同颜色的车缝线，看起来厚重，并大面积采用软性材质包裹。
车窗开关位于车门上方，有些和路虎相似，车窗带有一键防夹手功能，四门车窗均支持一键升降，车窗锁闭之后儿童锁开启，车窗开关前方是后视镜调节。
副驾驶的车窗开关同样也设计在车门上方，突出一定的野性。
车门上亮黑色的区域搭配哑光银色的开门把手，让车门整体有视觉颜色差，看起来比较时尚前卫。
捷豹F-PACE驾驶位全系配备电动座椅记忆功能，按键位于主驾驶车门中间扶手处，同时还有车内中控锁按键。
实拍配置配备了英国之宝品牌音响，配有11个喇叭，播放音乐的效果非常不错。
主驾驶的迎宾板上也有300/SPORT来突出是运动版车型，同时也增加了时尚美感。
真皮座椅填充物柔软，乘坐舒适，座椅包裹性很优秀，缝线设计添加一份运动感。
值得一提的是，捷豹F-PACE为前排座椅装配了多项电动调节的腰部及腿部支撑功能，增加更好的舒适效果。
捷豹F-PACE在座椅方面继承了家族高端大气的细腻做工，在缝线中挑不出任何的瑕疵。
副驾驶和主驾驶造型一样，电动调节功能一样，坐姿高，坐到车内有非常好的舒适效果。
后车门开启角度大，上车下车都很方便，整体的材质和造型同前排车门一样。
车门下方有比较大的储物空间，可以进行放矿泉水等物品。
车门下方有塑胶包裹，防止过泥水路况把水弄到车门内。
后排座椅填充物同前排一样柔软，不同的是后排座椅更加宽大舒适，更适合乘坐。
后排座椅两侧有不错的包裹性，中间配备扶手，仅有两个杯架，看着比较单调，不过舒适效果很不错，座椅椅背设计的宽，长途驾驶在后排乘坐也不会影响舒适性。
2020款捷豹F-PACE取消了后排独立空调，后排配有空调出风口，中间部分是储物空间。
后排空调空调出风口下方有两个5V电源接口和一个12V电源接口，可以给手机设备充电。
车顶上方的扶手和阅读灯，扶手和车顶颜色基本相似。
在主驾驶和副驾驶的座椅后方带有网兜设计，可以放一些文件或者物品都是不错的选择。
大多数儿童乘坐在后排，出于对安全的考虑，在后排车门上还有关闭车门锁的功能。
后备厢部分：
捷豹F-PACE的后备厢盖开启之后的状态，由双液压杆支撑很牢固。
后备箱空间平整，在常规状态下的空间可以满足日常使用，如果有大件物品的时候，可以把后排座椅放倒，后排座椅支持4/2/4比例放倒。
捷豹F-PACE的后备厢盖是电动开启，电动尾门功能非常实用，这个功能是全系标配，还有电动后备厢位置记忆功能。
后备厢下方配有非全尺寸备胎，可以起到应急使用，小尺寸备胎在更换时候会比全尺寸备胎省力。
在后备厢内有照明灯、12V接口，左侧网兜，还有锚点，储物便利性方面十分实用。
动力操控：
发动机盖两边均有液压杆支撑，并且配有两把锁，在内部还有隔音棉，在车内能感受降低了一定的噪音。
捷豹F-PACE搭载了2.0T低高功率涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机。
实拍车型Ingenium2.0T涡轮增压发动机，最大功率为221千瓦/300匹马力，最大功率转速5500rpm，最大扭矩400牛米，最大扭矩转速1500-4500rpm，搭配来自ZF（采埃孚）8速手自一体变速箱。
发动机的进气口在发动机的水平线上方，作为SUV来说，能增加涉水通过性。
发动机舱内配有平衡杆，增加高速行驶证的稳定性，从前减震上的轮旋来看，有着车身框架很厚实。
车内比较粗壮的车身大梁，增加安全系数，驾车中也更有信心。
悬架方面，捷豹F-PACE采用前双叉臂式独立悬架；后H型多连杆独立悬架，2020款车型全系配有全时四驱系统，行驶稳定性和通过性更好。
捷豹F-PACE悬架调校比较运动，在非铺装路面驾驶也能提供充足的支撑，对快速过弯的侧倾应付也能比较得体。
后悬架细节
前悬架细节
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渝公网安备50010502503425号
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