吉利星瑞值不值？全面测评，如果打算买，请一定要看完

原创作者：极速马力Part

国产车好不好？

在几年前，我可以回答你，不好。

哪怕第一/二代哈弗H6销量再高，但那行驶质感真是奇差无比，该车更多销售于县城区域，更多的消费者都是要求不高的新手，“便宜，空间大”就是它最大的优势。

而现在，真的引人深思。

无论是奇瑞瑞虎系列，还是长安家轿和SUV，再者第三代哈弗H6都在进行着优化。

今天的局面就是，虽然仍旧赶不上合资品牌，但自主品牌已经超越了曾经的自己，终于追赶到了尾巴，因此我可以放心的告诉大家……

国产车，可以买。

而今天，我拿到了吉利星瑞(图片|配置|询价)，它并非属于领克，却拥有着领克所拥有的一切，我个人认为这是一台吉利划时代的产品，是目前该品牌旗下唯一一台能跟合资车型掰手腕的A+级轿车。（没算上领克。）

星瑞

最低售价：9.97万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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动力/操控/驾驶感受

这是一台全系标配2.0T车型，在此之前只有凯迪拉克这么做。

星瑞搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速成绩为7.9秒。

15万以内轿车能进到7秒的成绩，我一般都会给一个优秀的标签。

在动力输出上，吉利星瑞也确实比较优秀。

该车分为三个模式：运动、普通、节能，调节键在档把左侧方位，轻轻上下推动即可。

在运动模式下，吉利星瑞的油门响应算得上是同级中比较优秀的，并且和领克的调教水准极为相似，头段都比较冲。

随着比较悦耳的自嗨声浪（模拟音浪），对于新手而言很容易认为自己是这条街上最快的仔，然而这台车有一点和沃尔沃以及领克很相似的地方。

那就是中段末期和后段衔接时开始表现无力，虽然是2.0T发动机，但调教水平算不上特别优秀，和自主品牌相比，应该算第一梯队。

在到变速箱，星瑞匹配的是湿式双离合，所以在耐用性方面要强出第二代名爵6和新速腾很多，尤其是在普通模式下走走停停，顿挫感不会很强烈，只是在2升3，或是3降2时能明显感受到，平顺性要比速腾更有优势。

但降挡升挡速度不如DSG调教。

制动方面，这台车很诡异。

在低速状态，吉利星瑞的刹车踏板非常偏“德”系，随踩随有，非常紧致，但在高速刹车时，却出现了虚位，前段刹车虽紧，但刹车点模糊，当你在深踩时却会突然出现，给你一个猝不及防。

再看转向。

吉利星瑞的转向非常灵敏且精准度优秀，这台车的方向盘很轻盈，随着你轻微晃动，能明显感觉到车身在摇摆。

同品牌的吉利博瑞我也进行过评测，转向差且灵敏度低。

如果单单追求运动性，那么吉利星瑞是比博瑞更好的选择。

我们在来看看底盘，这台车的底盘调教很运动，对比其他品牌来讲可能稍硬了一些，在日常使用方面不会让你很舒服，但在山路上的表现以及极限操作上表现不错。

首先来说，在快速并道过程中没有出现吉利博瑞首尾不衔接，车身摇摆的状态。其次在支撑性上表现优秀，水准低于迈腾，但强于速腾。

比较不足的是，星瑞的底盘滤震性我个人认为不好，既不干脆也不舒适，余震没有很干净的处理掉，连续颠簸过程舒适度不高。

在隔音降噪方面，星瑞的前排要比后排好，但整体水准不吹不黑仅能说一般。大致水平优于雅阁、雷凌。

并且在乘坐体验上，这台车的舒适度同样不高，它的座椅前排要比后排更硬，并且包裹感没有领克做的更好。

虽然主打运动，但我们不难看出吉利还是希望它能兼顾日常，但在两者之间没有把控好。

后排腿部支撑也不尽人意，我的大腿并没有被撑托的比较舒适，时间长了会很累，这是因为吉利星瑞为了彰显空间所导致的疏漏。

既……看起来后排空间很大，但不合理。

总结一下

这台车在全方面可以说是比较出众的车型，但2.0T的调教水准有待加强，它实际的动力表现和新速腾1.4T实际加速测试仅相差0.3秒，不得不感叹大众确实这套动力组成比较出众，虽然不可靠。

这里提一下，我们测试这台车的百公里加速成绩实测为8.1秒，速腾8.4秒。

另外主打运动，座椅那么硬，包裹性可以进一步增强，还有就是后排有些舍本求末，为了大，而彻底舍弃实际舒适度，只增强感官效果虽然对我们国人来讲很有用，但我还是希望车能做好本身。

内饰/空间

从内饰上来看，这台车没有可挑剔的地方，在这个价位区间吉利星瑞的内饰可做到到毫无对手，并且用料很值得称赞，整体设计感既简约又豪华。

在这里我推荐这种拼色，纯黑色的档次感很差，虽然更好搭理耐脏，但我依旧推荐这种更有仪式感的设计。

门板处星瑞的渲染很成功，无论是软性材质还是缝线，这种要比本田和大众的塑料感强上不少。

关于车机系统我先给大家道个歉，粉丝经常让我测试车机系统，但我经常脑子短路忘记，因为我一般只测试“开”的感受，很少去顾及配置之类的，我争取下一次一定记住。

如果有体验了车机系统的观众可以在评论区留言，我会给你的发言置顶.

后排放倒后拥有两个杯架，这没什么可多提的。

副驾驶营造的氛围很高级，这台车非常适合年轻情侣家用。

功能键中规中矩，能有的都有了。

后排独立出风口，无独立开关，但有一个插口充电。

很多厂家宣传A+、B+、C+这种观念其实是错误的，都只是厂家的噱头，并且一台车并非空间大就可以晋级B级车，否则速腾已经够资格了。

其实星瑞实际用车空间达不到国内市场“A+”水准，噱头，噱头，BBA以及很多合资品牌都没有用，国产品牌和大众用的最多。

它的头部空间一拳多一点，小泽老师身高1米72，而我这个1米81的男人坐在后排后明显感受到了压抑，为了造型和外观牺牲后排其实这对于运动车型来讲很常见，因此我不会给予差评。

腿部空间一拳，也足够使用。

我想，买这台车的人满载用途不大，而且年轻人两口之家居多，我人生中只见过一次60多岁大爷提了一台红色UNI-T，中老年人偏爱凯美瑞、迈腾居多，因此我同样不会给星瑞腿部空间差评，因为市场定位原因。

总结

别看我说了那么多缺点，这很正常，因为这台车的售价在15万以内，它不可能完美，但我也不能视而不见，绝口不提。

整体来说，这台车属于15万以内“优秀水准”，操控不如马自达3但动力比它强。后期省心舒适度不如卡罗拉，但动力也比它强。

底盘质感不如速腾（速腾底盘太硬，但质感好），但还是动力比速腾强。

唯一比它动力强的思域，但底盘质感，内饰用料不如星瑞。

这就很有意思了。

星瑞在同价位各方面优势都比较出众，可能某一项并不如某合资品牌汽车，但综合起来却是各项都很优秀。

现在唯一的问题就是……价格了。

星瑞

最低售价：9.97万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈71万车友热议二手车3.58万起 | 1052辆

这车价格优惠为0，还要等车，保值率又低，买之前考虑好，为了这一份爱，你能否像本田粉那般义无反顾？

我个人觉得阻碍星瑞最大的问题就是那个醒目的吉利LOGO了，本身产品力值得夸赞，那么你会买吗？

评分

吉利星瑞

外观：8.5分

动力：8.5分

操控：8分

空间：7.5分

舒适度：7分

燃油经济性：6分（市区内平均油耗10L左右）

基础配置：8.5分

安全配置：8.5分

综合体验：8.5分

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