曝光 | 没有奔驰技术，新大切诺基还行吗？或11月17日首发

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 现款Jeep大切诺基在销量和口碑上相对不错，之所以有这样的结果，与此前戴姆勒和克莱斯勒的“蜜月期”有很大关系。在这期间，两家车企启动了共同的中大型SUV研发计划，虽然没能最终成型两家企业便分道扬镳，但最终大切诺基还是获得了与第二代奔驰ML具有亲缘关系的底盘，因此这也支撑着本代大切诺基走过了长达10年的生命周期。当奔驰ML（现GLE）从第二代进化到第四代车型的时候，菲亚特克莱斯勒终于宣布了大切诺基的换代计划，外媒Motor1报道的最新消息显示，新一代大切诺基或在11月17日首发亮相。

新一代大切诺基渲染图

由于“新冠”疫情在美国的蔓延，2020北美车展宣布取消，Jeep原打算在2020北美车展发布新一代大切诺基的计划也被迫暂时搁置。从最新的外媒报道来看，新车将会很快与市场见面，而最终的发布日期或在11月17日。

新一代大切诺基渲染图

此前，新一代大切诺基的海外谍照不止一次被外媒拍摄到，不过鉴于Jeep严密的伪装措施，新车的外观设计一直保持神秘。由于当前菲亚特与克莱斯勒的联姻，新一代大切诺基将基于与阿尔法·罗密欧Giulia相同的Giorgio平台打造，并将推出7座版车型，动力系统有望搭载2.0T发动机、3.6升V6发动机或插电混动系统。

编辑点评：

对于国内市场，目前Jeep品牌的境遇并不理想，即便是销量支柱车型的指南者，在今年前9个月也仅能取得不到1700辆的月均销量，反而售价相对较高的牧马人和大切诺基车型的市场情况比较稳定，因此Jeep在中低端市场和中高端市场形成了相对割裂的局面。

对于新一代大切诺基，很多人对其采用阿尔法·罗密欧平台打造并不看好，毕竟偏重运动化设定的平台并非大切诺基长久以来所形成的“人设”。同时，新车增加全新的7座版也是一大转变，并且车辆风格也明显将走向豪华路线，这与有着一定硬派设定的现款大切诺基截然不同。或许是现款大切诺基的产品力相对均衡，基于新一代车型的现有信息来看，笔者对该车持谨慎态度。