人称东瀛小宝马的昂克赛拉，帅气外观下到底有没有真实力？

百年发展史的马自达，不断的在创造着"奇迹”，伴随着马自达确认复活转子发动机的信息后，就更加成为大众关注对象，也凭借着真实力一直在榜单靠前的位子，懂车帝试驾日第7期，邀请马自达3昂克赛拉、本田思域，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，这期几十位试驾用户在5款车型中对昂克赛拉的关注度并不低于BBA，那么这款“网红”在试驾日中的表现又如何呢？面对BBA的强势下是否继续能保持高关注和认可。

马自达3昂克赛拉，懂车帝懂车分整体评分3.91分，外观4.3分、内饰4.1分、操控4.2分。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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外观设计前脸处主动闭合的进气格栅和LED大灯组合更显运动气息。侧身腰线赋予更时尚和运动感。内饰相对其他车型，就显得简约实用,主要操作便利性围绕驾驶者为中心,其中控台部分操作比较简单，可以快速识别相对应功能，虽说有利于驾乘人员操作，但是品质感和豪华感上与BBA形成明显差异，内饰材质使用了大面积软性材料，和皮革在提升档次感同时增加舒适度。内饰空间就显得比较弱势了，前后排的驾乘空间相对不是很宽敞，不过马自达从来都不是以空间、舒适来取胜的，追求速度与激情的人谁又会在意空间呢？

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10余项动态科目下昂克赛拉可以说来到"主场"的感觉，在“SEB蝶形仿生后悬结构”的加持下，绕桩，躲避障碍物，U型弯，麋鹿测试这几项测试时，车辆的支撑性非常可靠，车辆倾斜的角度也不会让驾乘有多余的担心，使驾驶者高速通过转向科目时可以信心满满，充分表现出车辆的操控性优势。

“东瀛小宝马”之称下，紧急加速让昂克赛拉并未有非常强的动力感，用现场试驾用户的话“一踩下去，车子是瞬间有了动力，但是持续加速的时候感觉还是差点意思”，这个价格相对这样的动力也是说得过去的，在换挡的时候还是会出现一些顿挫感，这一点也希望在新一代的时候可以解决。

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马自达3昂克赛拉的外观和操控性面对同级别还是很有竞争力，可面对更年轻群体时动力和内饰上需要再加把力。

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