【小妙招巧解过桥难】黄二渤十一又增加一条直行车道

小妙招巧解过桥难

黄二渤十一交通组织预调整…

近期交警部门多次接到群众热线电话反映，该路口东进口左转车道利用率低，东西直行排队过长，通行效率较低，希望请求解决此问题。

这不

交警蜀黍们迅速开展行动

经过科学详细的调研

尽快制定合理优化方案

方便广大市民朋友畅通出行

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优化 /方案

在无法施工拓宽的情况下因地制宜，结合该路口的特殊情况，对该路口渠化、信号进行一体化优化，以合理均衡直行、左转排队车辆，缩短排队长度、减少时间延误，提高通行效率。

拟实施方案为：路口渠化上进行车道功能优化，为减少单个车道的排队长度，东进口车道功能由左转、直右改为直左、直右，其余进口道车道功能不变。

信号上进行相位优化，为避免由车道功能改变而出现的车流冲突，采取东单放、西单放、南北直行、南北左转的信号相位。同时，改造完成后持续跟进该路口通行情况，随时进行配时优化。

等到施工完成后

途经该路口的司机朋友们

就不用都挤在一个直行车道上啦

左边的车道也可以直行了

同时提醒非机动车左转时

要注意二次过街以保障行车安全哟

路口 /概况

黄二渤十一为拓宽改造路口，拓宽改造之前东西方向车道功能相同，均为左转、直右双向4车道；拓宽改造以后西进口车道变为左转、直行、直右双向5车道，东进口因处于桥上，无法施工拓宽依旧保留原双向4车道。该路口位于新老城区交汇处，高峰期间东西方向过境流量大，承担着重要的交通集散功能。

问题 /现状

一、现状车道功能（左转、直行）与流量结构不匹配。晚高峰期间东向西车流量大且以直行车辆为主，周期内直行排队车辆35辆甚至更多，而周期内东左转排队仅6-7辆，比例严重失衡。

二、信号配时已无优化空间。该路口各个方向车辆均有一定的交通需求，现状道路渠化下信号配时已无法进一步优化。

三、受限于进口道环境，无法进行拓宽改造。东进口位于桥面，无法施工拓宽路面增加车道。

路口车辆排队越长，消散越慢，且伴有穿插、强行变道等情况，通行效率严重过低。