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    最强旅行车,改款奔驰AMG E63 S Wagon实拍图发布

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    闲传车2020-11-06

    虽然并没有引进国内,但奔驰AMG E63 S Wagon车型在动力参数上其实领先于中国市场最强旅行车奥迪RS6 Avant,而该车在近期也跟随E级进行了中期改款,有着更加犀利的外观和内饰细节,再次刷新了最强旅行车的面貌。

    在前脸部分,尽管新款E级的大幅度变化引发了不少的争议,但相信绝大部分观点都认同奔驰这套最新的家族设计风格显得更加运动化,其实相当适合于AMG车型。

    新款E63 S旅行版在前脸部分当然与三厢版本保持一致,都采用了更加扁平的六边形大嘴格栅,内部有着奔驰大标和两侧的AMG招牌纵向条幅式中网填充,而左右两侧则连接着带有熏黑效果得更加扁平短小的多边形LED大灯组,灯组内部有着犀利的日行灯光源,显得更加前卫。而前保险杠部分作为最顶级的AMG车型,新车有着非常激进的双层式下格栅造型,整体显得相当的战斗。

    在车身侧面,新车则在B柱之后采用了奔驰E级旅行版的造型线条,家族招牌的特殊旅行车风格配合E63车型更加低矮的车身,大尺寸黑色轮毂,金色刹车卡钳,碳纤维后视镜罩侧裙及前翼子板处骄傲的V8 Biturbo标识等细节,显得非常的运动。

    而在车尾部分,大尺寸双边四出排气及扩散器装饰同样显示了强劲的性能,而新的尾灯造型扁平宽阔,内部有着丰富的三层式结构,点亮之后有着很强的科技感。

    在内饰部分,新车并没有盲目地追加碳纤维装饰,而是依旧选用了黑色的木纹面板,但在细节方面随处可见的明黄色缝线工艺,三九点钟翻毛皮材质的全新样式AMG方向盘,包裹感极强的翻毛皮拼接运动座椅以及随处可见的AMG苹果树标志都显示了顶级性能车的身份,毫无疑问,它的车主绝对是AMG车友群中高端身份的阶层。

    在动力方面,由于只是中期改款车型,新车依旧搭载了老款的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率达612马力,最大扭矩850牛米,与之匹配的也依旧是9AT变速箱及带有后驱模式的4Matic+四驱系统,0至96公里加速仅用3.4秒,各项参数都要略强于RS 6 Avant车型。

    可能是因为对待旅行车普遍的态度问题,诸如奔驰E级、宝马5系的旅行车版本都已经很久没有引进过国内市场,更不要说它的性能版E63 S Wagon,中国消费者目前已与这款最强旅行车无缘,未来何时能够引进国内,非常值得期待。

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