捷尼赛斯GV80海外售价，约合43万人民币，加完税还有市场吗

就在今天，捷尼赛斯旗下的三款车型在进博会亮相，除了捷尼赛斯G80和捷尼赛斯GV90限量版外，要说最受关注的还是捷尼赛斯GV80，而恰巧这时候的GV80也刚刚在澳大利亚市场上市，新车售价同期公布。

进博会捷尼赛思

目前澳大利亚共上市四个动力的捷尼赛斯GV80，这其中入门级的为2.5T四缸版，匹配8速自动变速箱，售价9.06万澳元；3.0T柴油高功版的车型最大功率204千瓦，峰值扭矩588 牛·米，另有低功版可选；顶配3.5T车型最大功率279千瓦，峰值扭矩530牛·米，售价达到了10.86万澳元。这其中3.0T柴油和3.5T汽油发动机均为V6布局。

捷尼赛思GV80

最低售价：52.98万起

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捷尼赛斯GV80

也就是说仅在澳大利亚市场捷尼赛斯GV80就卖到了约合43-52万人民币的售价。而作为一款大排量车型，捷尼赛斯GV80引进中国市场还要缴纳不菲的排量税、固有的关税、消费税以及增值税。当然韩国车出口到澳大利亚或许也会产生一定的税费，但捷尼赛斯本身的定位就是豪华品牌，所以它即便是在韩国本土定位也要高于现代、起亚等，因而捷尼赛斯GV80引进国内后售价大概率不会太亲民。

捷尼赛斯GV80

捷尼赛斯GV80

既然你自己认定为能驾驭的住高昂的售价，那剩下的就是用户来看你值不值了。就整体形象来说捷尼赛斯GV80是有一个豪车该有的样子的，也包括它的内饰部分、设计得当且能看得出来用材也很有质感。此外高端车应有的主流配置它都配备，再在此基础上为了进一步突出豪华而配备了主动降噪技术、10安全气囊等，同时还有价值1万澳元的豪华套装可选。

捷尼赛斯GV80

捷尼赛斯GV80

捷尼赛斯GV80

动力方面柴油版车型引进国内的可能性不大，而3.0T和3.5T两种大排量涡轮增压也确实很诱人，高配版车型除了配备四驱外还配备了限滑差速器，这一点有些类似大众途锐——虽然是一副文质彬彬的豪车皮囊，但真摊上事了要脱困问题也不大。

捷尼赛思GV80

最低售价：52.98万起

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捷尼赛斯GV80

所以大体来看捷尼赛斯GV80本身是符合豪华SUV定位的，不过它就是考虑的再周全有一个短板也是不可避免的，那就是品牌影响力。其如果以50万姿态引进国内，用户大概率会选BBA；80万姿态引进国内，用户看到的是保时捷和路虎；100万姿态引进那基本就不用看了……所以能不能在中国吃得开还是要看捷尼赛斯怎么权衡身份与售价，你觉得呢？