汽车行业面临的生死大考，汽车行业会像手机行业一样“洗牌”吗？

2020年，经历过疫情的洗礼，虽然各家汽车厂商都在积极地复工复产，销售数据也是节节攀升，一片欣欣向荣，但是不可否定，汽车行业已经丧失了往日的繁荣，4S店利润的不断探底，叫苦连天，市场的饱和，市占率的下滑，汽车行业目前的发展特点、所处的发展阶段、供需平衡、竞争格局、经济运行、主要竞争企业、投融资状况等等都预示着，现在的汽车行业不好做。

这两年的汽车行业和十年前的手机行业特别相似，大家都是朝气蓬勃的，扎堆得像这个行业进军，国产品牌不下于200家，连同合资品牌与进口品牌，将近400家投入中国市场，市场的体量固然不小，这么多品牌，到底有多少家品牌是盈利的，这就是几家欢乐几家愁了。像曾经的手机市场，国产品牌也是上百家， 连同合资品牌也是这么大的品牌体量，十年的洗礼，又存活了多少呢？是“三国争霸”还是“七国争雄”呢？其他的上百家的企业都沦为了市场竞争的“炮灰”。

中国的汽车保有量已经破3亿辆，几乎每一个家庭都会拥有一台汽车，这样子的市场环境下，新增汽车的比例在降低，换购能不能支撑这400家车企呢？这就不得而知了，会不会和手机行业一样，绝大部分都是炮灰呢。现在中国的新能源汽车都走在了世界的前沿，80%的新能源汽车都在中国，大家都是扎堆投放，会不会出现产能过剩，无路可销呢？大家评价一下中国的汽车市场吧？