D级车的王者，谈业务的首选！花51万买辆奔驰S级如虎添翼

哈喽，大家好~我是检车家最具喜剧精神的检车技师，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是一个行走的表情包。

在D级行政轿车这一行列，奔驰S一直都是无敌的存在！先不说它的销量如何吊打同级别的宝马和奥迪，就说在宝马7系和奥迪A8疯狂打折的时候，奔驰S级(图片|配置|询价)的优惠也一直不大，甚至上到迈巴赫这个级别还需要加价提车！奔驰S级的产品力可见一斑。今天影帝我就给大家带来了一辆奔驰S级的检测案例，让大家看一看S级不仅新车牛，二手车也很牛~

今天的客户大哥是做工地业务的，本身开的是一辆12款的别克君越，其实早有换车的打算，但奈何不是一日暴富，能负担的起的车也并不比君越高档到哪里，所以觉得也没必要，就一直没有换。这两年业务是越做越好，加上自己的年龄也上来了，快40岁了，每次开君越出去跟别人的奔驰、路虎相比，确实有点拿不出手，就一咬牙决定买辆奔驰S级。但是新车确实压力太大了，就考虑把君越卖了，买一辆二手的奔驰S级。最近他就一直在网上看本地相关车源，比较了多辆最终选定了一辆14款的奔驰320L，先来看看车辆的基本情况吧。

车辆年款：2014款奔驰 S320L 豪华型

出厂日期：2014年5月

表显里程：2.7万公里

新车指导价：110.8万

意向售价：51.5万

为什么选择这个车源呢？客户大哥说他在网上看了一下说5、6左右的二手车是性价比最高的时候，所以就锁定了14、15的车源，然后比较了一番，这个车源是个人卖家，所以价格比一般车商报的价格要便宜一点，但又比低价车源高，而且公里数不高，看起来比较靠谱且实惠。不得不说客户大家还是研究过的，S320L的豪华型当年比入门版的商务型贵了10来万，但是现在同年份的二手车差价不过2、3万，豪华版的性价比无疑是很高的！

所以选好车源之后，他便跟卖家沟通，卖家承诺实车实表，全车无事故、无涉水，发变情况完美。不过毕竟是50多万的东西，为了保险起见还是找了我们帮他验车，下面就来看看客户大哥的用心之选到底正不正确吧~

首先我们来近距离看看这帅气的身影，用肉眼可以看到前杠有刮蹭但是没有喷漆，后杠橘皮纹较深且有脏点说明后杠是有过喷漆的，第一面整体来说没有大问题，下面拿出专业设备检测具体漆面情况。

奔驰S级说句实话影帝我也是看了不少了，漆面大概多少数值都是门儿清的，就是在120—150um左右，机盖一圈走下来，数值都是在130um左右，随后又用手摸了一下边沿的位置非常圆润，一点都不刺手说明这个机盖没喷过漆，还是原车漆。

不过在随后的检测过程中发现左后门钣金、左后叶子板钣金、右后叶子板钣金、右后门喷漆，但是都不是大的问题，钣金的数值都不高，推测可能是司机看小姐姐去了，刮蹭导致的。外观一圈看下来还不错，毕竟这种车自带“生人勿近”气场，一般车都是不敢紧靠的。下面来检测发动机舱，看看是不是发变完美~

这款奔驰S320L搭载的是一台V6引擎，最大马力为272匹，最大扭矩400N·M，匹配奔驰的7档手自一体变速箱，百公里加速7.1秒，整体来说3.0T的机子还是相当从容的。而且打开机舱就可以看到，这辆奔驰S320L虽然不像二手车商那样给你擦得光亮，但是目前看来除了有点灰，就没有别的什么了，非常干净，而且可以看到机舱的原貌，也更便于我们还原车况。

经过细心检测，可以看到螺丝均无拧动痕迹；大灯为原厂大灯；水箱以及水箱框架无拆卸痕迹；前梁无受损变形等现象。基本可以判断出车辆前部没有出现过重大事故常，并且发动机部分也没有任何问题，不过下部的情况还得待会上架检测了才知道。

随后对全车油液的检测中可以发现机油脏污需要更换；防冻液冰点正常可继续使用；电瓶有轻微亏电，正常行驶充电观察即可。不过买二手车，这一部分后期还是做一个大的保养，油水都换一次比较好，用车也比较安心。下面检查内饰部分。

内饰设计方面，奔驰S320L则体现了S级轿车一如既往的豪华大气，而S320L豪华型的内饰在仪表板、中控台和后排空调出风口都使用了大量的木质装饰，看起来非常高端，而且尽管已经过了6年了，奔驰S的内饰看起来依旧不过时，难怪有人说买奔驰就得买S级，也是有一定道理的。

经过影帝我一番仔细的探查，发现踏板磨损正常，座椅滑道正常，螺丝没有锈迹，滑道无泥沙锈迹；地胶、地毯也是没有更换过无水泡痕迹；安全带无拆卸和更换；并且综合机舱、座椅滑道、地毯、地胶等各项检测结果，可以基本排除车辆水泡车嫌疑。

但是正当我打开后门想要检查后排座椅情况的时候，发现右后门车窗开关损坏，这个就需要更换了，因为扣手的地方已经掉了这个是我后拼上去的，奔驰S320后期换一个的话大概800块左右。

接着检查后备箱，发现干净整洁且围板部打胶匀称，结合尾部漆面情况排除车辆尾部严重事故；后备箱侧面保险盒内没有泥沙生锈的痕迹，再结合内饰情况可以完全排除车辆涉水嫌疑。

下面打开钥匙门启动车辆，系统自检正常，发动机无异常抖动及异响，然后连接OBD检查车辆是否存在故障，可以看到数据读取结果显示此车目前无任何故障码，如后期出现故障码建议及时去4S店检查。接下来就该进行路试了。

俗话说的好“开宝马，坐奔驰”，坐在奔驰S级上真的很舒适了，而且入门就搭载3.0T发动机，跑起来加速顺畅，底盘很稳，虽然是一辆6年的选手，但方向无跑偏，底盘无异响，整体工况十分不错~

路试结束后，把车开到附近修理厂上架检测底盘，首先拆下护板，可以看见发动机及变速箱干净整洁没有漏油的痕迹，发动机及底盘固定螺丝也没有拆卸的情况。

并且减震器固定螺丝，发动机与变速箱连接处螺丝，传动轴和下肢臂固定螺丝都没有拆卸的痕迹。这辆车的发动机居然没有漏油！简直刷新了我对奔驰的认知，也许是因为跑得比较少，而且是个人一手车，保养维修的都比较好的原因吧，看到这里客户大哥也觉得很满意，有点超出他的预期了，看来大哥选车还是有一手的。

最后检查四轮轮胎，发现轮胎还是原车胎，毕竟只跑了不到3万公里，不过前部刹车片磨损比较严重，需要及时更换了，大约需要1600块左右。检测到这里也就基本结束了，随后我把整体车况和需要整备的地方告诉给了客户，客户表示很满意，而且虽然是一辆6年的车，但看上去就是一辆准新车！今天真的是捡到宝了，剩下的就是客户跟卖家的砍价环节了，我也就不参与了，我收拾好装备，跟客户道了个别就离开了。

可以看到同款同年份的奔驰S320L 豪华型在网上的报价，整体还是在50多万的样子，今天这辆个人车源，车况确实非常不错，而且公里数少，最重要的是后期需要整备的地方也很少，客户大哥告诉我说最后他以51万的价格成功拿下这辆车。不过他跟我吐槽了一下，当年他花了小30万买的12款别克君越高配，现在拿去二手车市场打价，车商居然只出5万多，气死他了，最后他决定不卖君越了，两辆车换着开！跑工地开君越，谈事情开奔驰，虽说是二手的但这么好的车况也不忍心折腾它。看来还是爱车之人呐~