长安逸动：销量可以说明很多问题

销量来源于乘联会

在所以有轿车车型中，紧凑型轿车的市场份额比微型轿车、小型轿车、中型轿车、中大型轿车和大型轿车加起来的份额还多。紧凑型轿车市场也是竞争最为激烈的细分级别、在整体车型家族中，中型以上轿车是利润奶牛，一般销量不是最大，但却是利润最高的。而紧凑级以下车型则是引入消费者的入门产品，而随着消费升级，更多的购车用户是直接以紧凑级轿车开始了有车生活，所以紧凑级轿车是一个品牌车企销量的承担者，吸引消费者接受自己品牌的招牌，更是自身品牌的诠释者。所以紧凑级轿车一定是价低，料足又走量，车企还要保持正常的利润。所以大众，丰田，本田等世界级车企，最强的车型，最为大众所熟知的车型就是紧凑级车，而他们现在的品牌调性，往往自已品牌的紧凑级轿车打下的口碑。

逸动

最低售价：3.99万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.46 懂车实测空间·性能等车友圈61万车友热议二手车0.68万起 | 758辆

反观中国自主品牌，源于中国消费者的消费观念问题，太多汽车厂商都随波逐流的将精力花费在SUV产品身上，并逐渐将轿车产品线忽略甚至抛弃。我能理解也能够明白厂家为了更好的销量会适时做一些妥协，也很认可这种成长的策略。但是想成长为真正的世界级车企，做好做精一台轿车可能是才是走出的第一步。

长安逸动(图片|配置|询价)在近两年一直保持不错的销量态势，一方面是消费者对自主品牌认知的转变，另一方面也是它们的车造得越来越好。7月份成为中国自主轿车销量第一名，虽然与卡罗拉，英朗，朗逸，轩逸等合资品牌差距明显，但做为自主车企，从无到有在最核心的车型号中能有一片立足之地，这个成绩还是值得肯定的。

是出色的外观设计，在这个看脸的时代，好的设计基本就是成功的一半，毕竟一台轿车的设计语言发挥远不如SUV那样宽容度更高，而纵观十万级家轿市场，能够将一台轿车设计的漂亮还真是门学问。长安逸动PLUS的设计非常精准的迎合了消费者的喜好，特别是年轻消费者，对于这个外观是丝毫不会拒绝的，不谈论相似之类的问题，仅就设计来看还真的不错。