怪兽修车：翻新一辆09年经典神车"大众R36"，最终满血复活

大家好，我又来更新了，今天翻新的主角算是众多玩车爱好者心目中的神车，它就是：“大众R36”，对于大众R36我感觉也不用太多介绍了，承袭R系高性能运动轿车的基因，搭载V6 3.6L FSI发动机，原厂300马力，百公里加速仅用时5.8秒的旅行车型，是国内引进的第一代大众旅行车，搭配VR6四驱系统，被奉为R系的开山鼻祖，改装玩家的最爱车型之一，不过也有人认为它就是台6缸四驱迈腾，多个大屁股而已，哈哈，其实这样说还真没啥毛病~

所以啊，我们不要去吹捧，也不要听别人炒作，理性去看待这款车，我的感觉目前市面二手车价格虚高，大部分留存于二手车市场的车源，基本都是改装后恢复原厂的，车况玩废了出手，但神奇的是被玩个十来年，二手车还能卖20多w，这就很离谱了哈。

车主这台大众R36是09年的，黑色，目前13年公里了，是车主几年前买到手的，玩了几年，现在不咋开了，但是想找我们翻新一下留给家里老头子开，车主说平常老头子就喜欢开这款车，哈哈，看来老爷子喜欢动力小钢炮噢~

车到店后，检查完车况就开搞了，R36搭载VR6发动机，属于直喷发动机，所以做清洁工作会麻烦一点，需要拆除前脸部分，不过顺便可以把水箱、冷凝板一起清洁下，也算是一举二得了~

拆的面目全非就好下手了~

德系车嘛，其实咱不用多说，进气系统处理那是必须的~

气门积碳状态，完全在意料之中，哈哈，大众发动机一直都是积碳制造一把手，这个无力反驳的~

处理干净后，呼吸是不是感觉顺畅了~

VR6属于3长3短的气门设计，我们把深度气门也处理的干干净净，这位置拍照都有点费劲~

正好治理下漏油问题，相对于日系咱不是说德系车不好，但是德系的确是小毛病多一些~

更换原厂气门室盖垫解决问题~

更换一下全新火花塞~

回装后，再更换上新的冷却液~

然后加注冷媒~

发动机内部清洗一下，确保动力完全顺畅起来~

加入新机油，依旧伍尔特~

更换全底盘油液，让整车血液更新鲜起来~

换好后，全车油液保养就完成了~

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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接着就是开始底盘系统的整备~

车主三年前就买了底盘强化胶套，还是全车的，一直在等待意中人帮他换上，看来这个意中人就是我了，这次直接全带来让咱全车换！对于大众PQ平台前面的胶套就2个位置，而后面的摆臂胶套点位有14个，基本要把后面全部拆散重新安装，对于底盘整备技术经验要求非常高，一般店不敢干这活的，风险太大了，不过到咱这，就是一个字：干！