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嗨，大家好！小胖又和大家见面了，小胖一个无所不能，火眼金睛的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师，帮助客户解决困难是我存在的价值~
作为BBA的排头，奔驰的品牌力一直是高于宝马和奥迪的，而奔驰的S级轿车，也无疑是这一级别的王者。但是可能许多朋友还不知道，曾经在B级车市场里，奔驰C级(图片|配置|询价)可以说是被宝马3系和奥迪A4L压制的，直到奔驰C级在15款迎来换代之后，由奔驰S级下放到C级的设计语言，让C级有了“小S”的称号之后，奔驰C级才打了个非常漂亮的翻身仗。
可以看到确实改款之后的奔驰C级，更好看，要商务有立标版本的，要运动有达标版本的，来自于S级的设计语言也让它成为了同级别起售价最高的BBA。并且当宝马3系和奥迪A4L都在打折甚至“打骨折”的时候，奔驰C级的价格依旧坚挺，最火的时候甚至要加价提车。但似乎奔驰也是十分热衷于挣有钱人的钱啊，原本入门版的C200就搭载2.0T的发动机，现在入门版却是1.5T的，所以我们今天的客户就反其道而行，选择买一辆15款的奔驰C级，性价比超高！下面先来看看车辆信息吧。
车辆年款：奔驰C级 2015款 改款 C200L 运动版
出厂日期：2015年3月
表显里程：6.5万公里
新车指导价：35.38万
卖家报价：22万
这是C级换代后的第一款车型的改款，也是卖得非常火，所以当年的优惠非常小，落地得38万左右了。这款奔驰C级现在就算车况一般，成交价也大概在21万左右，这辆报价22万还算合理，不过也要结合车况来看，如果是问题车，那肯定就不划算了。
所以验车当天早早我就来到了车行，但是客户竟然已经在现场了，并且卖家也在，看样子他们已经聊了一会儿了，不过感觉客户的脸色不太好。简单寒暄几句过后，客户让我开始检测吧，他有事要出去一趟，待会再回来，好吧，那下面就开始今天的工作。
首先还是老规矩，先看看外观能给我们透露出什么信息！可以看到前机盖是有钣金痕迹的，并且左前翼子板也是存在钣金的，这一开始就出师不利哦，因为机盖钣金证明前部可能存在事故，咱们接着看。
来到了车身右侧，发现A柱有喷漆，看来车辆前部果然是有“故事”的，不过还好没有变形修复的痕迹；不过右侧的漆面一处也没逃过二次喷漆的命运，而且右前翼子板也存在钣金。外观一圈检测下看，这辆车的外观补漆比较多，但是做的细节比较差，给人看着的感觉很不自然，下面来具体看看机舱，看看前面的问题究竟有多大。
15款的奔驰C200搭载的是一台2.0T最大马力184，最大扭矩300N·M，搭配7档手自一体变速箱百公里加速8.1秒，动力还是不错的，至少比现款的1.5T高功率还要好一些。不过打开发动机舱，满满的尘土铺面而来，咳咳！（口罩已带）就是这个味，一股机油外加汽油的气味，也许这就是网友们常说的“德味”吧~开个玩笑，奔驰宝马开5年漏油也是很正常的，只要不是很严重，不影响使用就OK了。
机舱部分先观察一下机舱盖内部螺丝，有拧动过的痕迹，许多网友问怎么看它是更换的，还是拆卸喷漆，首先很少会有拆卸钣金的，还有就是看里面的漆面是否是后喷的漆，带隔音棉的看看隔音棉是否有过拆卸，看这辆车的机盖里面的漆面，可以断定机盖是更换过的，有明显的流漆痕迹。
并且可以很明显的看出来翼子板螺丝有被拧动过的痕迹，难道前部的事故导致翼子板也换了，下面来看看它的内侧情况如何。
可以看到翼子板内侧的颜色是红色，一般情况下没有更换过的翼子板里面颜色会和车身颜色差不多，那么这个颜色很明显的是有问题了，通过对内侧的漆面判断，这个翼子板是更换的拆车件。看来前面的事故并不简单。
接着小胖我又发现翼子板加强筋位置变形了，一般没有大的撞击事故这个位置它是不会受伤的，看到这里小胖基本可以断定这车多半是事故车了，剩下的就是去还原事故本身，咱们接着看。
来到了大灯的位置，通过上下图的对比，大家可以看出来那个是更换过的么？小胖来给大家科普一下，两个都是换过！上图没有原厂的标签，而且做工也是比较粗糙的，所以换的是副厂的， ，下图是换的原厂的，有品牌的LOGO，还有生产日期15年6月3日，这辆车是15年3月出厂的，所以这个大灯也是换过的。不过应该不是同一次碰撞导致。下面小胖更要打起精神来，还原一下它的“故事”。
随后检测水箱框架部位，有很明显的拆装痕迹，而且配件做工粗糙，堂堂的大奔驰就这做工？答案当然不是了，根据小胖的判断，这么崭新的冷凝器和水箱，应该是前部事故导致水箱框架及水箱冷凝器更换了。
而且顺着水箱框架，小胖本能看了一眼其它的连接部位，进气口与空滤盒接口处完全没有对接好，不知道到是哪位有创意的师傅弄的？小胖做修理工的时候，做事可不是这样有创意的，凡事都要有条有理，做一行，爱一行！既然给别人做工就要做好嘛，哎~
不过发动机部分，从上面来看的话，还是不错的，只是有一些轻微的渗油痕迹，暂时不需要处理，但需要多多留意。
检查到发动机机脚的时候，小胖又发现这机脚上的螺丝应该不是安装在这个位置上的吧？正常情况机脚螺丝应该和机脚的颜色是相同的，不知道是不是修车师傅不够严谨，还是螺丝找不到了随便找个装了上去，这样后期可能会造成发动机抖动，加油门的时候发动机会有跳动现象。稍后试车的时候咱们可以验证一下。
对比一下左侧的机脚螺丝，可以更直观的看出来，原来螺丝是什么样的，但是这个螺丝也是有拧动过的痕迹，待会再来验车为什么拆卸。由于发动机舱布局较为紧凑，前左右纵梁，不太清楚，发动机舱整体也比较脏，从上面来看，撞击位置在左侧，一会儿咱们在看底盘的时候，可以再深入探查一下，下面先检查内饰。
打开车门，这辆奔驰C级的黑色内饰给人一种满满的豪华感，配置也不错，电动座椅，座椅加热，还有块表，再加上三叉星的标志加持，还是挺香的。
习惯性的打量了一下车里面内饰，咦！感觉方向盘有点不“正常”，拿起手电仔细打量一番，方向盘的气囊有过拆装更换，看到了这一点，小胖感觉有点大事不妙了，于是又检查了下其它气囊。
看！仪表台有过后包皮的痕迹，因为后包的皮，会有褶皱，即使原车有褶皱，但是后包的褶皱会给人的感觉很不自然，很显然这辆车的主副气囊都是爆掉了的！事故车肯定是没跑了，先记下来一会儿再详细地告诉客户吧。
小胖用灵活的身躯，检查了座椅螺丝没有拆卸痕迹，滑轨以及骨架，地毯下以及方向盘管柱位置未发现有生锈，泥沙等水泡痕迹，可以排除水泡嫌疑。这里教给大家怎么看泡水车，一般水泡过的车，座椅螺丝会有拧动拆卸痕迹，骨架、滑轨螺丝也会有生锈和泥沙痕迹，地毯也会有水垢和痕迹，但是这辆车没有发现有生锈和泥沙，只是一些正常的尘土，属于正常现象。
但是随后我却在右后地毯发现了水渍和霉斑，而且还伴随着有异味，难道这车涉水了？不应该啊，而且右侧后面地毯没有事啊？不行，我得再仔细检查一番，果然在右前座椅下方发现一个奶茶杯子，忽然想起来客户说的原车主是个小姐姐。小姐姐？奶茶？
看到这个遮阳帘，一下就让我有了画面感：车主小姐姐的姐妹坐在后座，喝着奶茶，突然前方发生了事故，奶茶喷撒在遮阳帘和其它部位，然后掉在了右后地毯位置，额……一定是这样的！不过这也只是我的猜测而已，还是要多检查检查。
小胖本着一查到底的决心和责任，熟练的掀开了下面的地毯，没有发现有水渍和泥沙痕迹，喔～松了一口气，但是还是不能放松警惕；随后打开后尾箱，没有发现水渍跟锈迹，这下可以彻底放心了。而且后备箱整体还算比较规整，因为这款奔驰是防爆胎，没有备胎，给后尾箱省去了很大空间。
并且检查到后备箱后围板处没有撞击跟修复痕迹，同时后防撞梁的螺丝也没有拧动过的痕迹，可以排除后方存在重大事故了。
接下来就是功能和启动检查了，内饰的功能按键都能使用，只是中控显示屏翻译有点迟钝，不过不影响使用，毕竟车辆年限在那放着；内饰的整体磨损也基本符合表显的6.5万公里；不过启动的时候，发现发动机轻微抖动，有很大概率跟前面说到的那颗发动机机脚螺丝安装问题有关，底盘检查的时候我们着重看一下。
然后进行OBD行车电脑检查，发现存在多个故障码，不过目前不影响使用，很大概率的是因为那次事故导致故障码的存在，修车师傅没有来得及清除吧！后期到4S店做保养的时候顺便清除就可以了。下面进行路试，出于安全性考虑，路试就不拍照了，画面还请自行脑补。
路试的时候着重测试了车辆加速性能、变速箱升档降档是否顿挫 、底盘和内饰及发动机是否存在异响、方向是否跑偏等，经过一番猛如虎的全面路试，检查到：内饰异响、方向向左跑偏、需要后期进行整备。最后进行上架检测底盘。
车辆举升完毕落锁后，小胖用娴熟的手法，连贯的动作，麻利地拆开了发动机下护板，一眼看到曲轴皮带轮有破损，应该是前面事故撞击导致的，倒是不影响使用；还有曲前油封存在渗油，不过也不影响使用，但需清理留意观察。
随后检测到减震器的下支臂，发现胶套有老化开裂痕迹，这个部位属于易损件，有时候我们开车的时候，过坑洼路面，感觉到轮胎下面位置有异响，很大概率的就是下摆臂的胶套有问题，目前暂时可以继续使用，后期留意该换就换即可。接下来检查前部左右两侧的纵梁。
不过还好，从下面看，左右两侧纵梁没有变形跟修复过的痕迹；这一点是比较值得庆幸的，因为这前纵梁是车身的主要结构件之一，如果受损的话会对后期的行车安全造成影响。
但是接下来往上看，一开始我还以为我眼看花了，这个机脚居然是焊接的，机脚垫换了，机脚焊接！因为咱们不知道他是怎么修的，后期有开裂的隐患，所以我是不建议这样修理的，真是思路大开的修理厂厂长，流水万能的维修工啊！而右侧的机脚并未更换，只是换了一个机脚垫，这个机脚就是咱们从发动机舱上面看到的那个未安装好的机脚。咱们继续往下看。
随后我又发现了发变结合处有渗油现象，有很大概率的是曲轴后油封渗油导致，因为这种渗油算是德系车的通病了，目前情况来看，暂不需要维修，清理多观察就可以了；不过检查车辆后部的时候，发现右后减震器渗油，这个就需要更换了。最后检测轮胎轮毂和刹车。
可以看到轮胎轮毂都没有太大问题，除了轮毂有一些剐蹭的痕迹，轮胎是18年之后换的，可以继续使用，刹车也没有问题，这一块后期不需要整备。检测到这里也就差不多结束了，最后经过小胖的各种手段和措施，找到了当时这辆车的一张事故照片。
可以看到这是一次追尾事故，事故导致前脸一套更换，左前翼子板更换，左前大灯更换，气囊弹出，虽然看着挺吓人，但是还好没有伤及A柱和前纵梁这种车身结构件，不过价格方面肯定就会有特别大的影响，待会告诉客户看他自己的想法吧。
随后我把检测到的结果一五一十的告诉了客户，客户表示其实早上来的时候，卖家得知他找了第三方检测，就告诉了他车辆前部存在追尾，价格可以给他优惠一些，刚刚也是一直在跟卖家商量价格。现在检测完了来看，虽然没有伤到结构件，但是气囊弹出，维修也不到位，心里还是有点打鼓的。接着客户让我收拾东西先走，他跟卖家再商量一下。
小胖查了一下，此车目前的一个二手车行情，价格在21~23万左右，像今天这辆车前部有过事故，虽说没有伤及到前纵梁，但是气囊都爆掉了，所以价格肯定也是要低许多的。事后，我把检测报告发给客户的时候，客户说他和卖家再三商议，最终以17万的价格拿下了这辆奔驰C200L，客户表示这个价位还算划算，要是再高就不值了！事实证明事故车并不可怕，你们觉得呢？
好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，哪里写的不对欢迎大家批评指正！咱们下次再见~
食之无味弃之可惜！这辆94万的奔驰迈巴赫不让看底盘很让人纠结
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