亲民德系车，"老家伙"大众桑塔纳，多年经久不衰的秘诀是？

说到德系车，很多人的印象都是沉稳大气、严谨精细，大部分人也热衷于购买德系车。而桑塔纳也是一辆经典的德系车。桑塔纳这个名字已被很多中国人熟悉，老款车型已经伴随了中国市场29年。全新改款之后，整个样子也发生了变化。

从整个外观来看，桑塔纳的设计采用的依旧是大众家族传统的设计，但相对老款，新款的桑塔纳更年轻化，更符合现代人的审美。

桑塔纳前脸的设计风格一贯符合国人口味，沉稳的中网造型，采用了双横条的镀铬饰条点缀，并和大灯组连成一体，拉伸了车头的视觉宽度，保险杠下方的进气格栅也连成了一体，显得更加有气势。车身下包围的设计也非常简单，就是普通的黑色装饰板和雾灯的搭配。

桑塔纳全系采用卤素大灯，方正、棱角分明的大灯造型十分规整。而转向辅助灯和车前雾灯在中高配车型上才有配置。

桑塔纳车侧的设计非常简洁，没有任何对于的设计，腰线从前大灯一直延伸至整个车身，从侧面看是十分耐看的。车身尺寸为4475mm*1706mm*1469mm，轴距为2603mm。

桑塔纳的尾部设计使用了大面积的灯组，尾灯采用了LED材质，在视觉效果上还算比较出彩。虽然整个车尾外观设计上没有明显的亮点，但中规中矩的设计也同样耐看。

内饰部分，桑塔纳的设计风格也是四平八稳的，基本上采用了直线条风格。材料采用的是硬质塑料包裹，虽然手感和视觉效果不算突出，但在低价位车型中也算不错了。

桑塔纳全系采用的是塑料材质的方向盘，支持手动调节，在中高配车型还配有多功能方向盘。

桑塔纳的仪表盘采用了单色中央液晶屏，显示比较简洁，看起来也比较清晰明了。

整个中控台上只有一块狭长的黑白收音机，略显单调，但是以它的起售价格，又觉得还是可以理解。

桑塔纳的座椅均采用了手动调节，采用织物材质包裹，在选装时可以选择更为实用的座椅加热功能。

桑塔纳的后备箱空间还是比较规整的，常规容积为466L，足以满足日常载物需求，只是后排座椅并不支持放倒，所以实用性会受到一定影响。

动力方面，桑塔纳配备的是EA211的1.5升自然吸气发动机，搭配了6AT变速箱。最大马力112匹，最大扭矩145牛·米。其中桑塔纳最优秀的就是油耗低，平均6L左右的百公里综合油耗，十分经济适用。

底盘方面，由于成本的限制，桑塔纳采用的是后扭力梁式非独立悬架，不过底盘调校地还是比较舒适的，滤震性表现也还算到位，唯一不足的只是隔音和降噪比较一般。

桑塔纳的售价区间为：8.69-11.59万元。保值率方面，桑塔纳第一年的保值率为64.92%，第二年的保值率为57.98%，第三年的保值率为51.89%，第四年的保值率为47.39%，第五年的保值率为41.98%。虽然保值率不算高，但对于购买桑塔纳的消费者来说，注重的是好开、省油等特点，对于保值率方面并不是特别注重。作为一款空间大、油耗低、性能稳定且价格亲民的三十几年的老品牌车子桑塔纳，在同等价位里也实属优秀了。