价格"美丽"，卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版

有没有哪一类消费者想买车时没什么其他特殊要求，就是想省油？那油电混动的车就太适合你了。油电混动相较于插电式混动更有优势的地方就是，它不用充电，只要加油就行了。汽车只会在车速低于四十迈左右，最费油的起步阶段启用电机启动，超过这个速度发动机啊就会自动介入。

想找一款价格大众、各个方面表现力都不错的油电混动型车，我第一个想到的就是卡罗拉(图片|配置|询价)双擎系列。一汽丰田的卡罗拉系列本就是针对广大受众的车型，价格"美丽"、质量在线，油电混合动力的三款车十三到十五万多的价格也是很多人都可以接受的范围。三款车，我的话我就选"中间"那一款，2021款 卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版。在主要的数据方面差别并不大的前提下，精英版比同系列先锋版更贵一点，但多了一些内部配置，提高驾乘感受。当然，旗舰版的各种配置更加齐全，价格上就要再贵一点了。

外部设计

丰田卡罗拉系列的外观是近两年才经历过一次大变动，整体更显运动活力。整车的前脸看起来更有特点，流畅的线条从中间一直向后延伸，看起来时尚运动气息更浓；宽大的进气格栅位置靠下，是视觉效果上更加稳重。4635mm×1780mm×1455mm的车身相较于之前的车型高度降低，车身也略宽、略长，确实是更加稳重了。加宽的进气格栅两侧设计了半包围的黑色哑光质感边框，增加了前脸视觉上的宽度，显得更加宽大、增加个性。

卡罗拉双擎精英版和旗舰版都是有单天窗的，先锋版没有。单天窗的尺寸不大，一般不超过车厢顶部面积的一般，但是有天窗的话，还是换气或者给车内降温会更快一点。在整车颜色方面，选择也是比较多的。天青石金属色的双擎精英版看起来更加不同，也是一个"百搭"色，不限年龄那种。

内饰部分

这系列车座椅部分配置并不是太多。材质方面，旗舰版是皮织混搭，先锋版跟精英版都是织物。座椅调节方面，标准的角度、高低等都不缺，电动调节没有。驾驶方面，主动安全系统也设置有，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等都有配置；还有车道保持、偏离预警、车身稳定、刹车辅助等一系列系统。

被动安全系统就是主副驾驶位各个方位的安全气囊、安全带未系提醒这些，还有儿童安全座椅接口。这些都是标配的安全防范系统。还有定速、全速自适应等巡航系统、自动驻车系统，就是提高驾车舒适感。不过有些自动系统好不好用就是看不同的人的驾驶习惯了。

动力参数

油电混动在动力方面还是有点短板的：电动机的总马力72Ps、总扭矩也是最大扭矩163N·m、最大功率53kW。卡罗拉这一系列也都是电机前置驱动，电池都是比较耐用的镍氢电池，电池组的质保期是二十万公里或者八年，比一般汽油动力车型的质保期要长。

油电混动车最大的优点就是省油，因为这种车虽省油，但不是插电式的可以纯电动驱动，也是用油给电池充电，所以这种车并不能上绿牌，享受不了国家给绿牌车的优惠。

现如今，电动车的技术还不是非常完备，电动车也比传统汽油动力车碰到的相同的问题更容易坏，电池组出什么问题的话，更换电池成本也比较高。这些方面购车之前一定要了解清楚。

卡罗拉这一系列油电混动和纯汽油驱动的保值率并未区分，第一年的保值率相对较高，超过了百分之八十，但前三年保值率的下降程度较高，第三年就降到了61.91%。不过后续的下降趋势就减弱了。总体来说，想入这款车的人在保值率方面是不用太担心的。

虽然技术还不是很完备，但是绿色节能一定是以后的发展方向。你想率先试试吗？