80万？现在的国产车是真狠，对开门+四座，对得起这个售价吗

在汽车市场有这样一句话：以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。虽说这句话是有些针对比亚迪，可它在现在这个市场普遍的行情下，完全可以用来形容国产品牌，至于说为何比亚迪成为了例子，多半还是因为它的价格确实在前几年飞速上涨，比如唐DM的出现，让很多人有些不理解，25万去买一台国产中型SUV？哪怕是它性能十分出色，可依旧让人感觉有些不太划算，可是如今比亚迪还算贵吗？它旗下的车型在同级别，依旧是价格较为亲民的定位，反而是一些造车新势力屡屡突破国产车型的价格天花板。

比如前途K50，算是国产品牌的首款量产跑车，指导价超过75万，如今它已经停产停售，算是非常失败的一个案例。而像蔚来等品牌，就算是比较成功的代表，它旗下车型虽说也卖出五六十万的高价，但销量基本处于同价位的主流，得到了消费者的初步认可，所以这样的现象也让其它造车新势力有了希望，可究竟是成为"前途"还是"蔚来"，就得看自身产品力。比如在本届北京车展，一款名为高合HiPhi X的全新中大型SUV开始预售，它的高配车型竟然预售价高达80万，即便是入门版也在68万元，你觉得能有希望被认可吗？

80万可以考虑什么车型？寻常BBA的中大型轿车完全不在考虑范围内，因为它们的顶配售价和这款高合HiPhi X的低配差不多少，而像奔驰GLE等中大型SUV，凭借进口身份还能够卖出这个价位。除了BBA这样的豪华品牌，也有保时捷、玛莎拉蒂等超豪华品牌的入门车型可以考虑，觉得称得上多数人奋斗一生的目标，所以这款来自华人运通品牌的首款SUV，卖出了比上面提到的前途K50、蔚来ES8等车型更贵的价格，那今天就借助实车，看一看它是否对得起这么恐怖的售价。

如果拿它对比特斯拉Model X，我觉得二者很有可比性，最起码价格比较接近，但从设计来看，HiPhi X的造型会更显科幻一些，因为它是出自华人运通自己研发的电动车平台，定位在运动型SUV，所以它和Model X这种较为常规的中大型SUV有些区别，尤其是看到车身比例之后，说它是轿车不行，SUV也不太像，暂且归于Cross类别。就比如前风挡的位置，比我们熟悉的SUV车型靠前太多，倾角达到了65°，配合车头X元素的设计风格，以及贯穿式灯带组成的LED大灯组，确实很有辨识度，比Model X的科技感要强。

而作为一款中大型SUV，官方给出的尺寸数据是，长宽高分别为5200*1990*1618mm，轴距达到了3150mm，对比Model X确实各有千秋，得益于车长的优势所以给人感觉更修长协调。不过开门的方式让人意外，Model X属于鹰翼门，而高合HiPhi X则是对开门+鹰翼门，从我们的配图中应该可以感觉到这一独特的开启方式，而且各个车门的角度可以设定，打开方式也能自定义，酷炫程度绝对高于特斯拉以及目前所有量产车型。再就是从侧身来看，整体线条非常犀利，22寸的枪灰色轮圈也很有质感。

到了尾部之后，设计上的亮点不多不少，整体风格依旧宽大低矮，车身占比较大，而下包围的扩散器让人有些意外，但尾灯和头灯组一样，都是智能交互灯，贯穿式的设计配合可点亮的HiPhi品牌表示，辨识度确实没有任何问题。

不过进入车内之后，设计上就不能达到和外观一样惊艳的效果，比如当下电动车很常见的多屏联动设计语言，仪表盘液晶屏为14.6英寸，中控屏达到了16.9英寸，副驾驶娱乐屏更是接近20英寸，所以说科技感绝对包围着驾驶员。但就目前得到的配置信息来看，常见的主流配置一样不少，像L2级别的驾驶辅助系统，对这种主打科技的纯电动车是标配，但是缺少方向盘加热、运动风格座椅和后排座椅电动放倒等功能让人意外，但是前后排加热、通风和按摩依旧标配，其中顶配车型提供四座布局。

最后再看动力部分，根据官方信息，该车搭载了前后双272马力的电动机，0-100km/h官方加速成绩3.9秒，配合97kWh三元锂电池，NEDC工况续航里程为630km，而底盘方面则配备空气悬架，具有50mm可调节行程，还有CDC连续可调阻尼减振系统。

总结：按照目前已知的信息，你觉得高合HiPhi X对得起它售价吗？相比特斯拉Model X，6座版倒还可以接受，但4座版确实偏高。而且这个价位还有红旗E-HS9等劲敌，无论是华人运通还是高合，我觉得知名度首先就欠缺，虽说首款车型的设计亮点真不少，配置也足够丰富，可品牌或许会成为限制它销量的主要原因，毕竟太年轻了。