一款不错的自主家轿，吉利缤瑞性价比出色，入手哪款合适

随着汽车市场的不断发展和消费群体的日益年轻，自主品牌旗下的车型已经在多个领域开花，而在家轿车领域，吉利旗下的缤瑞(图片|配置|询价)便是一个不错的选择，且性价比较为出色。不过吉利缤瑞的车型是比较多的，选择是最为困难的一件事，今天我们便来分析一番入手哪款最为合适。

缤瑞

最低售价：7.48万起最高降价：1.50万

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缤瑞作为吉利缤字辈车型，它有着不错的运动属性，而在外观方面同样在承袭家族式设计语言的基础上，采用了不少带有运动属性的设计。其前脸由涟漪式中网组成，两边的大灯看上去比较普通，但其旁边的三条LED日行灯带却是不凡，看上去与奔驰S级的三条灯带有着异曲同工之处。

作为一台主打运动属性的家轿，吉利缤瑞车身侧面有着两道较为凌厉的线条，并且采用头低尾高的设计，让运动属性进行外露。轮胎方面则有着15英寸、16英寸以及17英寸可选，匹配双五辐式轮毂设计，还是能够带来一定的运动感。

车尾方面同样具备运动属性，相对饱满的车尾上方微微翘起，尽管没有采用贯穿式尾灯，但却有着带有GEELY标志的镀铬条将两边的尾灯连接起来。尾部下方更是采用双出排气，不过只是起到装饰效果，真实的单出排气则隐藏于车底。

吉利缤瑞车内采用上一代家族式内饰设计，但放在如今并不显得落伍，反而中控大面积的镀铬包裹使之看上去并不显得廉价。除此之外，10.25英寸的大屏具备的功能还是比较丰富的，且分辨率不错，唯一遗憾的就是略窄，车机适配和优化还有待提升。

钢琴式空调控制按键的左右两边有着两块旋钮设计，可以用来控制空调的风量和温度，同时可以实现盲操作。电子档杆的造型在它身上并没有看到，取而代之的是传统的自动换挡杆，操控性一般，说不上优秀，但也说不上差劲。

奔驰S级

最低售价：64.76万起最高降价：37.56万

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除去最低配车型采用织物座椅以外，其余车型均为仿皮材质的座椅，在配置上吉利缤瑞的确没有让我们失望。2670mm轴距带来的后排腿部空间比较一般，不过好在座椅的支撑性和包裹性还算不错，才让乘坐舒适性没有那么差。

动力方面吉利缤瑞搭载1.0T三缸发动机匹配6MT/6DCT，尽管是一台三缸发动机，但其最大功率95kW（133Ps），相比普通的1.6L发动机还要强劲一些，的确可以起到省油减排的作用，不过三缸始终是三缸，并不值得购买，况且搭载的还只是6挡干式双离合变速箱，这套动力组合可谓是节省成本到了极限，三缸+干式双离合，其后期维护成本可想而知，对消费者来说并不是那么友好。而1.4T四缸发动机则匹配CVT（模拟8挡），其最大功率104kW（141Ps），动力相较于三缸发动机提升了一些，而与之匹配的CVT变速箱则能够为其带来相对平顺的驾驶体验，相比起前者来说，这套动力组合明显要优秀不少。

缤瑞

最低售价：7.48万起最高降价：1.50万

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综合来说，吉利缤瑞的确是一台不错的自主家轿，颜值方面仁者见仁智者见智不做过多评论，内饰方面在同价位中比较不错，且配置较高，综合性价比在十万元以内比较出色。而7.58-11.08万元的指导价，根据懂车帝给出的真实车主成交价显示，综合优惠有一万五千元左右（需持本地牌照，搭配店内上保险和置换），但吉利缤瑞并不是全系车型都值得入手，也只有搭载四缸+CVT的两款车型值得入手，而优惠后两款车型的差价并不大，但配置方面却增加了LED前大灯、外后视镜电动折叠、电动天窗、6扬声器、后排中央扶手、17英寸铝合金轮毂以及全车一键式车窗共7项配置，所以CVT亚运版是最值得入手的一款车型。