有运动基因的大块头，本田UR-V空间宽敞，加持多项配置

文/佳

近几年，国内的紧凑型SUV市场竞争一向比较激烈，各大汽车品牌都在这里下足了功夫，反观中型SUV市场，似乎就没有这么激烈了。UR-V作为本田旗下的一款旗舰车型，自身定位就是一款中型SUV，综合表现还算不错，在国内也拥有不少用户。

本田UR-V(图片|配置|询价)整个外形设计简洁大方，前格栅外形像一个字母U，表面采用了简单的蜂窝状设计，上方还有一块亮面装饰面板，与大灯连接在一起后，视觉效果的完整性会更高一些，低配版车型的大灯配备了卤素光源，没有什么科技功能，毕竟这也跟它的造车成本有关系。

车身造型舒展，车顶缓慢下降，与车尾的扰流板连接在一起，形成了一个溜背式设计，后方的车窗形成了一个三角区域，这样的设计手法将尾部衬托的不是很笨重。前翼子板处增加了熏黑铭牌，丰富了车身的视觉效果，除此之外，车身表面还装饰了一些平直线条，整个车身外形比较偏时尚运动，基本符合各个年龄段消费者的审美要求。

本田UR-V

最低售价：17.18万起最高降价：7.50万

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车尾宽大扁平，尾灯升级成了贯穿式设计，示宽灯带以正中间车标为中心，逐渐向两侧延伸，而内部的刹车灯则采用了矩阵设计，点亮之后的视觉效果会更加丰富一些。车尾下方左右两侧的排气口间距比较远，它们并不是装饰，而是真正的排气口。

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内饰做工用料比较讲究，中控台表面包裹了一些软面材质，同时装饰了木纹面板，丰富了视觉效果，为内饰增添了古典韵味，整个内饰成熟稳重，有一点老气，大部分中年消费者会比较喜欢这样的设计手法。8英寸中控屏幕是可以多角度进行调节的，不同车型搭载的功能也不相同。

传统的指针仪表盘中间搭载了一块面积较大的显示屏幕，显示效果清晰，观看起来的时候一目了然，为驾驶员提供了便捷。档杆位置靠前，外形采用了当下流行的仿飞机档杆设计，档杆后方是对开式手扶箱，容积比较可观，方便驾乘人员放一些随身物品。

座椅被皮质包裹，看起来具有一定的档次感，前排座椅造型宽大敦厚，乘坐起来会比较舒适，后排座椅的乘坐空间比较宽敞，纯平的地板则进一步优化了人们的驾乘体验，因为后排座椅中央配备了单独的扶手台，所以靠背有一定凸起，会对中间乘客的乘坐舒适度造成影响。

本田UR-V为消费者提供了1.5T和2.0T两种发动机型号，1.5T车型匹配的是CVT变速箱。而2.0T车型匹配了9AT变速箱，四驱车型搭载的是适时四驱系统，1.5T车型的动力输出明显会更有优势一些，百公里加速度在8s左右，在行驶过程中动力输出比较充足，底盘调校软硬适中，在行驶过程中，因为座椅宽厚所以也能有效过滤轻微震感，更适合作为一款日常家用车，尤其是宽大的乘坐空间获得了不少消费者的青睐。

这款车的指导价在24.65-32.98万元之间，入门级车型的价格在24万元左右，四驱车型的价位会更高一些，毕竟它在动力输出方面会更有优势。对于年轻人来说可能会更喜欢四驱车型，毕竟它的用途范围会更广。对于那些购车预算比较紧张，而且对于动力和配置没有过高要求的消费者来说，选择入门级车型就可以了。当然具体怎么选还是要看个人的日常用车需求，三年后这款车的保值率在67%左右，这个表现还是不错的，不会给人太大的心理落差，当然这也从侧面反映出这款车的价值，不过它的价格还是比较高的，其高配车型甚至与豪华中型SUV相差不多，而这也正是它目前销量不佳的主要原因。