怪兽修车：翻新一辆08年的老款奔驰S300，迎战100万公里

大家好，国庆节快乐，过完年到现在店里没休息过，这次放了三天假，抽空又来更帖子了，咱先祝愿祖国母亲繁荣昌盛，再祝愿咱们人民群众幸福安康。然后下面再讲今天的修车故事。

今天主角是一辆08年的梅赛德斯奔驰W221 S300，目前行驶了28W公里了，车主当年做生意买了它，话说08年开这级别的车要的啥实力？就一直这么开了十几年，对它很有感情，现在这老伙计开起来感觉还不错，只不过不像以前那么精神了，所以车主找到我让给它翻新一下，让它重新振作起来，希望让它能再战个几十年，争取跑个100万公里！

哈哈，不管目标能不能实现，但...咱得有！

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9月份，车子到店后，我们进行整体检查，外观有些瑕疵，轮胎老了，漆面氧化有点严重，性能方面底盘有点松散，操控跟不上，给油门动力有点延时不顺溜，制动力也差了些，别的问题在维修中再看了~

开始进入整备工作~

28W公里没清洗过水箱吧，好脏啊~

直接拆掉处理干净吧~

很多泥和毛絮，堵得严严实实~

清洗中，洗下一滩泥水~

更换巴斯夫G48冷却液~

加注中，整个机舱真的好脏，待会必须处理全新~

冷凝板也清洁了一下，然后重新加注冷媒~

更换一下火花塞，火花塞正常4-5w公里更换即可~

按照标准扭力安装，施工工具：扭力扳手！

积碳处理，节气门清理中~

发动机内部清洗，去除沉淀油质~

滤芯更换最好选择原厂，比较靠谱~

更换全新机油，依旧伍尔特，油品没得说~

车主问我这车能不能刷程序提升下动力，其实老款S300的原厂动力确实比较弱，加上公里数一大、车况老，在起步那一瞬间感觉车动力的确跟不上，所以针对这台M272 3.0L NA发动机我们进行ECU的编程动力升级。

科技货，刷写程序的设备~

发动机动力养护后，我进行了路试，这下感觉真的好多了，起步动力提升非常明显，行驶中也特别顺滑轻快，底盘系统再提升好，配合上这老款S舒适的座椅，开这车绝对是享受。

回来后直接对底盘下手了，28W公里的真实里程，底盘从来没动过，其实是会有大问题的，我比较担心的就是原厂气动悬挂是否有问题！

先按照车主要求搞吧，我们把底盘件全部更新，避震器目前没有漏气现象，稍微有点磨损老化，所以先把其它老件更新，看底盘提升程度再决定，毕竟换起来不便宜。

公里数比较大了，底盘件磨损的确厉害，选择更换底盘件比较靠谱，单换胶套作用已经有限了，S级的底盘设计除了气动悬挂，其他摆臂、支臂价格还算不错，但后面的部分配件会有点小贵！

施工中，上摆臂更换完毕了~

后拉臂更换好，换件也不容易，底盘整体适配性后面要调整完美才行。

原车的轮毂盖子旧了，订了一套全新原厂的~

原车的方向机防尘套裂了，更换了一个全新的~

后上弯臂更换中，这里施工挺费劲的~

悬空中，施工包裹我们做的还是挺到位的吧~

制动系统更新，我们选择了日本Dixcel P&PD系列来升级~

打孔刹车盘与刹车皮就位，准备安装~

先做好除锈工作~

前制动安装完毕~

后制动安装完毕~

然后更换一下制动液~

轮胎更换，选择使用更加舒适静音的米其林4ST进行配套~

顺便安装一套胎压监测~

轮胎装好，做下动平衡~

这平衡无敌了，10g！

最后进行四轮定位调整数据~

方向盘定位中~

气动悬挂的四轮定位略微比普通悬挂麻烦些，以后给大家细讲一下~

车主说车大灯不太亮了，搞一下吧，我们选择日本PIAA 6000KHID光源升级。

这车换个灯泡挺麻烦，要拆前杠~

恢复照明系统，底盘整好，定位做好，开始路试，目前的感觉舒适度、操控性非常好，避震器感觉挺好，没有异响，也没有多余的跳动！

车子性能部分完工了，下面开始收拾外观内饰了~

发动机舱清洁养护，机舱太脏，要好好收拾一番~

机舱盖清洁中~

漆面瑕疵修复同时进行中~

机舱状态变化很明显了吧~

漆面也开始圆润起来了~

车内空调系统杀菌除味中~

过程就省略了，带大家欣赏效果吧~

车主内饰保养的真的好，没有一点磕碰~

经典老车，进入车内，那内饰感觉直接就把你带进去了~

全车真皮我们做了全面护理，去除了少许包浆，重回精致感~

当年的真皮是真的牛，十几年就有一些小褶子，一点龟裂现象都没有！

内饰很简单，但是给人感觉很奢侈~

这就是当年奔驰S级(图片|配置|询价)的做工~

机舱已经焕然一新了~

管路养护细节~

干干净净，看不见半点油渍~

梅赛德斯奔驰W221 S300外观欣赏！

彻底精神起来了~

这个角度很饱满，看着很舒服~

老款S300的尾灯，实在是太漂亮了~

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等待主人把你接回家吧~

车主接车后反馈说：现在车子整体感觉相当不一般，开着特别舒服，底盘完整性真的太棒了！

哈哈，完美收工！

这期就到这了，感谢大家耐心观看，我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

(原创文章,盗文必究)