新款雅阁，外观升级，全新配置

雅阁(图片|配置|询价)这个系列相信国内的朋友应该非常的熟悉,作为本田旗下非常著名的汽车品牌｡这次算得上是雅阁比较重大的一次改款了,虽然年龄在增加,它在外观上却越来越年轻了｡接下来就给大家简单的介绍一下广汽本田雅阁的乘坐空间和性能表现｡

雅阁

最低售价：10.98万起最高降价：7.00万

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新款雅阁外观运用了全新设计,减少了原本大量的金属装饰,从而减少了传统雅阁系列的商务气息｡车辆前方上下进气栅栏结构紧凑,浑然一体,单横幅金属框架贯穿车头左右两侧的车灯;雾灯部分弧面向外弯曲,墨黑色新材料饰板嵌入两侧雾灯,使车灯排列简洁高端｡整体前脸造型延续了雅阁系列外观上的沉稳帅气,又在创意上有所突破,更适合普通大众｡

车身侧面是新车的亮点之一,侧面望去新车顶部形成一段流线型的线条,这种跑车型的车身设计也让这台新车更具动感｡相较于老车,新车更为平直的腰线设计使车辆灵动之余又不乏稳重,而全新的裙边设计则是使车辆更具活力体现,使车辆适合具有活力的年轻人｡

在轮胎上运用的是优科豪马轮胎搭配着18英寸的轮圈｡这款轮胎是标配的,最突出的功能应该就是胎压监测了,其实也是比较方便的一个功能,性能比较的不错,从这点上来看做的还是良心十足的｡

新车尾部较为圆滑,后备厢顶部略微往外突起;左右两边鹰眼般的光源尾灯造型别致,简约又不乏时尚｡此外,新车底部两处排气孔更是突出车辆如跑车般的活力,在排气管上面的设计我认为还是值得称赞的｡

内饰方面,新车基本上延续了传统雅阁的内饰设计,暗黑系的色调让整个内饰的风格都更加的帅气｡

新车采用了半液晶半指针的仪表盘设计,从外观上来看非常酷炫,并且行车数据读取方式也比较简单,耐用性很强｡

方向盘采用的是市面上比较常见的三幅式多功能方向盘,采用全皮质包裹,握感尚佳,并且全黑的配色和内饰风格很搭｡

新车搭载了超大触控屏,旋钮布局人性化,实用性很强｡

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内饰用料也并不敷衍,虽然很多的饰板采用的是搪塑工艺,但是车门以及中控台上方一些摸得到的地方也采用了软质材料进行包裹,虽然没有进行全包裹,但是质感氛围已经营造出来了,个人认为设计的还算比较良心的｡

前排空间的表现力还算不错,一个身高180cm的男性进入驾驶位,头部的空间还富裕一拳左右,这种表现力在很多高端车型上都体现不出来,所以我认为前排空间的表现力以及舒适度都属于上乘水平｡

在前排座椅保持不动的情况下,后排空间的表现和前排差不多｡头部空间三指的距离,腿部空间有两拳多的距离,这样的腿部空间腿比较粗的人来说还算是比较友好的,值得注意的是,在后排中间地板并没有凸起的状况,这样是比同类型车相比有优势的地方,后排座椅对舒适度还是比较注重的,这款车在乘坐空间的表现在某些方面做得挺好的,但并没有特别突出的表现｡

这款雅阁的后备箱空间很规整,开口的面积也是挺大的｡目测可以放下三个20英寸的旅行箱,也能够满足日常的出行｡新车的长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm,从数据上来说,车身的宽度同比其他车型还算比较宽了,这就使得后备厢的储物空间能够进一步的扩增,本车设计了5座布局,无论是舒适度还是耐用性都得到了很好的提升｡

从动力角度来看,新车采用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率可达107kW(145PS)/6200rpm,同时最大扭矩为175N.m/3500rpm,电动机功率为135kW,综合功率为158kW,这套混动配置,配合上雅阁比较轻的车身,可以让动力输出变得更加直接更具有爆发力｡

从悬挂的角度来看,新车采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂,新车配置的悬架滤震效果不错,侧倾也不严重｡

新车的售价区间为17.18-25.18万元,保值率方面,该车的第一年保值率为85.48%､第三年保值率为73.84%､第五年保值率为59.53%,该车的保值率我认为属于很高的水平,不用说横向比较,就算是纵向比较也没有几个车型能够超越,甚至5年保值率比有些车型的3年保值率还要高｡本田雅阁是很成功的产品,在设计､空间､动力总成､底盘､燃油经济性等方面都有出色表现｡雅阁适合那些比较年轻,热衷追求时尚和驾驶乐趣的消费者们｡