零跑汽车是谁，又一个造车新势力要崛起？

关注汽车的朋友可能近期都会看到零跑这个品牌，零跑同时成立于2015年造车新势力涌入的黄金期，但是前几年鲜有作为，2019年首款车交付，并未引起行业关注，销量更是不值一提；刚刚上市两个多月的零跑T03(图片|配置|询价)备受关注，9月份销量突破一千；要知道新能源汽车能够月销一千的车型实属不易。

零跑T03整车尺寸3620×1652×1577mm，定位于微型电动车，补贴后终端售价5.98-7.58万元，只看数据和外观并不能发现这款小车有成为单品爆款的潜质。

我们大概了解下这款车配置，才能明白销量快速增长的原因；首先403km的续航里程在同级车里面算是比较高的，欧拉黑猫同样的续航要贵一万左右。

外观方面，符合现阶段微型电动车的审美，前脸如同smart，封闭式格栅表明自身是新能源，总体来说，小巧呆萌，吸引人的第一步成绩中等偏上；

内饰方面：双液晶仪表是10万级别新能源汽车标配，车顶天幕，中控大屏还能实现语音识别，进行语音控制，如导航、空调开放、播放歌曲等常用功能；

T03最有竞争力的是其整车的科技感，号称可达到L2级别自动驾驶，这基本上是中高端车型才有的配置，自动驾驶不单单是考靠软件时间，需要大量的硬件设施辅助。

全套的的摄像头、雷达等感知系统，让自动泊车、驾驶辅助成为可能；A柱附近还有面部识别摄像头，为整车软件升级，驾驶员行为习惯识别等提供帮助。

上图车辆障碍物的现实能达到厘米级别，让本来就小巧的车辆行车、停车更加精准；

T03对交通道路标识识别、超速预警、道路偏离、防撞预警等具有辅助功能。

当然也有不少缺点：如品牌力不足，市场渠道少，售后不完善等等。

总结：

T03用了年轻人追求的配置，在外观上略显沉稳，续航和科技感配置是其最大的卖点。如今尾部汽车企业相继倒下，多少造车新势力还没量产车就已经消失，零跑目前最大的问题还是如何活下去，坚持自己的特色，用差异化撬动市场，未来可期。

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