综合评价途岳：内饰新颖，保值率高

在中国，越来越多的人选择城市SUV，如今的中国市场城市SUV也是百花齐放，而众多车型中，不得不让提到大众的途岳(图片|配置|询价)。作为在中国最具竞争力的品牌，大众旗下的众多车型一直备受中国人的喜爱，其中SUV家族中的途岳也是目前非常有竞争力的城市SUV车型，拥有不错的城市驾乘体验和漂亮的外观成为了中国的宠儿。

途岳

最低售价：7.99万起最高降价：5.17万

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外观

外观上，途岳采用了上汽大众家族最新的设计理念，整体造型方正、坚硬、明亮。普通大灯设定在前面，从覆盖和网格粗大的镀铬棱线，等等，使之保持沉稳的气质，还被称之为"小号途昂"。下部周围的蜂窝格栅和两侧的通风口设计增加了很多年轻和流动性。上汽大众交通车身侧悦更紧凑，通过身体硬朗的腰。 与前脸相比，其设计略显优雅；笔直的灯组以饱满的感觉将背部包围，使身体显得非常饱满。

最主要是看它的前脸，是它们内部叫做叫做Rock-Cutting的设计语言，叫岩石切割，不是钻石切割是岩石切割。实际上我们就是通过这种分层次的有宽度的牵连。此外，统称为扩展梯形，车的下格栅的梯形稍微扩大一点，更要突出于前脸的宽度。虽然是一种紧凑型车，但一看它前脸感觉车好像很厚重很大气。它的腰部的正侧，而且还具有非常尖锐的腰部，直到前挡泥板后灯。

在尾部的设计上其实和斯柯达有点类似，灯是属于凸起来的那种，中间还有一条线是凹进去的，这也成为你不管是从正面还是侧面来欣赏这辆车的时候，都非常的有立体感。其实这种设计我们很早的时候是要在柯斯达的一些尾部设计中看到的，凹凸的设计非常耐看，立体感明显，整体的设计非常符合国人的审美。

内饰

说到途岳的内饰，坐进去的第一感觉就是非常的新颖，对，是新颖。途岳没有再沿用大众传统的内饰设计，反而多了很多的创新，两块大的液晶屏也给整款车提高了一个档次，这在之前是看不到的，屏幕的分辨率也是非常的高，坐在第二排也可以很清楚的看清上面显示的东西，在带人或者是接送老板的话也非常的有面子。

现在很多车商都在大屏上下功夫，往往忽略了移动互联的重要性，而途岳在这方面做的就非常好，保证大屏的优越性还提高了它的互联作用，系统是升级过的，反应灵敏并且精准，对于操控的感觉也是非常的出色。

从设计理念上来说的话，整体呈一个T字的结构，其实这是大众传统下来的设计理念，包括它的驾驶模式的按钮，和途锐都是一样的。途昂也是如此。

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动力

目前途岳所搭载的这款发动机已经是升级款了，四驱豪华版采用了2.0T发动机，它使用米勒驱动周期和与涡轮增压器的改进版本，也就是首先用米勒循环发动机和涡轮增压配对，最大功率186Ps，最大马力137kW。除这之外还有着双喷射的技术和一些奥迪同款的配置，这也让途岳整体的驾驶感觉上了一个大台阶。途岳模型的100公里加速度达到了7.27秒，远远超过了官方数据给出的7.8秒，显示了它的电力系统的潜力，同一类模型中是最好的。

其实根据动力，我非常推荐大家买的话选择四驱豪华版，这个版本能让你体会到非常棒的驾驶感觉，在城市中穿梭更加的灵敏，相比于大家熟知的荣放和国产品牌VV7这些个车型中，都可以一较高下，甚至还有稳稳超越的趋势。智能扭矩分配系统可以来回切换，根据路况和驱动轴无级模式，转向稳定性，增强能力救援。

保值率是很多用户们买车考虑的一个重要因素，保值率关系到后期使用以及保养，更关系到后期的变现，所以一款高保值率的车肯定更受欢迎。大众途岳第一年保值率为76.77%，第二年为67.87%，第三年为62.10%，总体来说保值率不错，很值得入手。

总体来看，大众途岳的综合实力不错，内饰设计也很新颖，保值率也高，值得选择。