这才是硬派越野车，有三把锁+防倾杆的牧马人，原厂自带泥地胎

随着越来越多的百姓住进城市，市民对于越野车的需求逐渐降低，同时对于更加适合城市道路的车型需求则在不断增高。所以现在能够看到，很多传统制造硬派越野车的大厂都开始越来越重视车辆的城市使用属性了。就像是前不久完成换代的路虎卫士，虽然越野性能依旧出色，但从外观到内饰，再到城市驾驶的质感，都越来越像一台城市SUV了。

牧马人

最低售价：45.99万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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不过，虽然越野车作为工具使用的机会少了很多，但越野车成为玩具供一部分越野玩家娱乐，却会随着城市化的进行变得更加常见。这时候总需要几款仍然战斗在第一线的硬派越野车供这些玩家驱使。还硕果仅存的越野硬派越野车中，JEEP牧马人(图片|配置|询价)绝对算得上是越野迷心目中的神车。牧马人在前两年也完成了换代，接下来我们就来看看这台越野车的表现究竟如何吧。

从外观上看，牧马人的外观其实本质上没有变化，还是传统美式硬派越野车方方正正的设计。在路虎卫士改款变得圆润之后，牧马人这种方正的新车就看着格外亲切。从前脸看，牧马人的七个进气格栅并没有改变，依然是圆形卤素或LED大灯，看起来炯炯有神，但车头的"JEEP"标志被放到了车辆的侧面，所以与老款车型之间还是很容易区分的。而现款的牧马人的机舱盖依旧是不用进到车内的就能打开的模式，所以开这台车在外边停车，如果时间太长就应该多多注意一下，或者说可以去装一把锁。

从侧面看，牧马人方正的外观设计就更加明显了，而宽厚的245/75 R17规格轮胎，则是进一步突出了它的硬派气息。另外，值得注意的是，发动机舱盖平面与前轮轮眉之间有很明显的高度差，在车内驾驶位上观察就会发现视野中前轮眉会被发动机舱盖挡住，所以车主在车内一定要准确判断车辆的实际车宽，以免因为误判车宽而引发剐蹭事故。

车辆的尾部挂有一个备胎在正中心，两边的尾灯设计看上去像是蝴蝶结，这个设计带给人几分硬汉柔情的感觉。

内饰方面，作为非常注重实用性的车型，牧马人的内饰中还是多为实体按键，密密麻麻地布满了中控台的中心区域，而其中能够找到方向盘加热、座椅加热等功能。中控台上还是使用了一块比较实用的中控屏幕配置，反应时间也比较迅速，同时功能也比较齐全，也就是说carlife和carplay等城市SUV具有的功能这台车上都有。中控台上奢侈地使用了带缝线的真皮材质包裹，方向盘上也是用真皮材质，触感非常出色。

除了手感出色，四辐设计的方向盘，加以银白镀铬点缀、合理的人体工学设计以及顺手的方向盘按键，凸显了牧马人对内饰设计的重视，只不过视觉效果还有待提升。如果能引入实木装饰，想必还能增加内饰几分豪华感，这样更能符合它的定价。

作为一台以实用性为主的车型，牧马人的仪表盘使用的还是非常传统的指针式仪表，并配上中央的一块7英寸的液晶显示屏幕，能够显示的信息非常丰富。

除了中控台上和方向盘上，座椅也使用了真皮材质。但作为硬派越野车，牧马人的后排乘坐体验不是非常出色，坐垫偏短偏硬，乘坐起来对屁股不是非常友好。所以说如果想要选择一台用于玩乐的硬派越野车，同时也没有载多人的需求，可选两门版本，这台四门版的车型还是稍微偏向于实用一些。

后门的开启方式分为两步，第一步是将挂着备胎的车门向侧面拉开，第二步是将车辆的后挡风玻璃掀起来，日常取放小件物品时完成第一步即可。车内的后备厢空间非常平整，而且空间非常大，用于装载普通越野所需要的装备完全没有问题。另外后排座椅可以放倒，能够得到一块稍微有些倾斜的平面，对于空间的拓展作用还是蛮大的。

动力方面，牧马人所有车型都是使用2.0T发动机，配了一台8AT变速箱，最大功率为266Ps，峰值扭矩为400N·m，性能远胜常规高功率2.0T车型。同时，牧马人上当然还配备了越野车上常用的三把锁配置，并且有可断式的防倾杆，以及悬架行程非常长的大长腿，越野实力是几十年来消费者公认的好，新车也没有为过去的经典车型丢脸。

牧马人没能国产，但排放满足标准可以进口，指导价42.99-55.99万，对于硬派越野车来说并不是很贵。而它三年保值率为66.66%，毕竟是一台工具属性的车，保值率还是蛮高的。

牧马人

最低售价：45.99万起最高降价：4.00万

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话说回来，牧马人依旧还是一台用于越野的车型，这台车在市区中上行驶就没有那么出色了。牧马人原厂装备了四条大颗粒的泥地胎，在市区上行驶有点硬，路感非常明显但有所变形。并且因为这台车的非承载式车身结构、多连杆整体桥式悬架，车辆内部隔音效果并不好，高速行驶时噪音非常大，速度比较慢的时候是胎噪大，提速之后风噪立刻就盖住了胎噪，旁边人说话都听不清楚。

关于选车，我个人的建议当然还是更高级的RUBICON版，相比于SAHARA版车型越野性能更出色。而在RUBICON版车型中，我个人更推崇指导价53.99万的RUBICON四门版国VI车型，越野配置很齐全，前后桥限滑差速器、前后桥差速锁都有配置。如果没有载人需求，那也可选指导价位48.99万的RUBICON两门版车型，车长更短，操控更加轻便。