说到奔驰GLE(图片|配置|询价),作为奔驰旗下的旗舰车型,它的定位为一台中大型SUV,而目前它的指导价为70.98万至135.38万,而根据我们在常州经销商处的了解,目前GLE最高可享有2.1万元的现金优惠,最低也有1000元的现金优惠,综合裸车价为68.88万至135.37万。

外观方面GLE延续了奔驰全新的设计理念,整体风格也偏向运动,看起来依旧大气上档次,但是这个尺寸参数难免会有种不怒自威的感觉。不规则的大尺寸进气格栅,采用双横辐式结构,并加入镂空工艺,中间则包裹着奔驰的镜面车标。

大灯的造型没什么亮点,内部的结构绝对够奢侈,一体式的远近光灯采用LED光源,双L型的日间行车灯同时还兼具转向灯的作用,不过它还可以选装几何多光束功能。


整个侧面看起来较为饱满,线条勾勒的较为圆润,并且也并没有采用太多镀铬条修饰,似乎只有车窗的周边,其余的装饰品好像也只有车顶的银色行李架了。而它的车身尺寸为4941/2018/1782mm,轴距2995mm,这样的一个尺寸,即使它配备了一个19英寸的轮圈,显得也有点小。

车尾看起来就稍微好了一些,同样也没有使用过多的镀铬条修饰,尾灯的造型也很精致,也很修长,内部的结构也较为复杂,即使不在点亮的状态下,也极具辨识度。后包围的设计较为简单,双边共双出的排气也被包裹在其中,同时中间还有一大块镀铬饰板。


进入车内,车内的设计同样秉承着奔驰的奢华,这也是GLE最大的竞争力,大尺寸的双联屏尽显出了科技感,同时还配备了64色的氛围灯,并且是标配,四个方正的空调出风口也较为小巧。对于用料方面,似乎丝毫不用担心,大面积的皮质包裹,在同级中也处于领先水平,银色的装饰面板也显得活力些。

方向盘的样式也很精致,同样是采用三辐式结构,并且采用真皮材质包裹,质感及握感都较为出色,银色的哑光饰板也显得动感些。多功能按键则是采用两块触摸板,很好用,可以分别调整仪表盘和中控屏的内容。

而这块双联屏则是采用两块12.3英寸的液晶屏组成,仪表盘的显示风格也很直接,可以很直观的查看车辆信息,效果也很棒,内容也是非常的丰富。

中控屏也是同样如此,所支持的功能也非常的丰富,除了常用的GPS导航、道路救援及蓝牙电话,还支持CarPlay、CarLife、语音识别系统及车联网功能,但车联网并不是太完善。而在娱乐系统上,除了顶配车型全车配备了13个柏林之声的扬声器,其它车型均是需要选装,但原厂它也是有10-11个普通扬声器。
而GLE怎么说也是奔驰的一款旗舰SUV,在安全及辅助配置上自然不会寒酸,标配了6气囊,包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊及前后头部气囊,还配备了并线辅助及主动刹车系统,而辅助配置上除了倒车影像及定速巡航,还具备自动泊车功能。

座椅的造型并不是太独特,看起来较为宽大厚实,较为遗憾的是它还是采用的仿皮材质包裹,真皮材质只能依靠选装。乘坐起来也并不是太柔软,但是包裹感及两侧的支撑性做的还是很不错的,而且全系也标配了双电动座椅,并支持加热功能,通风功能还得依靠选装。

因为拿到的是五座车型,所以后排采用三连坐的布局,座椅与前排基本相同,配备有三个头枕以及中央扶手,并且也是支持电动调节的,同样也是采用仿皮材质包裹,舒适度稍微要比前排好一些,但缺少了些支撑性。而乘坐空间那是丝毫不用担心的,至少这是对于一款轴距近3米,车高两米多的车来说。

同样也是因为缺少了第三排,后备箱内的空间也是很大的,并且也很规整,何况后排座椅还支持4/2/4的比例放倒,放倒那就是一张巨大的床,加上硕大的开口面积,所以也是能够拖放一些体积较大的物件。


动力上也已缩减成2.0T涡轮增压发动机,代号为264 920,匹配9挡手自一体变速箱,最大马力258Ps,峰值扭矩370N·m。虽说GLE的自重达到了两吨多,可能会担心2.0T会不够用,其实这也是丝毫不用担心,看这个账面数据就足以满足日常通勤使用。底盘方面采用的是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,可惜的是,除了低配车型,其它均配备了空气悬架。

虽说低配车型缺少了不少配备,但是在后期使用成本上就占据了不少优势,毕竟省去了维护成本。而用车成本的话,GLE的油耗表现还是有些差劲人意的,百公里实测油耗在13.5升左右,每公里不到8毛,对于这个级别豪华车来说也算正常水准,而GLE目前的常规保养价格大概1500元左右,这个到较为实惠。

但是豪华车的保值率也是很差劲的,每年亏损的也是相当厉害,而GLE目前的三年保值率在57.26%,而第五年的保值率大概在45.7%,这个表现在同级中也还算是不错的,至少是要比宝马X5、X6及奥迪Q7要高一些。
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