比亚迪这几年有几款车型性价比很高,宋MAX就是其中之一,群里有不少比亚迪车主,用户反馈啥的也都还可以,相对而言比亚迪的质保期又比较长,看起来还挺吸引人的。

在这个价位因为成本控制,在保内车出现点小毛病啥的车主很多也能理解,不过的车主遇到的4S店态度较差有时候会有索赔不顺利的情况,所以很多车主都喜欢先大概判断下问题可能在什么位置,方便索赔。
比亚迪保内常遇到的问题之一就是怠速抖动,这个案例里是一辆18款的宋MAX,两年开了不到4万公里,车主上个月初发现车怠速抖动变的越来越大,用手机下载的测抖APP检测了好几遍抖动都在2000多,次振也在3000以上。

车主将数据发到群里想问下是什么情况。我们结合了数据看了下基本就断定是机脚的问题。也没少遇到过这种情况,发动机转速线非常平,说明发动机运行平稳没有存在怠速不稳的问题,可以排除火花塞,点火线圈,进气等问题,除了机脚就剩下电子扇了,车主又说电子扇抖没工作,基本断定是机脚了。
车主在几天后到4S店成功索赔了机脚,不出所料,就是右机脚。在更换完机脚后这车怠速抖动就基本没有了,车主用手机上的测抖APP再次检测抖动降到了57.

这个数据就很好看了,可以看出来比亚迪对自己旗下的车在NVH方面没少下功夫,怠速抖动57大概是个什么概念呢,奥迪在NVH方面一直都做的很好,A6L新车检测的话怠速抖动一般在50以下。
这几年国产车越来越有样子了,相对配套的4S店服务态度也有质量上的提高,很多索赔质保内的问题都处理的很好,虽然有一小部分4S店存在服务态度问题,不过这事哪个品牌都有,奔驰断轴还墨迹那么久呢。国产也算是有很大的进步。
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