新车｜新增PHEV 东风Honda CR-V锐·混动e+发布

文：懂车帝原创 杨海波

[懂车帝原创 2020北京车展]本届车展，东风Honda正式发布了CR-V锐·混动e+版车型，新车基于CR-V打造，采用PHEV插电混动形式。

作为东风Honda面向国内市场的首款PHEV车型，这款新车在动力方面基于第三代i-MMD混动系统进行研发，依然遵循了电驱为主、保持发动机工作在最优热效率区间的技术思路，而且本田将这套全新的插电式混动系统称之为"无限接近EV的PHEV"。

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东风Honda CR-V锐·混动e+所搭载的1.5升阿特金森循环发动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩达到306牛·米，驱动电机最大功率为135千瓦，传动方面采用了CVT自动变速器。系统综合最大功率达到了157千瓦（213马力）。此外，东风Honda CR-V锐·混动e+同样采用了三种驾驶模式，分别是EV纯电驱动模式、Hybrid混合动力模式以及发动机直驱。

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东风Honda CR-V锐·混动e+的电池组采用了17千瓦时容量的松下三元锂电池，最大纯电续航里程可超过110公里（按日本JC08工况，其纯电续航里程114.6公里，混动续航里程842.6公里）。另外在充电方面，东风Honda CR-V锐·混动e+采用快、慢两种充电模式，慢充充满电耗时约6小时左右，快充模式下30分钟可充电达到80%电量。

可以说CR-V锐·混动e+在继承i-MMD系统高效优点的同时，通过PHEV形式更进一步达到提升效能的宗旨。此次PHEV插电混动版车型的推出，也让东风Honda CR-V正式完成了燃油、油电混动、插电混动三种动力形式的产品全域覆盖。