加油站卖车，是门好生意吗？

中石化易捷与长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车三家企业签订战略合作协议，根据协议内容，中石化易捷将与车企在汽车销售、维修、置换等汽车关联业务方面开展业务合作探索。加油站要开始卖车了，这会是门好生意吗？

对汽车销售领域早有布局

在此之前，中石化易捷已经与上汽斯柯达建立战略合作关系。中石化易捷表示，此后还会陆续与其它公司进一步洽谈合作，扩大合作范围。公开资料显示，中石化易捷是全国中石化加油站易捷便利店的运营主体，成立于2013年，是中国石化销售有限公司从事非油品专业化经营的全资子公司。

截至目前，中石化已拥有3万多座加油站、2.7万家易捷便利店，是拥有国内加油站和便利店数量最多的企业。车问网CEO修宇说，加油站卖车并不是刚刚出现的一种商业模式。

实际上中石化早在2007年就开始拓展非油品的业务，这里面就包括了汽车业务，2017年已经开始尝试汽车销售。

公开资料显示，2017年，中石化易捷正式尝试卖车。2019年中石化易捷销售新车近6000辆，交易额约为29亿元，并开展了包含场地租赁、经销代销、线上线下顾客引流、加油站场景营销等多种形式的合作尝试。

业内人士：覆盖人群大，触达率高

关于将如何利用自身资源与车企进行更为有效的合作，中石化易捷表示，将利用覆盖全国的中石化加油站及易捷便利店网络、线上线下会员规模、渠道顾客复购置换需求等核心资源优势，合作开展汽车经销代销、定制汽车团购、线上数字集客、线下场景营销等业务。

同时，中石化易捷还将利用加油站优质场地资源，与车企、经销商集团以合资合作、品牌加盟、场地租赁等形式合作建设汽车销售门店，拓展汽车销售业务。修宇认为，相较于汽车4S店，中石化易捷在网点覆盖率和进店人群方面拥有无可比拟的优势。

加油站卖车具有一定的优势：首先是网点多、覆盖广，像易捷便利店在全国遍布31个省市自治区，数量达到了27000家，覆盖人群巨大，触达率也很高，对于车企是非常好的资源。其次是加油站针对的人群也比较精准，来加油的大部分消费者都是有车人群，他们存在一定的换车概率。

能否盈利还需市场检验

不过，需要注意的是，加油站卖车这一商业模式能否真正实现盈利，目前业内还没有达成共识。修宇认为，虽然加油站的覆盖面广，但空间和时间上的限制会让其销售效果打折扣。

在加油站购车的条件还不够充分：从空间上看，加油站比较狭窄，很难对汽车进行充分的展示；从时间上看，消费者加油一般也就几分钟，不会逗留很长时间；汽车不是快消品，显然不会形成一个冲动的消费；还有就是汽车销售需要有比较专业的知识储备，对车要有比较充分的了解，这一点加油站也很难做到。

记者：鸿 昊、夏 青

编辑：王京源

审稿：李 莹

监制：刘志军

图片来源：视觉中国