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    刚想骂骂咧咧,就被踢出了群,深度测试奔驰AMG A35L

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    极速马力Part2020-09-19

    作者:极速马力Part

    奔驰作为豪华品牌一向在全球有着比较高的声誉,而其产品也是被奉为豪华的代名词。

    超高的销量无论是国外、还是国内都有着不容置疑的地位。

    不过,如今奔驰在国内的地位岌岌可危。无论是1.3T系列还是漏油,都让它的品牌声望受到了一定的波及。

    我不在乎,你们呢?

    我不在乎是因为我从来不会考虑奔驰的普通品牌,乃至于迈巴赫,在我眼里,只有AMG才是真正可以诠释“奔驰”的字母,它拥有奔驰目前最高的储备技术,人才以及精神。

    而在AMG家族中,有一名成员,它加长了轴距,变成了合资,也没有一人一机的理念和铭牌。在此之前上一个由此待遇的是43系列。

    今天我拿到了AMG A35L,想要看看它到底有没有网友们说的那么不堪,它到底配不配被叫做AMG?


    梅赛德斯-奔驰 AMG A35L 4MATIC先型特别版

    动力/操控/驾驶体验

    AMG A35L 4MATIC先型特别版 官方售价41.98万,优惠3万,落地价42万左右。

    它搭载了2.0T发动机,最大功率225kW,最大马力306Ps,最大扭矩400N·m,匹配7挡双离合变速箱,官方百公里加速成绩为4.9秒,实测4.6秒。

    这台车给我最大的感受就是舒适模式和运动增强模式差异化特别强烈。在舒适模式下,这台车的动力较为平缓,给我一种开普通A级的感受,不会有太强的动力感,油门踩下一半,车辆依旧如果普通车辆那般加速,不会有较大闯动。

    而当我开启了运动增强模式后,这台车疯了。

    它的油门异常灵敏,油门反馈积极,只需要我轻踩,它带着咆哮的声浪就能直接窜出去,前段异常凶猛,中后段虽然有些乏力,但也要看和谁比,它的初始动力表现高于奥迪S3和大众高尔夫R。

    方向盘方面,A35L AMG算不上轻盈,但也不沉重,总体手感比较不错,它的转向精准度不及Giulia以及M2C等后驱车型,虚位也可以明显感受得到,我个人认为这是一台更偏向于公路的性能车,并非赛道。

    底盘方面,A35L AMG的底盘非常硬,但路感非常清晰,滤震性优秀,A35L AMG可以隔绝大部分的跳动和余震,只不过噪音太大,无论是颠簸噪音还是胎噪路噪,另外虽然A35L的底盘比较紧致,但却没有那股韧劲,这点甚至不如之前试驾的奥迪A3 Sport back。

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    在整体乘坐舒适度上,奔驰A35L AMG的体验非常一般,它不会给乘客较好的舒适体验,无论是舒适模式亦或是其他模式,它的座椅虽然包裹性很好,但确实很硬,长时间驾驶腰部和肩部会有一些疲劳感,噪音也会令人开久了有些难受。


    内饰空间

    内饰方面,这台车依旧保留了特有的豪华感,无论是氛围还是用料,毫无疑问,它远超其他品牌的性能车。

    我本次找到了两台A35L,一台是黑外红内,一台蓝外黑内,我个人更偏向黑外红内,因为更具有进攻力,红色内饰的运动感很强,搭配翻毛皮材质,哪怕不是AMG,它的内饰也能吸引一大批的消费者。

    我相信大部分消费者的审美和我一致,虽然奥迪S3的性价比更高,但那糟糕的内饰真的只有钢铁直男才能接受,S3的内饰已经将女性消费者拒之门外,而A35L的售价虽然偏高,但我们不得不承认在打造豪华氛围上,A35L确实做的很优秀。

    空间方面,A35L AMG还是比较局促的,哪怕拉长了轴距也捉襟见肘。

    腿部空间一拳。

    头部空间一拳。

    可以想象CLA35 AMG的后排头部空间和腿部空间将会更小。

    整体后排空间

    座椅角度有些倾斜,从坐姿上一定缓解乘坐舒适性,后排中间无法坐人,不用考虑了,除非你不把那个人当人,又或者他是你的情敌。


    外观

    外观太帅了,这是我对A35L AMG的第一印象。拍摄水准有限,实车要比照片更好看。

    映入眼帘的是这台车硕大的LOGO,以及家族式的设计前脸与中网。

    比较可惜的是A35L AMG并非是竖瀑式中网。

    它的整体外观比较低调,但一些运动套件让其更有凶劲,不懂车的人会认为这是一台改装了的奔驰A220L。

    尾部双边单出排气虽然不及双边双出更有进攻性,但碳纤维鸭尾和下饰板在一定基础上增加了运动感,让这台A35L在一定程度上差别于A220L。


    总结

    经过这一次的试驾,我发现A35L AMG和其他大部分AMG车型一样都不是很适合家用,整体舒适性不太令人满意,但是它的性能体验绝对高于所有市面上的家用车型,包括领克03+。

    我用它来对比奥迪S3,在过弯表现上它有和奥迪S3一样的缺点,推头现象明显,在操控方面极限值不高,在我看来,它的定位更着重于直线与公路,是一台相似于奥迪性能车的AMG。

    关于改装极限值方面我没法判定,不过我可以确认的是,单从动力表现来看,它没有丢了AMG家族的脸,毕竟谁是AMG我们说的不算,奔驰说的算,遥想当年,43系列也被键盘侠们喷出了AMG家族,就像很多人管野马叫野驴一样,我敢保证的是,无论是野马还是我眼前的这台A35L AMG,它们在公路上,绝对要比百分之九十的人要快。

    如果你已经有家庭用车或者你不需要买车来家用,那么这台A35L AMG或者奥迪S3都非常推荐购买,我们年轻人没有那么多的预算,这或许是距离我们最近的一台AMG了。

    可以说是奔驰为了赚钱才下放了门槛,不过那不重要,谁买谁开心。


    评分

    梅赛德斯-奔驰 AMG A35L 4MATIC先型特别版

    外观:9分

    动力:9分

    操控:7分(偏向于前驱车,整体操控一般。)

    空间:6分

    舒适度:7分

    燃油经济性:?(性能车油耗不计分数,因为不公平。)

    基础配置:8分

    安全配置:8分

    综合体验:9分(对于新手或者没驾驶过性能车的人来说,综合体验满分)

    感谢关注,近期会出视频评测。

    极速马力Part保证内容中立、客观。

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