奔驰G350究竟割了谁的韭菜？

随着奔驰G350正式上市，其价位和数据也全都公布出来，而这也导致G350又一次的真正被推上了“热搜”，褒贬不一的说法，众说纷纭的调侃，而这辆“大G”又究竟是割了谁的韭菜？

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先来看看这个有意思的图片，就连我第一次看的时候也有些怀疑自己的眼睛，真的是怎么也没想到。虽然之前G350爆出来是2.0T，但是当时所有人都在猜这2.0T的发动机应该怎么调教，多少马力合适等等，结果奔驰真的是给大家一个“惊喜”——直接把GLC的发动机和变速箱原封不动的给搬了下来....要知道，GLC和G350的售价相差了100万，而这也成为了广大车友最为吐槽的一个点，单看这一点，G350的诚意似乎有一点不够。

从第二个角度来看，2.0T，258马力，但是三把锁G350它都有啊，开着它去越野也一定不会差劲。自然，也没法和它的老大哥G500和G63比，可如果你开着它去越野也不会让你深陷困境。还有最关键的一点就是G350也是G系，虽然它国产，虽然它2.0T，但是远远看过去就是一“方盒子”的辨识度以及开一辆“G”的面子，不是一般车能够给你的，这就是G350的优势，也是奔驰的优势。

相信奔驰在决定针对中国客户推出的G350一定是也经过深思熟虑的，考虑到了需求、市场等等因素，有些人总说G350就是“看不上”中国消费者所以才推出低功率版，但无论是任何一个国家的市场，在车型里多一种选择，难道不是更好吗？况且BBA在中国推出的长轴版，外国人也是非常羡慕的，也是会说空间舒适性要比他们本土的BBA强的多，至少现在市场需求证明了这一点，所以何乐而不为呢？

第三点就是其142万的售价，虽然和我之前文章里提到的有些许不符，但是总体来说也是相差无几。在大家眼中142万肯定是卖贵了，毕竟是诚意不够，车型来凑的G，自然也不会被大家称作性价比高，最主要的还是G350还一定会加价。但是基于中国目前的市场来说，确确实实是有一部分爱“G”人士是被G500的价位给难住，G350和G500现在相差那几十万甚至一百万是很致命的，不要总说买G350的价钱还不如加点钱买个G500呢，这也不是说咱吃早饭加个茶叶蛋那么简单的事情，这可是买辆百万级豪车啊！再举个简单一点的例子，大家都知道的宝马7系中的730（2.0T）和750（4.4T）的差价（含加价）比G350和G500的差价差不了多少，为什么市场和大众接受了前者的事实，却对于后者则愤愤不平。况且，就现在而言，奔驰还会偷着乐呢，关注度不用宣传一下就被顶上热搜，也有点“暗度陈仓”的意思，一举两得。

在小时候，手里拿着小布丁，觉得梦龙好贵，觉得谁会花十块去买根冰棍，而当你长大成人发现一个哈根达斯也就几十块钱。不知道这个例子是否恰当，但是很多时候买什么东西就是看你喜不喜欢，买不买得起这么简单。而G350究竟会割谁的韭菜？我认为愿意被“割”人们的可能定金都交完了。