5万元左右的代步小轿车，百公里油耗6.5L左右

很多消费者在选择人生中第一款车的时候，入门级家轿便是会首先考虑的一款车型，毕竟它们价位比较低。艾瑞泽5(图片|配置|询价)作为一款入门级轿车，单凭售价吸引了很多消费者，再加上良心配置，收获了不少好评，但是最近几年它在市场上的表现，也是有些不尽人意。

艾瑞泽5

最低售价：4.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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作为一款入门级家轿，它的外形设计个性时尚，在价格的基础上，加入了不少潮流元素，前脸简单大方，前格栅面积不大不小，毕竟它只是一款紧凑级家轿，如果太大了，跟前脸比例明显就不协调。前格栅采用点阵式设计，熏黑中网表面有多个金属点整齐排列，这个设计手法其实在一些高端车型上比较常见，视觉效果突出，两侧大灯为卤素光源，这个配置也是能让人接受的，毕竟价位就摆在那里。

车身造型精致小巧，就是一款典型的入门级家轿，车顶弧度比较大，所以也将车身修饰的更圆润饱满。前翼子板处还有一个1.5T的标志，向别人表明他的车型。车身采用了双腰线设计，横穿门把手的腰线比较明显，一直延伸到了车尾。多幅式轮毂外形看起来就像是一片雪花，同时，它还配备了一个红色卡钳，在行驶过程中进一步提升了行车安全性。

腰线整体呈上扬之势，一直延伸到了尾部，同时尾部还增添了一个“小鸭尾”，丰富了车尾的视觉效果，尾灯外形有棱有角，看起来有点像一个变形的三角形，这样的设计也让车尾看起来不是那么古板，增添了活泼气息。尾灯下方运用了大量的留白设计，有时候没有装饰，反而就是最好的设计。

来到车内，它的内饰设计还是给我们带来了不少惊喜，虽然只是一款入门级家轿，但它也在尽自己所能，丰富我们视觉感受的同时，增添了一些实用配置。中控台表面有一块大面积金属拉丝面板，从它的售价出发，能采用这样的材质已经不错了，中控屏幕操控灵敏性表现一般，但是搭载了不少智慧系统。

触控式空调控制面板反应速度比较快，这些都是当下流行的设计手法，挡把表面包裹了金属材质和烤漆面板，进一步提升了内饰质感，由于它的位置靠前，所以也就节省了后方的一些空间，后面是两个杯架和机械手刹。

前排座椅中央的扶手箱因为受到了机械手刹位置的影响，所以它的容积并不规整，可以在内部放一些随身物品。座椅表面添加了红色缝线，靠背处还有一个英文字样，这些设计都强化了内饰的运动氛围。

艾瑞泽5为消费者提供了1.5L和1.5T两种发动机，1.5L车型匹配了5MT和CVT（模拟7挡）两种变速箱，而1.5T车型匹配了5MT变速箱，整个动力输出只能说是够日常使用，毕竟它就是一款入门级家轿，在低速行驶过程中，会有轻微顿挫感，在加速过程中可能会出现动力不足的情况。它的悬挂系统采用了常见的前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭力梁式非独立悬挂的组合方式，底盘偏硬，滤震性也不是很好，尤其是在通过一些较大有坑洼路段的时候。

艾瑞泽5

最低售价：4.99万起最高降价：1.00万

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这款车的指导价在4.99-8.49万元之间，5万元就可以拥有一辆入门级家轿，想必这一点也是众多消费者选择它的理由吧，1.5T车型的价位会更高一些，入门级车型最大区别主要在于配置和动力系统方面。综合对比，个人觉得还是1.5T手动运动版车型的性价比会更高一些，各方面配置在家轿中表现不错，结合7.49万元的售价，而大部分消费者是可以接受这个价位的。不过这款车的保值率会差一些，第三年的保值率为51.5%，毕竟它只是一款入门级家轿车，所以这样的表现也是可以理解的。