Name: 我新换了一台效率更高的24v行车发电机
Uploaded: 2020-09-12T05:22:25.000Z
Duration: 3 min 33 s
Description: 我新换了一台效率更高的24v行车发电机

汽车发电机不用永磁铁，而是用电磁铁，是因为发动机不同转速时，永磁铁调整输出功率比较麻烦，用电磁铁可以调节励磁电流，从而改变输出功率，进而在不同转速下都能有稳定的输出，普通汽车上的东西都很成熟稳定了，已经很难拍脑袋就能有创新了

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告诉你一个发电机里面增加怠速发电最小成本，更换发电机转子。你现在用的不带磁铁的，更换铝铁硼磁铁的转子。怠速发电效率提高一倍以上。例如12V 150A的发电机1800转发电75A,更换了带磁铁的转子以后1800转可以发电120A左右，怠速发电同样效果。还有用扁铜线的定子发电效率会达到72%，圆铜线的大概在63-65%

另外你车子两个发电机是原厂配置还是自己加装的？房车应该都是12V的电路系统，下面那个原厂的应该是12V的发电机，其实如果是我做发电升级的话我会考虑直接换了下面12V的发电机，用定子外径138，转子带磁铁的，250A的发电机，怠速能到165A的发电

既然换了就不要用24的，整车用48转交流供电多好！

聊聊房车的事，分享旅居生活，视频记录地方志

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记得好像你以前不是通过变更皮带轮的方式提高功率的吗？为什么不用了呢？

换了大行车发电机会比之前的油耗高吗

我新换了一台效率更高的24v行车发电机

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