战神Skyline GTR的末代神话R34

前面几期分享，我们欣赏了著名的日产Skyline(图片) GTR战神系列，也分别看了R32，R33，经典的车型永远不会过时。今天我们就一同来欣赏一下Skyline系列的末代绝唱R34 GTR。

为什么说是绝唱呢，因为从R35开始，GTR这个车型就从Skyline系列独立出来了，变成了真正意义上的战神车系了。并且Skyline R34 GTR也是使用直列6缸2.6升双涡轮增压发动机RB26DEtt的最后一代车型。

日产GT-R

最低售价：暂无报价

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这台R34 GTR是一台全车经过强化改装的重型改装案例，前后宽体造型，已经显露出非凡的战斗力，更何况发动机舱内的神秘力量了。下面我们就来仔细看下这台R34 GTR都做了哪些超强悍的升级改装。

发动机，依旧是那台经典的RB26DEtt直列6缸发动机，升级了2.8升套件，Brian Crower 锻造活塞和连杆，Tomei 锻造曲轴，锻造凸轮轴，强化缸垫。GReddy T88R-33D 单涡轮，GReddy 外置废气阀。定制4英寸排气歧管，头段，和全段排气。A'pexi 金属涡轮管路，进气管路。Royal Purple 赛用机油，Hks 高流量进气风格，1200cc喷油嘴，Walbro 油泵，Nismo 35升轻量化油箱。GReddy 前置加大中冷器，油冷。Trust 铝制加大水箱，双冷却风扇。A'pexi FC ECU，GReddy 涡轮压力控制器。

底盘悬架，Tein 绞牙避震，Cusco全车加强杆，TRust 前后防倾杆，定制可调的转向臂，全车强化衬套。

刹车，Brembo 前四活塞，后2活塞卡钳，Brembo 刹车盘和刹车片。

轮毂轮胎，前10.5J 后13J超宽锻造20寸轮毂，前235/30/20 后285/30/20轮胎。

外观，定制金属漆，碳纤维前后宽体套件，Z-Tune定制机盖，定制尾翼。全车更换LED灯源。

日产GT-R

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内饰，Recaro 赛用座椅，Cusco全车防滚架，Nismo档头，KODE方向盘，Defi 6联表：涡轮压力，油压，油温，汽油压力，水温，排气温度。

说句心里话，这台全服武装的日产Skyline R34 GTR确实不俗，但是相比之下，我个人其实更加喜欢那两台相对原厂配置的R32和R33，更加是收藏级别的神来之笔，更加能够突出那个年代的精髓所在。

今天的分享就是这么多了，下一期我们将会欣赏到更多的GTR们，不能全部一一详细讲解，但是能够做到欣赏到众生精彩。