美系车想打翻身仗？油耗4.6L，回头率媲美奥迪A4L，这次或有戏

文/桦

中型车是各大汽车厂商都最为关注的领域，对买不起豪车的普通消费者而言，中型车的平民化和档次性无疑是一个很好的替代品。混的最好的中型车是帕萨特，迈腾，凯美瑞，这些车系的好坏跟背后的厂商有离不开的关系，背靠大树好乘凉，这个道理人人都明白，如果大树不够高，那就只能凭车系的自身实力，今天为大家带来的林肯MKZ就是不容小觑的实力战将之一。

2020款林肯MKZ共推出了11款车型，在价格上面，各地的经销商为了刺激销量给出了或多或少的优惠，在山东青岛地区，11款车型都有了3万的降价，能看得出汽车厂商拼死一搏的斗志。

在最看重颜值的年代，林肯MKZ的外形能打8分，夸张与含蓄都在分寸之内，没有悚人的视觉效果，但是在一溜烟儿的车队里也能一眼被人看到。

中网的造型圆滑有度，在熏黑工艺横行车市的时候，林肯MKZ一反常态还原了最朴素的底色，看起来让人眼前一亮。两侧的大灯就像柳叶一样，光源是当下最流行的LED，穿透力极强，也具备大灯高度可调和延时关闭等功能。

得益于4925毫米，1864毫米，1477毫米和2850毫米的尺寸，林肯MKZ的腰身美观又大方，助长了车身颜值，回头率不亚于奥迪A4l，假若用颜值来做一个排名，林肯MKZ应该会不落下风。再移到车身尾部，完美的大溜背造型和高高扬起的扰流嘴看起来赏心悦目，无所不在的轿跑元素显得相当吸引人。

林肯MKZ的后备箱常规容积为505L，只是后排座椅能放倒，使用面积能得到进一步延展，后备箱的宽度最高能达到1310毫米，纵深度高达2700毫米，高度为500毫米，能放四个24寸的大行李箱，只是它的出口有些扁平，出入的时候比较不太方便。

林肯MKZ作为一款纯进口车型，内饰的陈设也尽可能的取悦消费者，达不到惊艳的效果，只不过用料和配色都给出了良心水准，打开车门闻不到任何异味。中控台没有任何起伏，线条平顺丝滑，感觉不到任何过渡，设计师留下了大量空白给消费者营造想象空间。

材料方面，2.0T尊悦版和尊享版使用了仿皮材质，其它几个版本都是真皮材质包裹，无论是主座椅还是副座椅，都支持高低调节四向和腰部支撑四向，难得可贵的是全系标配，不存在任何歧视。加热功能出现在低配车型上，中配车型多了一个通风，顶配车型又另外增加了一个按摩，把驾乘者的身体照顾得挺全面。

尊享版

具体配置方面诸如八英寸触摸液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网，多媒体充电接口，11个喇叭，自动防眩目，后排侧隐私玻璃，车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器都给出了应该具备的档次。

动力参数，林肯MKZ提供了燃油版本和油电混合版本，燃油版本搭载了两款动力参数，2.0T有经过高低调教，分别坐拥196匹和234匹的马力输出，采用了前置前驱的驱动方式，提高了舒适性，也方便了动力的传递，在享受高功率的同时也控制了燃油经济率。

油电混合版本采用了2.0L和E-CVT无级变速动力总成，电动机的总功率为88千瓦，电动机总扭矩为237牛米，油耗低至4.6L，非常好养活。

总结：最喜欢燃油版本，就是油耗有点高，不如混动版本好养活。单看林肯MKZ，每一项都挺好，但是跟BBA比起来仍差着一大截，这里不是指实力，而是指人气，这也是国人最看重的，只能说想打翻身仗，就看林肯MKZ能否争气了，这次或有戏？

​