48V轻混加身，全新英朗靠什么满足我们对精英家轿的高需求？

在日益严苛的排放政策下，汽车的动力技术也越来越多样化。以家用车为例，当轩逸、朗逸等车型在把玩自然吸气和涡轮增压技术的时候，2021款英朗则另辟蹊径的为此细分市场引入了48V轻混车型。于新车而言，这套技术在提升性能的同时，还让油耗得到了进一步降低。那么，2021款英朗轻混车型的出现，会让热度本很高的家轿市场发生什么样的变化呢？

48V轻混技术，合资家轿领头军

作为合资家轿中首款搭载48V轻混的车型，2021款英朗所搭载的48V轻混系统，是由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成，能够实现制动敏捷启停、电动助力、电动怠速、能量回收、智能充电等多种功能，从而有效降低整车油耗，并提升驾驶品质。

我们都知道，传统汽车的车载电压都是12V，而48V轻混技术则可以让传统的12V工作电压有效提升至48V。值得一提的是，英朗上搭载的这套48V轻混技术，不仅可以直接对电机发电，还能让能量回收系统的储能效果大幅提升。此外，在必要时，这套48V轻混技术还可以让车辆通过电机获得额外的马力与扭矩提升，从而保持最充沛的供能状态。

展开来说，在车辆起步的时候，48V电机则可以更快速、更平顺地启动发动机；而当车辆在加速的时候，这套系统则会以油电混合模式驱动，从而提升系统效率；当车辆处于减速时，48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转，延长发动机减速断油时间, 进而取得更好的降噪减振效果，并降低整车油耗。

得益于混动技术助力，2021款英朗轻混版车型真正做到了起步更轻快、加速更平顺、驾驶更安静。值得一提的是，2021款英朗轻混版车型的综合工况百公里油耗仅有5.3L，比非混动车型节油8.6%。

其实这一点，我们通过动力对比也可以看出其优势。以1.6L轩逸和1.5L朗逸为例，通过表格不难得出结论：2021款英朗轻混版车型的油耗在三者当中可以排在中等水平，但动力性能已让它超出同级产品一大截。

朗逸

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动力技术有不同，实际体验存差异

对于当下的年轻消费者来说，并不安于朝九晚五的安逸生活，有时候，也有出去"浪一下"的冲动，此时你需要的，不只是充沛的动力，更需要优秀的动态调教。接下来，我们就来看看2021款英朗轻混版车型在实际的驾驶体验中表现如何。

一款车好不好，首先就要看它的起步能力强不强。在实际驾驶中，48V电机能够提供足够的扭矩，并在0.4秒内快速"唤醒"发动机至怠速状态，我们可以明显感觉到电机蓄势待发的动力，提速感十分明显。同时，响应迅捷无延迟的感受，也让它的表现宛若轩逸、朗逸这样的自吸车，驾乘感受十分平顺舒适。举个简单的例子，在红灯跳绿灯起步的时候，松制动-发动机启动-踩油门-车辆提速一气呵成。

另一方面，当车辆在进行滑行或是低速状态下的时候，48V轻混系统还可以通过iBSG电机输出动力，从而维持发动机转速以及其它车载附件的正常运转。值得一提的是，在此阶段，发动机是完全停止喷油的，而这一点，是传统自吸车、涡轮增压车所不能及的，当然了，这也是2021款英朗轻混版车型省油的诀窍之一。

得益于48V轻混系统的加入，2021款英朗轻混动车还配备了轩逸、朗逸所没有的智能充电功能。在汽车实际驾驶过程中，电池可通过两种方式充电。其一，车辆匀速行驶或是小油门加速的过程中，混合动力控制单元会根据电池电量和发动机最优工况等特点，进入智能充电模式；其二，当发动机保持在高效率区间工作，系统可以将动力的冗余部分转化为电能，储藏在动力电池之中，以为后期混动模式提供动力。

超高配置，做"社会精英"的基本态度

想要更好的抓住市场，就必须紧握消费者的需求变化。为了更好地说明这一点，我们选取售价类似的三款车型进行说明，它们分别是英朗 2021款 1.3T自动轻混动精英型，轩逸 2020款 1.6L XL CVT 悦享版以及朗逸 2019款 1.5L 自动风尚版 国Ⅵ。

首先我们看看智能互联配置。不难看出，英朗、轩逸、朗逸三款车型侧重点各有不同，相比大众朗逸的"光板"操作，英朗和轩逸两款车型则很"高配"，中控大屏、GPS导航系统、导航路况显示等功能都非常实用，另外，车联网功能也增加了这两款车在实际驾驶中的网联乐趣。

不过在细节上，英朗和轩逸还是会略有区别。英朗互联功能做得更"精"，比如，道路救援呼叫、支持CarPlay/CarLife互联、以及车联网的好搭档OTA升级，这些都是轩逸所没有的，而这些也可为英朗的用户带来更丰富的驾驶体验。

其实，除了智能互联配置，三车的基础配置也是很丰富的。比如胎压监测、主/副驾驶安全气囊、发动机启停技术等均有配备，而这些在某种程度上直接保障了驾驶的安全性。此外，后倒车雷达与倒车影像的加入，也是新手小白驾驶的福音。不过值得注意的是，只有英朗车型做到了二者兼具。

另外值得注意的一点是，英朗提供了发动机和变速箱等重要零部件8年或者16万公里的质保服务，质保周期已经超过大部分消费者的用车年限，而同级别的朗逸、轩逸等车型仅提供了3年或者10万公里的质保，在后续保障上相比英朗还有待提升。

结束语：

不难发现，48V轻混技术加入后的英朗，不但弥补了车辆在起步时候的响应速度，还可以更好地优化其在实际使用过程中的油耗表现。相比坚守传统技术的轩逸、朗逸等车型而言，这样的创新无疑可以进一步丰富其家用车的居家属性。此外，得益于丰富配置加身，2021款英朗轻混动车还可以更好地迎合现代年轻人的用车需求。那么，对于这台48V轻混技术加身的英朗，你心动了吗？