如果AC这家车厂能活到现在，全世界性能车的格局也许会大不相同

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世界上有这么一类车企

它规模并不大

因此它的名字不会那么经常的出现在你眼前

不过即使如此

它也曾有那么一款相当有影响力的车型

即使在车企消失之后

这款车型的故事依然流传于世

英国车企AC和AC Cobra就是如此。

1904年，Autocars & Accessories公司由韦勒兄弟创立，这家公司最初生产的是一款三轮的货运车。1911年，这家公司改名为Auto Carriers，这也是AC名字最初的来源。

1913年，这家公司生产了第一辆四轮汽车，AC 10。

这是一辆由四缸发动机驱动双座跑车，并且变速箱安装在后轴位置。这款车型一经推出，在市场上立即取得了不错的反响。

▲ AC 10

1921年，韦勒从公司离开后，公司换了一个新名字，也是相对来说更熟知的名字 —— AC。

AC易主后，开始专注于打造拥有卓越操控性、运动性和超时尚的外观设计的车型。在这种理念下，AC于1926年、1927年分别推出了AC 12 Royal敞篷车和AC 16 Royal轿车。

▲ AC12 Royal

▲ AC16 Royal

1937年，当时AC生产车型已经出口到美国。

但在二战爆发后，公司改变了经营方向，从生产汽车转向生产军用设备。战争结束后，AC又开始重新制造汽车。AC在当时取得的成绩并不容小觑：到1950年，AC的工厂中每周至少有五辆使用2.0升发动机的汽车走下生产线。

1953年，AC推出了它历史上最重要的车型之一，AC Ace。

这是一款双座运动型跑车，并且很快就赢得了广大汽车爱好者的心。Ace使用了由John Tojeiro（Toj）设计的轻量底盘，以及纯手工打造的全铝车身，并搭载了2.0升发动机。真的是非常漂亮的一款车。

▲ AC Ace

一年后，AC又推出了Aceca。

Aceca同样使用了全铝车身，不过作为硬顶车型，它仅仅比敞篷的Ace重了一点点。而由于Aceca出色的空气动力学设计，它又比Ace快了一点，最高速度可达到206km/h。

▲ AC Aceca

1957年，AC又推出了AC Aceca Bristol。这款车在当年的勒芒24小时耐力赛中排名第十。次年，一辆经过特别改装的Bristol获得了第8名。

▲ AC Aceca Bristol

这真是AC的黄金时代，经典车型一款接着一款。

这还没有结束，时间来到了1961年。

这一年是AC历史上最具有纪念意义的一年。在这一年，Carroll Shelby带领着福特与AC达成了合作，决定将福特4.2升的V8发动机与AC Ace的轻量底盘相结合。

这款由美国暴力发动机带来的野蛮力量与英国细致的设计美学相融合后，为世界带来了传奇的Cobra。

它在当时是世界上最快的跑车之一。

不仅在美国和英国，世界各地都在传唱它的名号。

▲ AC Cobra

不过，当AC正享受着Cobra为它带来的荣耀时，公司内的管理人员却在试图解决一个问题：在Cobra之后，AC该怎么办？

或者说，该用什么车型来取代人人都很喜欢的Cobra?

毕竟，这款车不是AC独立打造的。

这家雄心勃勃的车企决定开始生产一款全新的在车身线条方面绝不逊色于法拉利或玛莎拉蒂的豪华跑车。

这就是1965年推出的AC 428 Frua。这款车型配备了7.2升、8缸的大型发动机，而且是由著名的意大利设计师Pietro Frua设计的。

▲ AC 428 Frua

不幸的是，这次试水并不成功。AC最终只生产了93台Frua。

即使是AC这样的小众车企来说，这个生产量也实在太少了。Frua之后，AC又推出是AC3000ME。但这款车一样不成功成功 —— 只生产了101辆车。

▲ AC 3000ME

对于当时困境中的AC来说，唯一的脱困方法是成为另一家更大车企的一部分。这也是1986年AC被C.P. Autokraft收购的原因。

不过天不遂人愿，在这之后， AC并没能实现凤凰涅槃。

1993年，伦敦汽车展上，AC推出了一款AC Brooklands Ace跑车，这款车使用了不锈钢底盘和全铝制车身，并使用了福特的V8涡轮增压发动机。

▲ AC Brooklands Ace

这款车在车展上吸引了不少的目光。

不过，当这款车正式量产时，它的成本实在是太高了，以至于Autokraft的老板甚至出售了他大量的摩托车收藏品、他的宾利车以及其他资产，尽量做到收支平衡。但他的努力和牺牲并没有得到回报。

在生产了50辆Ace之后，生产线就停止了。

AC的Autokraft时代也一样结束了。

▲ AC Brooklands Ace

1996年，AC又被Pride汽车公司收购，继续制造汽车。正是在这个时候，AC最后的阶段来临了。

AC Aceca V8，一辆四座高性能豪华轿车问世。

Aceca于1998年开始生产。相信你也能看出来，它的名字是1954年推出的AC Aceca中得来的。它与Ace在同一个平台上开发，但与Ace相比，它的轴距长15厘米，车身总共长了25厘米。

如果当时你购买了这款Aceca，那么它可能会是以下两种发动机的其中一种，一个是4.6升、8缸、马力可达326马力、由福特工程师开发的发动机，另一个是从Lotus的同事那里借来的V8发动机，输出可达350马力。

▲ AC Aceca V8

以当时的标准来看，这款英国制造的2+2 coupe是一辆相对比较快的车。它能在5.5秒内完成百公里加速，最高时速250公里/小时。

此外，这款车是世界上首批允许客户改变内部装修和配色方案，或选择不同类型皮革的车企之一。此外，AC Aceca是首批将导航系统作为标配的车型之一。

十分讽刺的是，AC只找到了四个愿意购买AC Aceca的顾客。在这个失败的项目之后，这家英国车企决定永久关闭汽车生产线，并将他们的资源投入到其他更有利可图的领域中。

如果有一天你遇到了Cobra，请记得背后这家历经沧桑的车企 —— AC。

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