3万多的“创业神器”，除了价格便宜，五菱之光到底有何实力？

说起五菱之光(图片|配置|询价)，在国内可以说无人不知无人不晓。在城市的很多地方都可以看到它的身影，实惠的价格，让它成为了很多人的“创业神器”。在国内，其实3万多的价格可以买到很多其他品牌的微面，为什么偏偏就是五菱之光火了呢？今天我们就来好好分析一番，看看这款“国民神车”到底有何实力。

五菱之光

最低售价：3.51万起

图片参数配置询底价

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外观设计：不玩花哨，经典才是硬道理

其实外观方面，我不想多说的，毕竟对于微面来说，购买者大多数是不会在意它的设计的。但是既然要解析，那么也就好好审视一番。目前在售的2020款五菱之光在外观方面如果不是自己找图片去对比，那几乎是看不出来它和几年的款式有什么区别的。圆润的大灯、简洁的进气格栅以及黑色的保险杠，组成了五菱之光的前脸。

如今很多其他品牌为了彰显自己的设计功底，在微面上也开始进行了夸张的设计，但殊不知那些奇奇怪怪的设计语言用在微面上其实是很不合适的。作为工具类的车型，只有经典、耐看、易用才是消费者最关心的。五菱之光的黑色塑料保险杠虽然难看，但是耐刮，尾灯虽然全是塑料卤素，但是更换一个灯泡也就是几块钱的事情。所以五菱之光这一步是走的很对的，经典才是硬道理。

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内饰配置：配置确实低，空调也需要选装

进入五菱之光的内饰，黑压压的一片中控，让人感觉回到了80年代。在五菱之光上你就不要想哪里摸着是软的，在你可以摸到的所有地方，它都是硬塑料。当然配置也不是没有，比如AUX接口、前排2个喇叭还是给你的，保证你在拉活的时候，还是可以听听歌不再那么单调。还有一点很重要的是，五菱之光全系的空调都需要选装，也许考虑到车子本身排量不大，装了空调之后，车内是凉快了，但是货可能就少拉了。

个人觉得，舒适性配置可以没有，毕竟作为工具用车，也没必要太讲究，但是都2020年了，基础的安全配置还是得有。比如安全气囊这种最基础的被动安全配置，在五菱之光上是一个都没有，有点遗憾。

空间布局：有限空间内的灵活布局

五菱之光的车身长宽高分别为：3797*1510*1820mm，轴距为：2500mm，根据车款的不同，提供了2座、5座和7座布局可选，对于老百姓来说，选择越多，受众面就越广。以7座版距离，其采用了2+2+3的布局，并且第二排的两个座椅是连体的，也就意味着，乘客有很充足的空间可以走到第三排。

五菱之光第三排座椅

当然五菱之光不止于此，第二排和第三排座椅都可以整体放倒，进一步拓展车内空间，加上1.8米的车身高度，车厢内放个大家电还是比较轻松的。甚至很多车主在买了五菱之光之后还会拆除第三排座椅，以获取更大的装载空间，当然这样的做法其实是不对的。

动力组合：排量不大，皮实耐用

2020款五菱之光全系均搭载一台1.2L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力76匹，最大扭矩108牛米，采用了“超跑”的中置后驱布局。悬挂方面，五菱之光则是采用了前麦弗逊式，以及更加皮实的纵置钢板弹簧的后悬挂。

五菱之光的备胎悬挂于车底

总结

2020款五菱之光全面满足了国6排放标准，也就意味着可以在更多城市上牌使用，全系共3款车型，售价区间为3.48万至3.66万，包括了普通的7座版，以及2座和5座的厢式运输车版本。可以说五菱用3多万的价格，给出了消费者最全系的产品选择，再加上五菱汽车遍布全国上千个网点，解决了消费者从买到后期维护的很多问题，以及一直延续下来出色的产品实力和口碑，这是多数品牌所达不到的。我想这才是五菱之光能够成为大家口中“创业神器”的最重要的保障。

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