街道赛车狂飙——中国街道赛的发展历史

对于全世界的车迷来说，街道赛，有着无法拒绝的魅力。如果街道赛恰巧在你家附近举行，准备好爽口的冰镇饮料，坐在阳台上，听着顶级赛车所发出的每秒声浪，看着精彩的赛车飞驰，这种体验是场地赛无法比拟的，也就是街道赛为什么受欢迎的原因。

（澳门格兰披治大赛车）

什么是街道赛？街道赛是在城市街道上所进行的比赛而不是专门的赛道上。在世界上，有危机四伏的摩纳哥蒙特卡洛赛道，有独一无二的新加坡夜间街道赛。那么其实在中国，街道赛也同样很受欢迎，下面小编就从这几条国内的街道赛赛道的故事中，给大家分享一下中国街道赛的发展历史。

（摩纳哥赛道）

古老的“东风摩纳哥”——澳门东望洋赛道

中国最贵古老的街道赛道，自1954年开始，每年都成为澳门格兰披治大赛车的战场，是唯一一条同时举办汽车与摩托车比赛的街道赛道。如今，澳门格兰披治大赛车已经举办了66届。

东望洋赛道被誉为东方的摩纳哥蒙特卡洛赛道，是环绕澳门东望洋山的市区赛道，全长 6.2km，沿途多弯，有上坡下坡路，最宽阔的路面有14米，最窄仅仅7米。在精致的澳门城区，备受瞩目的比赛期间，呐喊助威声混杂着赛车轰鸣声应该可以响彻整个澳门城的角落。由于其充满街道典型特征的狭窄路段与颠簸路面，在19处弯道中，能找到超车机会之处寥寥可数。

不少世界顶级的赛车手都闻名于此，巴西车神塞纳，在1983年的澳门F3中获胜，之后成为了三届F1世界冠军。7届F1世界冠军德国车王舒马赫，他在1990年获得澳门F3的冠军，而那一年的比赛也被称为是澳门史上最精彩的F3赛事，舒马赫艰难击败了哈基宁获得冠军。

开辟先河——珠海埠际街道赛

时间回到1993年的珠海，那时珠海赛车场还在建设当中，争取在1996年建成并举办F1大奖赛。毗邻澳门的珠海长久以来都受到了赛车文化的熏陶，但是当年国内还从来没有举办大型赛事的经验，便打算先举办一场街道赛练练手。1993年3月6日，首届中国珠海国际汽车埠际赛开幕，中国内陆首场街道赛诞生，赛车这项新鲜事物开始在国内传播开来。

当年的珠海街道赛道由吉大城区街道组成，其起点/终点于景山路开始，随后经过海滨路、景园路、园林路、九州大道及景乐路后完成一圈，赛道全长4.2公里，共包含10处弯角。

自此之后，赛车运动便深深地植根于珠海这座海湾城市，这也为珠海逐渐成为中国赛车文化起源埋下了伏笔。1993、1994、1995年珠海连续举办三届城市道路国际汽车大赛。

（1995珠海国际GT街道赛冠军: 迈凯轮F1 GTR）

迎接顶级赛事——上海国际街道赛(DTM)

时间来到2004年，上海陆家嘴迎来了一场世界级的比赛——DTM德国房车大师赛。德国房车大师赛（Deutsche Tourenwagen Masters，DTM），创立于2000年。在国际赛车分级中，DTM属于Class-Ⅰ的比赛，也是目前全世界唯一的Class-Ⅰ房车赛事，所允许采用的技术标准最高，改装幅度也最大，被誉为“装上房车外壳的F1”。

当年这场在上海陆家嘴举行的DTM街道赛并非这项德国大师房车赛的正式比赛，只是一场表演赛，是在国际赛车界非常有权威的巨头、德国奔驰公司赛车运动主管诺伯特·豪格表示，上海DTM赛车盛事将可能是DTM赛事历史上最重要的一次比赛。

当年正式的DTM比赛并没有街道赛，而这次上海表演赛安排在上海最繁华的陆家嘴地区，因此给组织者提出了很高的要求。赛道长度2.850 公里,弯角8个，赛道最宽22米，最窄7.5米，顺时针赛道，发车位置宽度14米，街道路表面状况良好，有173个阴井盖。

在第一轮比赛中，由于奔驰AMG CLK(CLK AMG-Mercedes)车队的比尔德-梅兰德(Bernd Maylander)发生了撞车事故，他的赛车因撞上了地面翘起的窖井盖，使得比赛被迫中断，赛会派出工作人员花了大把力气才将窖井盖修复。为此赛事组委会宣布将第一场比赛取消。这个“意外的井盖”让之后举行街道赛都铭记住这个失误，每一场街道赛都必须检查井盖问题。

在第二场比赛中，奔驰 AMG(AMG-Mercedes)车手佳瑞-帕菲特(Gary Paffett)夺得冠军，名列本次比赛第二和第三位的分别是沃达丰-奔驰AMG车队的比尔德-舒耐德(Bernd Schneider)和奥迪ABT运动车队的马蒂亚斯-艾克斯托姆(Mattias Ekstrom)。

DTM再战上海——中国国际房车街道赛

时间转眼来到2010年，这次DTM德国房车大师赛终于正式落户亚太地区。2010年11月28日中国国际房车街道赛在上海浦东举行，这是继2004年上海陆家嘴街道赛之后，在上海浦东又迎来了一次精彩的街道赛。

这条单圈长度为2.465公里的临时赛道，围绕浦东新区行政办公中心，将浦东新区三大地标建筑─上海科技馆、上海东方艺术中心和上海浦东展览馆串联起来。赛道包括7个弯道（5个右弯和2个左弯），顺时针赛道周围设有2万余个观众看台位置。

这场比赛是DTM2010赛季的最后一个分站赛，也就是年终总决赛，共有来自7个国家和地区的18辆赛车参赛，如 DTM赛事的顶级车手拉尔夫·舒马赫（Ralf Schumacher）、大卫··库特哈德（David Coulthard）等悉数上场，他们都曾是在F1赛事著名的赛车手。

最终奔驰车队的加里·帕菲特取得了本次DTM上海分站赛的冠军，他的队友7号车手保罗·迪·雷斯塔获得本次分站亚军，奥迪车手蒂姆·谢德获得分站季军。

中国第一条自主的街道赛——江苏盐城街道赛赛道

2014年中国第一条自主设计的街道赛完成，赛道位于盐城国际会议展览中心与欢乐谷之间，全长2.8公里，规划为国际汽联四级赛道，赛道共11个弯角，最长直路682.35米，最高时速约203.49km/h，最低时速为59.50km/h。

2014年，CTCC中国房车锦标赛在这里举办了盛大的中韩文化交流活动——中韩（盐城）汽车挑战赛。第二年，CTCC再一次回到了江苏盐城街道赛赛道举办比赛。

江城街道上演狂飙——武汉街道赛

2017年中国又迎来了一条全新的街道赛场地。围绕武汉体育中心展开的武汉街道赛道，该赛道在短短2.4公里的全长中却包含8处左弯和6处右弯共14个弯角，最长的直道距离仅有587米。

2017年11月12日，CTCC中国房车锦标赛在这条赛道中完成2017赛季的第7分站。在之后的2018年和2019年，武汉体育中心赛道成功举办了两届中国汽车摩托车运动大会，这是中国赛车的狂欢盛宴。

（2019年中国汽摩大会 CEC中国汽车耐力锦标赛武汉站）

如今国内赛车运动的发展越来越快，街道赛更是赛车当中不得缺少的一个元素，像如今大火的FE电动方程式，更是每一场比赛都在繁华闹市的街道当中开展。相信在未来，国内能在更多的城市举办街道赛，让更多的人能够了解赛车，更加近距离的接触赛车，从而爱上赛车，将国内赛车运动推向新高度。

（FE香港站）