三者险最高赔1000万！保障提高了，那保费呢？

车险是与消费者接触最广的保险产品之一，占据财险市场半壁江山的车险将迎来一轮新的重大调整。银保监会对外发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），此轮改革将对车主及财险行业产生较大影响。

具体来看，本次发布的《征求意见稿》，就提高交强险保障水平方面，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

在健全商车险条款费率市场化形成机制方面，《征求意见稿》提出合理下调附加费用率，引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。保险科普作者槽叔认为，这次车险综合改革可以看出监管的改革目的很清晰。

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以前的改革非常摇摆，既想维护行业保费收入稳步增长，又想维护消费者利益，但这两个诉求有时候会有一些矛盾。这次改革很明确，要保护消费者权益。所以哪怕会牺牲一些车险的市场份额，或一些市场的保费规模，都在所不惜。

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银保监会有关部门负责人在答记者问时说，这次车险综合改革将“保护消费者权益”作为主要目标。而在短期内，将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。保险科普作者槽叔也表示，这次改革对消费者来说最大的好处就是车险保费将明显下降。对于行业来说，这次改革实际上是监管给自己的一个挑战。

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下降的很大一部分原因是整个车险的预定费用率会有大幅下降，改革之后车险的费用率将会从35%左右下降到25%左右，尤其是手续费也会明显压缩。手续费是车险改革的‘牛鼻子’，手续费问题解决了，不仅有助于消费者获得更高的利益，也有助于中介市场的规范化，淘汰一些品质不好的中介机构。所以这次改革对行业来讲是非常有意义的，它实际上是监管给自己的一个重大挑战。

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