买啥雅阁？2.0T+8AT不香吗？凯美瑞也不如它，关键是这颜值真高

可能现在一说起主流的合资轿车，尤其是价格在20万左右，很多消费者就会想起雅阁、迈腾或者凯美瑞，再不济就是天籁、君威等，怎么也不会考虑到韩系品牌的身上。而早在去年的广州车展，这可能也是距离我们最近的一个大型车展，见到了全新一代索纳塔(图片|配置|询价)，也就是车系第十代，而时至今日我们也终于见到了它的实车，有幸和各位做一个详细介绍。值得一提的是，作为现代品牌的旗舰级轿车，目前该车已经到店，并且开始预售，而预售价区间为16.48-20.58万元，如果说没啥意外，这么精准的预售价应该就是正式售价。

虽说现在韩系品牌在国内汽车市场并不吃香，可是别忘了它依旧是全球五大车企之一，实力还是具备，而如今新一代索纳塔的价格又这么具有诚意，顶配车型才刚20万出头，别说没什么优惠也已经展现出少见的高性价比，这让迈锐宝估计都感到了压力。再就是这一次，第十代索纳塔称得上全方位升级，不仅是全新的外观设计，还有内饰氛围营造，包括动力总成以及底盘调教，都好像是为了挽回上一代失去的市场，那咱们就先来瞧一瞧它的设计。

首先，你得了解这一代索纳塔采用的家族设计语言，现代称之为“Sensuous Sportiness”的设计理念，整车造型确实极具张力，比上一代激进的不是一点半点，保证能够让众多年轻消费者第一眼就喜欢上。当然，熟悉现代最新设计语言的观众也都熟悉，像前格栅与菲斯塔有一定相似之处，大嘴式格栅也是当下比较流行的设计语言，但仔细观察两侧大灯组，这才是新一代索纳塔前脸最炫酷的地方，看似中规中矩但实际暗藏玄机，比如发动机舱盖上的镀铬饰条，与渐变日间行车灯带融为一体，包括全LED大灯组，点亮后效果还用多说吗？

所以说现在的索纳塔，真的是以个性为主，雅阁？迈腾？在它面前都称不上年轻时尚。接着咱们再来到车侧瞧一瞧，首先是尺寸，这次换代还是让它的身材得到提升，4955*1860*1445mm的长宽高和2890mm轴距，面对雅阁等一众劲敌也处于中上游，尤其是长度和轴距确实很不错。而这一代索纳塔则是基于i-GMP平台打造，短前悬长后悬再配合溜背式的车顶轮廓，运动感无需多言，包括样式惊艳的低扁平比轮胎。而尾部设计也同样是亮点颇多，车尾显得十分饱满，最大亮点应该是C字形贯穿式尾灯，包括后备厢翘起的尾翼，过目不忘的实力绝对具备。

接着咱们走进内饰部分，可能很多观众还是第一次了解全新一代索纳塔，所以惊喜还是比较多，像中控台整体设计，就做到了让人眼前一亮。比如双屏联动的设计，这应该是当下常见的设计手法，其实很多观众已经看够了，但不得不说也没啥槽点，科技感和豪华感可以得到最好的展现，尤其是细节上索纳塔也融入自己的元素，四幅式平底方向盘和空调出风口的造型不就很显别致，包括中控面板还有红色缝线点缀，最终配合扎实的用料和做工，符合它20万级合资B级车的定位。

其实这一代索纳塔在配置上的提升也非常显著，比如全触控的中控台，让双液晶屏的魅力得到最大展示，而且很多车内配置都可以语音操控，人机交互系统也处于业内主流水准。再就是目前主流的安全和实用性配置，毕竟新一代索纳塔高配也不算贵，像全景影像、自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能都有出现，再就是座椅加热、通风、电动调节等舒适性配置，保证索纳塔可以满足多数消费者的乘坐和驾驶需求。

最后来看一下动力，这也是新一代索纳塔的亮点所在，都说这一代雅阁的1.5T动力是败笔，可是至今没有推出更强动力的意思，买发动机送车也不过如此。但新一代索纳塔不同，除了低配采用的1.5T发动机，还有2.0T可以选择，最大功率分别为170和240马力，其中2.0T动力的最大扭矩可达353N·m，匹配了8AT变速箱，而且挡位采用按键式设计。从实际体验来看，这次这套2.0T的参数很实在，轻点油门就感受到十足推背感，包括8AT变速箱的逻辑性，即便是时速100km/h，深踩油门依旧是加速迅猛。

总结：就目前简单的体验来看，这一代索纳塔确实没有什么槽点，而且这款车已经进化到第十代，时间也验证了它的优秀，既然如今也有丰富配置和极为亲民的售价，包括凯美瑞和雅阁怎么也比不上的颜值，那咱们就期待它7月下旬的上市吧！