三菱发动机纯进口SUV，低配就有8气囊，比CR-V还便宜，还可选7座

随着SUV车型的大火，如今已经逐步影响到了国人的选车观念了，就拿20万区间的紧凑型SUV车型来说，诸如日产奇骏、本田CR-V等日系车早已成为了很多消费者的购车首选。可是由于太过于同质化，所以有个性的消费者压根是不会考虑这类车型的。

可是除了这类紧凑型SUV车型之外，难道还有别的车型可选吗？答案是肯定的，在这个价位中，一直以来都有一款被低估的车型，并且同样也是日系车，这款车就是三菱欧蓝德。作为一款曾经是进口身份的SUV车型，欧蓝德的亮点还是很多的，咱们接下来就来一点一点分晓。

首先第一个亮点就是外观细节方面，众所周知，自从三菱欧蓝德在2014年国产之后，就一直沿用了Dynamic Shield动态护盾设计语言，不过新款欧蓝德却在很多细节上都进行了改动，老款中网上的宽大镀铬条，改成了这种更加扁平化的亮银色饰板，并且加入了类似蜂窝状的底纹，看起来更加具有SUV的野性气息。保险杠下方的银色饰条也被替换成了一个类似进气口的双层设计，而且加入了镀铬装饰。点睛之笔是大灯组，虽然外轮廓没有什么变化，但是内部却进行了全新的设计，光源也随之升级成了LED，提升了整张前脸的科技感。欧蓝德的车身侧面设计其实非常简单，但是却营造出了一种简洁美，相信会很吸引人的眼球。车尾的造型也比一般的城市SUV更加具有硬汉风格。

内饰方面，欧蓝德的内饰是小编最想要吐槽的地方，作为一辆二十万区间的合资品牌SUV，欧蓝德的内饰给人留下的最大印象就是粗制滥造。不论是中控台区域还是主驾驶区域的设计都给人一种上世纪九十年代的风格，在对比起颜值极高的车身，完全就是格格不入。不过欧蓝德的人机工程学确实比较到位，不论是座椅还是方向盘，都给人一种很自然的感觉，这是其它车型很难达到的。并且作为一辆家用SUV，三菱竟然给欧蓝德装上了两个大尺寸的金属换挡拨片，同时也给人一种战斗感。

配置上，自适应巡航、无钥匙进入、自动大灯、自动雨刷、双温区独立空调、座椅加热、标配8气囊、8英寸中控屏等等，配置水平是较高的。不过8英寸的中控屏分辨率确实比较差，倒车影像基本都是模糊的，而且只支持Car Life的手机互联，不能够同时满足多手机用户。

空间上，由于20万四驱七座是欧蓝德的核心卖点，所以欧蓝德的优势还是极其明显的，咱们接下来就看看它的空间表现究竟怎么样呢？调整好前排的驾驶位之后。175cm的小编坐在后排还有三拳的腿部空间，头部空间也能够接近两拳，将第二排座椅调节到一拳多的位置时，进入第三排，这时候的第三排腿部空间能够达到四指的水平，头部基本上是没有多余空间的，所以相对来说第三排并不适合成年人乘坐，不过偶尔应个急还是没问题的。

动力方面，三菱欧蓝德全系搭载2.0L和2.4L两款发动机，并且2.4L发动机代号为4J12，是一款全进口的发动机，虽然动力参数（192Ps、235N·m）并不算很强悍，但是稳定性以及燃油经济性都是极佳的。并且搭配CVT变速箱，平顺性也得到了保障。在配合上适时四驱系统，欧蓝德的日常行驶稳定性也是能够满足的。

最后在价格上，欧蓝德的售价区间为15.98-22.58万，这个定价放到现在来看是很有性价比的，而且目前市场上还有着一万五左右的终端优惠，也就是说，欧蓝德优惠完后的起售价仅仅14万出头，甚至比本田CR-V（16.98-27.68万）还要更加便宜。所以总的来看，三菱欧蓝德作为一辆有七座、有四驱、搭载进口发动机且性价比极高的纯正日系SUV来说，整体表现是相当合格的。