37匹马力双缸赛科龙RE3，19L大油箱标配ABS系统，售价三万元

国内近几年机车厂家发展的非常迅速，以贝纳利、春风为代表的国产大厂一步一个脚印，不断地在产品上创新。越来越多的车型被消费者所喜爱。而很多新生的汽车厂家也是抓住了机会迅速发展，逐渐被人熟知。赛科龙作为宗申集团旗下的高端品牌，最近两年也是凭借着RX系列拉力车型逐渐壮大。而今天要说的就是赛科龙旗下的一款复古Cafe车型——赛科龙RE3！

RE3作为赛科龙第一款复古车型，单纯从外观设计上，丝毫不输其他国产大厂产品。RE3车身长度2.06米，坐高770mm，基本上对于骑手身高没有要求。虽然车尺寸并不算大，但是布局十分紧凑，视觉效果上也非常高大上。发动机部分被一个双缸水冷的发动机塞得满满当当，坐垫基本平行地面，给人以沉稳感觉。

头灯采用了复古车惯用的圆形大灯，配合上LED灯带，点亮效果很好。不仅照明度很高，而且五颗透镜的排列方式新意十足，在一众复古车中，辨识度很高。搭配上淡黄色的小风挡，复古范十足。而且全车灯源均为LED，使用寿命更长。

双摇篮车架设计加上倒置前叉减震、后多段可调减震的配置，就算是运动起来，也丝毫不输街车。而且高配版本还有条幅轮毂，能够很好应对非铺装路面的情况。同时前刹为单盘四活塞辐射卡钳，后单活塞卡钳，前后均配备ABS防抱死系统。

双边共双出的排气也将双缸发动机的内在展露无遗，但是不锈钢排气管的造型确实让人想要吐槽一番。虽然造型贴合复古车的定位，但是却工业感、廉价感十足，不像是台三万元的车子，好在双缸的声浪弥补了这一点。

不规则形状的仪表为传统指针加矩形液晶仪表的搭配，对于这种设计，小编只能说是仁者见仁，智者见智。毕竟很多复古车迷还是喜欢纯粹的指针仪表，但是在液晶仪表明显可读性更强，在实际骑行过程中，更容易读取数据。所以对这一方面，还是要依个人的使用习惯来定。

动力方面，RE3搭载了一台与RX3S同款的并列双缸水冷发动机，最大输出马力36.7匹，最大扭矩35牛米。最大输出的转速区间为6500转到9000转。在同级别车型中，表现属于中上层，搭配上19L的大油箱，也能够提供不错的续航里程，偶尔长途出行不在话下。

骑行感受上，由于复古Cafe街车的定位，所以RE3并不像现代运动街车那么激进，骑行姿势较为舒适，转向灵活，动力储备也十分充沛。但是高速之后表现稍差，毕竟官方给出的最高时速才138km/h。可以说RE3严格遵守了“要帅，不要快”的复古车造车真谛。

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