自动启停频繁介入，会不会伤车？

四年多了，电瓶没毛病。还用的路边摊的机油，一万公里保养（经常短途行驶，拥堵，跑的还少，一年半左右一万公里），启停从来不关，刹车就停。。。 问了通用厂家，答复启停电瓶支持35万次启动，发动机出厂台架测试比我们平时用车严格多了，只要用符合通用二代认证的机油，没问题

自动启停本来就不是出于为车主着想而诞生的技术，完全是因为车企迫于环保政策的压力不得已而为之！这个功能对车主来说是弊大于利，所以每次开车我第一件事就是关闭自启停功能！

等待红灯，不是说要挂空挡，意思是说，万一有车撞上来，在空挡，对发动机就没有影响了，而在D挡，齿轮被卡住，容易损坏发动机。 还有开车上路，基本上都是开空调，自动启停一旦使用了，空调是用电瓶的电能，对电瓶损害更加严重。 所以说，自动启停功能真的是没有用，完完全全的鸡肋。 强烈建议，关闭自动启停。汽车生产厂家不要以后，不要再有自动启停功能的这种配置了。

自启停由于可以让发动机在堵车的时候停止，在相同的里程内，实际上是减少了发动机的运转时间，所以可以减少发动机的积碳，减少发动机的磨损，减少火花塞的更换，减少喷油嘴的清理，减少节气门的清理，等等，实际上是增加了发动机的使用时间，电瓶的确是增加了损耗，其他部件其实都减少了磨损。

不适用中国路况，我觉得频繁的起停反而增加了油耗，因为启动车子的瞬间油耗是高的。