风流再起！全新2021雷克萨斯IS全球首公开

6月16日，雷克萨斯首次公开了全新改款的IS车型2021款Lexus IS。自从去年6月国内开始实行国六排放标准之后，IS车型就在很多城市悄然下市，也许有很多小伙伴们和车尚君一样后悔没早点出手吧！这回新款终于来了，快来先看看全新改款的IS长啥样——

网状的前隔栅开口更大了，线条也更加流畅；车灯由原来分体式的合为一体，显得更加凌厉。

车身依然延续了低趴短前悬、流线型的运动姿态，车后的溜背感更强了，相信后排的头部空间会有所提升。不过，相比上一代IS与后尾灯连贯相互呼应的侧身线条，个人感觉新款IS略少了分风流。

尾灯为了引入时下流行的贯穿式设计，显得更纤细，在夜里相信识别度极高，不得不说依然相当勾魂，只是“下眼角”开裂的设计，怎么感觉是抄的凯美瑞？

我个人非常喜欢IS内饰这种复古式的精致，改款后总体延续了原先的风格，不过悬浮式的中控屏取代了原来的内嵌式。

总的来说，新款IS的设计相比上一代是更成熟、更精致、更斯文了。官方披露的车型数据，尺寸：4710*1840*1435mm，比上一代更大了一些；轴距2800mm还是一样。官方同时公布了新款IS的三种动力选择：直列4缸2.0T涡轮增压、直列4缸2.5L混合动力、以及3.5L V6发动机，当然这是国外的版本，预计国内可能只引进前两种动力版本。

作为一款追求操控性能的FR前置后驱运动车型，人们很自然会将Lexus IS和宝马3系来对比。而IS的诞生也确实是为了“解决宝马问题”。

1989年雷克萨斯品牌在北美横空出世，凭借着出色的品质，以及不同于老牌德系车企的豪华设计，迅速获得成功，雷克萨斯接连推出LS、GS、ES、SC、RX各种车型迅速抢占北美市场，不过，雷克萨斯的车主平均年龄偏大，年轻人市场长年被宝马3系霸占着。

1999年，雷克萨斯初代IS正式上市。设计IS的总工程师片山信明，出身丰田汽车运动部门，在勒芒24小时耐力赛和WRC拉力锦标赛两个顶尖赛事上都有丰富经验。他同时也是AE86车型工程开发时候的负责人。

当时，挑剔的媒体对IS的评价整体不错，销量上的成绩也让日本人满意，而且，IS自诞生起就是年轻人喜欢的车，直到第三代也就是上一代车型，很受年轻人尤其是年轻女性的青睐。上市20多年来全球累计销量已达109万辆。

如今这款全新的Lexus IS将于秋季正式上市，小伙伴们再按耐一下，一起期待它的上市表现吧。车尚君也希望有机会试驾，为大家带来更多新车信息。