前情提要：

• 提车已经20来天，跑了1200多公里，车已经比较熟了
• 感慨去年还是一枚汽车小白，今年就买了20W的国货05，小半年的选车，试车的体验历历在目
• 之前我在懂车帝发文，咨询选车的问题，也得到了许多车友的热情回馈和建议
• 微头条为什么只能2000字？？？很多东西都写不清楚好吗。
• 本着回馈社会的原则（手动狗头），今个儿来一个大总结

成年人请在小朋友陪伴下观看

选车

背景：

19年8月份回家乡后，家里面就计划着买车，原来是一个汽车小白，从10月份左右开始学习了解汽车以及相关知识，懂车帝，汽车之家，有车以后，老司机4个APP同步刷文章，看测评，查逼乎，学习汽车基础知识，并且开始关注20W左右的车型。

用车需求：

家里面4口人，有一个老人，出行很不方便，未婚，平时用车需求不是很强，不是每天都开

选车原则：

【排名分先后】

1. 安全性：0和1的区别，你不撞别人别人撞你
2. 颜值：原谅我是一个颜控
3. 行驶质感：这个其实需要自身实践来检验，很具有主观性，看个人喜好了，多说两句：开过亲戚朋友的几辆车，艾力绅，英菲尼迪QX60，老起亚（10年前的进口车，都不知道车型了），奥迪A4L，奔驰S级（车型也很老了），斯柯达轿车（车型也不知道了，还是手动挡），感受最好的是奥迪A4L，高级感很强，安静，滤震干脆，油门跟脚。英菲尼迪QX60也不错，可惜混动经常抖动减分了。
4. 空间：本身家里面人不多，也没有结婚，我感觉5座车从本质上没有区别，空间需求比较高的话，需要考虑7座或是MPV。
5. 油耗：刚开始还很在意，接触多了之后发现，除了日系自吸那几款很省之外（包括丧心病狂的油电混动），其余的差别真的不大，除了美系油老虎（手动狗头）。
6. 科技/便利配置：因为本人刚拿到驾照，新手，不是老司机，需要一些驾驶辅助。
7. 能源形式：插电/纯电混动现在还不是时候，充电桩普及率不强，尤其我们这边2、3线城市，会很不方便。刚开始考虑油电混动，可惜这个价位只有两田可选，所以转投燃油车阵营。

恰逢疫情期间，在家闲着没事，疯狂刷上面4个APP开始选车，经过层层筛选，我在网上初步选了6款作为备选，之后除了马自达CX-5之外都进行了详细的试驾

当时的备选理由：

备选1

皓影混动版：安全性待检验【中保研测试已经翻车了，当时还没测】
优：crv老底子，口碑成熟，混动版一致好评。
缺：内饰用料差，车机系统感人，底盘有减配嫌疑。

备选2

马自达cx-5：
优：创驰蓝天，人马合一，口碑稳定
缺：空间方面略差，小众，价格坚挺

备选3

领克01/05
优：外表时尚，拆车用料实在，中保研碰撞测试优
缺：新晋品牌，待时间考验，外表小众，售后负面多，保养较贵，01车机感人，05溜背不适合多口之家

备选4

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS
优：外观时尚，拆车用料扎实，内饰环保，操控好
缺：配置低，法系要退出中国市场了

备选5

凯迪拉克XT4
优：碰撞测试优秀，配置高，综合表现好
缺：贵，超预算，油老虎

试车

各地市开始复工复产，4S店也陆续营业，我就开启了漫长的试车之旅...

试驾体验：【简略版】

先去了广本

• 本田冠道1.5T：空间表现十分优秀，像开船，发动机噪音太大，方向盘虚，超预算
• 本田皓影混动：空间没得说，大气，滤震高级，低速NVH很棒，发动机转速高了声音就出来了。【后来中保研测试翻车】

然后一汽丰田

• 丰田荣放RAV4混动：中规中矩，居家必备，内饰上世纪，加速肉，麋鹿测试差，机油乳化门

姊妹车威兰达想着换壳车就没有试驾，亚洲龙其实也想试一试，可惜老爹不让买轿车...

通用集团

• 凯迪拉克XT4：内饰高级，综合实力强，驾驶体验好，悬挂体验新奇，超预算
• 雪佛兰开拓者：中规中矩奶爸车，5米车身有点降不住

雪佛兰，别克，凯迪拉克都在一起的，感觉别克有点丑就没去试驾

吉利集团

• 领克01四驱/两驱：滤震运动，NVH很不错，内饰好，既生01何生05？
• 领克05：车身侧倾，胎噪大，路感强，运动模式爽！内饰高级，万恶的溜背
• 沃尔沃XC60：稳！低转速NVH棒，超预算太多，我记得主推车型落地34w

本来也准备试驾XC40了，但是感觉太小了！我183进驾驶室都费劲，就放弃了

东风雪铁龙

• 雪铁龙C5 AIRCROSS：试驾由于路线车太多，没体验好，刹车脚感差！扭力梁根本开不出来，甚至还感觉比一些独立悬挂更稳！

长安福特

• 福特锐际：操控！福特翻身作品，丑，内饰两田水准

广汽三菱

• 三菱欧蓝德：车型太老，中规中矩没亮点，嫌弃中保研测试成绩不好

车无完车啊，车无完车啊有木有...

通过漫长的试驾体验，比较推荐的车型是：荣放RAV4，凯迪拉克XT4，领克05，福特锐际

试车路漫漫其修远兮，到后来，层层筛选，基本确定两辆：领克05和福特锐际！

领克05 VS 锐际

【旗鼓相当的对手！】

试驾小插曲

原来试驾也就正常驾驶，加加速感受下马力，踩踩刹车感受下刹车脚感，转弯、掉头感受下方向盘手感，感受下路面颠簸时悬挂体验这些，很平常…

直到遇见锐际试驾小哥，人家上来就激烈驾驶，紧急刹停：开到100码油门踩死那种，油门掉头：胎响都出来了，麋鹿测试/紧急变道/高速S弯：当时试驾小哥说我们开到100准备，然后降速做麋鹿测试，当时我记得瞟了一下速度表在70-75，油门掉头和麋鹿测试（非专业）锐际的车身感觉侧倾不严重，很稳，反正通过这种激烈驾驶让我感受深刻，对车的极限心里面很有底气，对车刮目相看！也感慨之前的试驾白做了，所以要买车的老铁们可以参考一下。

安全性：

05车身高强度钢占比78.4%，最高强度热成型钢1600mpa，没有膝部气囊；

锐际车身高强度钢占比50%，最高强度冷萃马氏体钢强度1700mpa，有膝部气囊。

为什么高强度钢只有50%，不过最高强度冷萃马氏体钢覆盖比较多

05高强度钢占比占优

动力水平极其接进，同是8AT，05爱信，锐际自己家，听网友说福特变速箱毛病多不知道是不是真的？

底盘和悬挂：这点我偏向于锐际，全铝合金下摆臂，真实感受上面说了，之后我去试驾05也让试驾小哥激烈驾驶（激烈程度不如锐际那次），感觉05悬挂有点软，侧倾明显，很多车评人也说05车身侧倾的问题。

发动机参数相当接近，不过有点差别

05输在胎噪，其他感觉和锐际55开，没有明显差距（个人感受），都是双层夹胶玻璃，发动机舱隔音措施锐际的没看，05的当时也没看，不过感觉应该保持01的高水准，后来的确是，发动机舱隔音措施好评；还有一点，试驾05的时候，紧急刹停后路面没有胎痕，试驾员说是运动胎比较好。

轮胎：

05：235/45、50/R19、20。

锐际：225/55、60/R18、19。舒适性肯定好点，就是为什么这么窄了？

空间：

锐际胜出不用想，05这个溜背真操蛋。

内饰：

哈哈，锐际比两田稍微好点点点，但是也是半斤八两。整体感觉很廉价，座椅也很薄。
05这个在试驾车型当中没有对手！不知道WEY的内饰怎么样，没体验不做评论。

外观：

个人感觉05有设计感，潮，虽然后来看着屁股怪怪的，青蛙眼也不好看了
锐际丑了点，有点像保时捷，但是又缺少保时捷的设计感...

油耗：

锐际92，05用95的油，锐际有可变进气格栅，油耗得看个人用车习惯，不过感觉锐际肯定好点，毕竟粗粮占优啊。

锐际很多功能是选配

05没有方向盘加热

真题来说05小功能全一些

中保研碰撞测试

规则

网友根据数据自制的图片方便查看，不过2020年第一批测试车型成绩没有更新上

丰田TNGA牛B！

再来一遍，丰田NB！

很多国产车在强度上已经不输合资品牌了

为什么选则领克05

• 安全性：

领克师从沃尔沃，01中保研碰撞测试有目共睹，直接看被动安全性：车身钢结构图，高强度钢占比，最高强度钢体抗压强度多少兆帕
05整体车身高强度钢占比和01基本保持一致，并且在1600mpa的热成型钢占比更多，01的车身钢结构图网上也有，但是官网没有放出来，咨询了01车主，说01是73%占比，对比沃尔沃XC40可以看出来还是有差距的

网上的01车身钢结构图，官网找不到，我怀疑是换代车型减配有关

官网可以自查

网上的XC40车身钢结构图，一分钱一分货，最高强度钢覆盖面积比01和05都多

• 行驶质感

这个得去自己体验了，你喜欢开什么样的车，偏运动，偏舒适，针对你的用车场景和驾驶习惯去体验

悬挂：大家都是前麦弗逊，后多连杆，基本上开不出来，雪铁龙的扭力梁也基本开不出来，但是！XC60的双叉臂还是很有感觉的，很稳！05还是偏向于运动，小的坑洼很干脆，大的坑洼车身晃动还是比较明显。需要提一点，凯迪拉克XT4的CDC主动悬挂，可以让车身上下左右来回晃动，给我留下了很深的印象。

加速：2.0T！运动模式不敢踩油门！这是所有试驾车当中，领克给我的极深印象！运动模式的油门响应极为敏感，让我这个半年前还是汽车小白的人从05身上激起了驾驶欲望！其他模式动力储备也很足，相比较日系自吸有很大优势！试驾中给我很深印象的还有凯迪拉克XT4，油门很跟脚，这点优于05，05其他两个模式这种跟脚体验差一些。

• 操控体验

转向手感：个人认为比较出色的几个，荣放RAV4，凯迪拉克，05，感觉冠道和皓影，虚位很大，不是很喜欢可能我本人比较喜欢重一点的方向盘，对于没有试驾操控见长的马自达很是后悔。好在朋友年前如了一台阿特兹，回来可以比较一下。

刹车：基本上差别不大，不过05用的是运动胎，有优势，百公里刹车距离短，比较差的是雪铁龙C5，前半段很虚，到中断突然很灵敏，不线性，体验很不好，不知道是不是试驾车的问题。

极限操控：这点我们的锐际脱颖而出，得益于纯铝合金下摆臂，整体稳定性要比05强，油门掉头，麋鹿测试，车身侧倾幅度小于05，05在高速过弯的时候侧倾还是有点明显的，极限刹车都是五五开。

卖点之一

据说是这个价位少之又少的铝合金悬挂

• 内饰质感：

别比了，试驾的合资车一个能打的都没有，这就是结论！

白色内饰更显得高级，蓝色耐脏，顶配反毛皮打理是个问题

照片其实没感觉的

原谅我的渣渣拍照1

原谅我的渣渣拍照2

• 空间实用性：

短板来了，万恶的溜背，牺牲了空间性，和自家兄弟01比都不行，虽然轴距一致，车还加长了、加宽了，但是溜背很影响第二排空间和后备箱容积，并且，溜背设计还影响后挡风玻璃视野，差评！空间实用性做的最好的当属本田，空间魔术师不是白叫的，皓影在这个级别的试驾车中脱颖而出，是真的宽敞！多口之家有空间刚性需求就不要考虑05了，05空间不是优势。对了，本人183，05后排体验也还可以，只能说够用。

• 科技/实用配置：

别比了，合资车在这方面很难和国产车比较，被完爆的料，05车身四周密布12个超声波雷达、4个全景高清摄像头、3个长中距毫米波雷达、1个单目摄像头，共20个传感器。自带行车记录仪，车内氛围灯乱七八糟一堆玩意儿...各种小提醒...远程启动，实时定位，车辆分享...当然，配置多小毛病相应的出现率就会高，下面会集中总结

装B神器：远程启动，实时定位，不过地下车库信号不好就歇菜了

• 外观：

仁者见仁智者见智，我本人感觉，这个级别车身有设计感的，领克和雪铁龙C5，还有就是大票的新能源车，再往上就是保时捷了（手动狗头），顺便说一下，05上街回头率还是蛮高的（逃）

靓照1

靓照2

靓照3

原谅我的渣拍照吧3

翘臀...不过现在看着怪怪的

• 油耗：

这也得看人，现在车主排名最低的百公里6.2L（问了，是全程下山...），神一般的存在，本人目前1千多公里，10.2L

原谅我不是黄金右脚

• 维修保养和经济实用性：

1W公里1保，据说是1000出头，油耗按照百公里10L算的话，1km费用在0.5-0.6元之间（看95油价了）

贴一张网上找的核心零部件供应商，据说比较下本，不过和XC40比很多厂商换成了国内的

总结

买车，本身虽然带有很主观的因素，但我们需要用客观去反应一些东西，我本身不排斥合资车，但是经过亲身实践比较之后，感觉合资车太不厚道，能给你的配置不给你，能做好的为了利润减配或是放在豪华车型上，让我本人很不爽。所以说，买车，真得需要去多去看看，好好体验一下。

领克和WEY这种国产高端品牌做出了榜样，让人们，起码是一些年轻人感受到了国产的诚意，感受到了原来这个价位的车还有这种段位的体验，如果能够倒逼合资品牌提升产品力那是再好不过，总体而言，随着我国汽车工业的不断发展，最终受益的是老百姓。

U1S1，目前领克品牌过于年轻，新车型上市年数较少，对于合资车一些迭代了很多代的经典车型，在使用稳定性上需要经过时间的考验，并且师从沃尔沃是否学到了精华，能否转化成自己的东西？这点目前来说无解，只能等待时间给出答案。

还有就是希望领克品牌能够坚持初心，做好车，把中国高端品牌做起来，不要因为大环境大家都在减配打价格战，而也跟风去在一些消费者看不到的地方减配。

订车，购车

小插曲：基本上经历了上述漫长的试驾过程，本来是本田粉的老爹都转投领克阵营了，他对空间有比较苛刻的需求，想上01或是开拓者，经过理性分析，01和05价格相差不多的情况下，产品已经没有了竞争力，开拓者车型太大，关键我家只有我开车，老爹不开，还没有地下停车位！锐际老爹也看不上，最后选了05。

选店

第1家领克店：离我家最近，3km，去试驾了01四驱，05四驱，接待的销售是新手，对领克的了解还没有我多，有点不专业，迟迟没有给底价
第2家领克店：在城市西边，比较远，销售倒是很热情，感觉很不错，试驾了2次05，可惜最后一次准备去谈价格，带我们去的叔叔说车太小让我们去看看别的，没谈成
第3家领克店：在城市北边，也比较远，没去试驾，首先到了2驱的05，去看了直接谈价格，销售第一印象还可以，以为诚心价格，当时因为急着用车，所以就定了，后来发现价格不理想，后悔了，但是没办法，押金已经交了，只能交学费了
尽量都去比较一下，看哪家给的优惠多，还要结合是否方便等因素，前车之鉴啊，可别像我一样头脑一热就订了

谈价格

裸车价格：各地不一样，这个真得大家在网上搜罗一些信息，按照最低的谈，不过，新车的般优惠不大，可操作水平不高，尽量砍，不行让送保养，油卡这种实打实的东西，那些礼品其实不值多少钱。
全款OR贷款：建议全款，如果真的有资金周转需求那就算了，全款买车对用户来讲是最实惠的，因为对4S店来讲，能赚的最少，需要结合后面的保险，效果更佳。很多时候贷款需要服务费。
保险：直接和销售谈，全款然后保险自己买！商业险返点很高，这个直接和保险员砍价就行了，如果有认识的朋友在做这块最好不过。
上牌：4S店上牌要1000块！！！抢钱啊？！去上之前，一定要销售把资料准备全，车辆信息该登记上传网上上传网上。全程自己跑，大厅里面标的是120元，服务站一般300块。快的话一天出牌。如果贷款，还需要做抵押手续，自己跑，不需要钱，资料带齐。有什么说什么，在4S店里面办理任何手续都是狮子大张口，有条件的朋友自己去办理能省一大笔钱，这点让我对4S店很不爽！

订车/提车

我订车到提车还挺快，5月18号订的，28号提车，提车的时候做贷款手续，交首付尾款，然后验车，刚开始我也是在网上查怎么验车，不过过去提车的时候，领克这点感觉还不错（其他品牌估计也有吧），他会给你一张验车单，里面罗列了车辆质检结果，很详细，先看车辆外观和划痕的情况，然后根据验车单里面的事项一个一个查看，试一试功能是否有问题，不懂就问销售，没有问题的话签字，打印临时牌照，完了后，载上送的礼品就可以开心开回家了。
送的礼品有：3M原厂车膜，脚垫，充气泵，吸尘器，1500工时费打折券，首保（油卡和保养谈不下来，真是让人气愤！）
上完牌开车去贴膜，然后办理抵押手续，把那个机动车登记证书给4S店，然后退押金，贷款还完了之后办理解押后本子还你。

小毛病

开了半个月说一下05出现的小毛病和不爽的地方

• 车机Bug偶现：
  1.倒车辅助线不出来（1次）
  2.车机开机自动播放音乐（这个咨询了群里面的车主，说都有这个问题）
  3.错播行车记录仪音频，就是开着音乐会莫名播放行车记录仪录像的音频
• 车道偏离预警方向盘震动会带着车窗一起震动（方向盘调高之后就好了）
• 雨天前后摄像头污渍影响视野，需要擦
• 感应雷达误报，出现多次
• 后挡风玻璃视野差
• 车窗手按滑动可以动…第一次听说...虽然不影响正常功能...
• 关闭发动机自动启停，切换到经济模式自动开启
• AutoHold，在回家停车，尤其是需要挪车的时候简直是灾难
• 车头右前方视野盲区有点大
  

就酱吧，不知不觉啰里啰唆写了这么多

万恶的微头条，只能写2000字，很多东西都没有讲清楚，导致很多网友误会

我只是把我怎样选车，到提车的经历写下来，给想买车的网友一个参考

当然，我知道对于车的了解，用车养车，我还是小白阶段，很多东西没去深究

接下来也会逐步学习汽车知识，深入了解汽车技术和原理，争取尽快做一个老司机

希望这篇文章对想要买车的你有所帮助，少走弯路，尽早买到自己心仪的车！