又一新能源车企面临倒闭，董事长至今未回国

2020年6月10号，江苏赛麟汽车董事长王晓麟，向全体员工发出了《致江苏赛麟全体员工》的一封信。

信中，王晓麟称，因为其前法务员工乔宇东的诬告，公司三年多的努力不得不告一段落，如果公司股东不能够解决公司运营的资金问题，一切将付诸东流。

事情是这样的：

2020年4月17号，江苏赛麟汽车科技有限公司的前法务员工乔宇东，实名举报其公司董事长实际控制的四家外资公司，以“虚假技术出资”的方式，作价66亿元，获得公司66.58%的股份。而作为公司唯一的国有股东，南通嘉禾出资33.4187亿元，负担了公司全部的日常运营和工厂基建费用。

赛麟汽车对于很多人来说是十分陌生的，甚至对于赛车不感兴趣的汽车行业人来说，都是摸不着头脑。很多人是通过《极品飞车》，《速度与激情》中亮相的赛麟S7 跑车才知道这个美国超跑品牌的。

而赛麟这个品牌，可不是什么初出茅庐的愣头青。它是由史蒂夫.赛麟（Steve Saleen ）于1983年创立，专注于超跑以及高性能车的研发、制造和销售，代表作品就是史蒂夫.赛麟引以为傲的赛麟S7 。

而江苏赛麟的董事长王晓麟，则是把这个品牌带到中国的人。江苏赛麟汽车的四位外资股东，实际上都属于王晓麟。

2019年7月20号，赛麟汽车在北京鸟巢举办了超过2万人参与的品牌宣传活动，以及产品发布会，这次发布会邀请到了好莱坞巨星杰森.斯坦森以及国内当红流量明星吴亦凡，声势浩大。

然而，万众期待的超级跑车却没有在此次发布会中亮相，相反，江苏赛麟发布了一款被“戏称”为老年代步车的微型电动车-迈迈。

名字里甚至都没有出现赛麟两个字。像极了哪些新能源汽车兴起时，制造了一堆工业垃圾来骗补贴的新能源车企。

而在此次举报事件中，江苏赛麟声称，乔宇东作为前公司员工，因为违纪被批评警告，而其不思悔改，破坏公司和第三方的合作，被公司解除劳务合同。同时，因为其捏造散布虚假消息，江苏赛麟将会通过刑事控告，民事诉讼等方法，追究乔宇东的刑事及民事责任。

但是，即使作出声明，江苏赛麟依旧陷入舆论泥潭，公司账户被冻结，国内股东停止投资。而江苏赛麟的国内股东，正是负担公司全部建设和运营费用的南通嘉禾。

而王晓麟本人也声称，他在积极配合政府调查，多次尝试回国，但是机票都被航空公司取消。

公司被举报面临资金困境，董事长不在国内，这不得不让人怀疑举报的真实性。